[發明專利]基于CATIA的多種可選結構的復雜裝配體生成方法

有效

• 申請號: 201510045212.6
• 申請日: 2015-01-28
• 公開（公告）號: CN104615819B
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 胡友民;袁志鵬;白曉宇;李先成;賈坤;張金銀;雷威;胡中旭
• 申請（專利權）人: 華中科技大學無錫研究院
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬;路凱

本發明公開一種基于CATIA的多種可選結構的復雜裝配體生成方法，該方法解決了汽車涂裝生產線中傳統復雜裝配體的設計效率低、裝配周期長等問題，在CATIA平臺的環境下，通過修改實數型參數的數值，實現復雜裝配體中的零部件的部件激活狀態，從而完成該復雜裝配體所需要的結構形式，減少了模型的工作量，縮短了復雜裝配體的設計周期，提高產品裝配設計及生成效率，尤其適合于結構復雜多變的裝配體。

技術領域

本發明涉及復雜裝配體生成技術領域，尤其涉及一種基于CATIA的多種可選結構的復雜裝配體生成方法。

背景技術

在汽車涂裝生產線中，用于生產汽車產品的裝配體非常的復雜，且不同的工藝和廠房條件下，該裝配體的結構可選多變，選擇合適的結構的裝配體對產品的質量和生產線的生產效率是非常重要的。對于這種復雜裝配體的傳統處理方法是：針對每種結構形式的裝配體都建立一種三維模型，例如：該裝配體的結構形式有三種，結構設計人員就需要建立三種三維模型。如果結構形式變得更多時，那將需要建立更多的模型，導致任務量巨大，且完全不能滿足汽車涂裝生產線中的設計工作。另外，如果該裝配體的結構中某一個部分需要修改或者優化，那么將需要對所有的模型進行修改，過程繁瑣，費時費力。

發明內容

本發明的目的在于通過一種基于CATIA的多種可選結構的復雜裝配體生成方法，來解決以上背景技術部分提到的問題。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種基于CATIA的多種可選結構的復雜裝配體生成方法，其包括：

S1、建立包含所有結構形式的裝配體模型；

S2、建立實數型參數；

S3、編寫RULE，建立實數型參數與裝配體中零部件的部件激活狀態之間的關系；

S4、通過修改實數型參數的數值，控制部件激活狀態，完成復雜裝配體所需的結構形式。

特別地，所述步驟S1具體包括：建立復雜裝配體模型，包括該裝配體的所有結構形式，所有結構形式的模型都裝配至該裝配體上。

特別地，所述步驟S2具體包括：建立實數型參數，實數型參數的個數與復雜裝配體的結構形式的種類相等，實數型參數具有兩個值：0和1，0表示FALSE，1表示TRUE。

特別地，所述步驟S3具體包括：在CATIA的知識工程模塊中利用RULE編寫規則，規則包含步驟S2中建立的實數型參數與零部件的部件激活狀態，并利用IF語句，控制兩者之間的關系。

特別地，所述步驟S4具體包括：修改實數型參數，實數型參數值為0或1，通過修改實數型參數值實現零部件的部件激活狀態，從而完成該復雜裝配體所需要的結構形式。

本發明提出的基于CATIA的多種可選結構的復雜裝配體生成方法解決了汽車涂裝生產線中傳統復雜裝配體的設計效率低、裝配周期長等問題，在CATIA平臺的環境下，通過修改實數型參數的數值，實現復雜裝配體中的零部件的部件激活狀態，從而完成該復雜裝配體所需要的結構形式，減少了模型的工作量，縮短了復雜裝配體的設計周期，提高產品裝配設計及生成效率，尤其適合于結構復雜多變的裝配體。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的基于CATIA的多種可選結構的復雜裝配體生成方法流程圖；

圖2為本發明實施例提供的槽體主體示意圖；

圖3為本發明實施例提供的包含所有結構形式的槽體示意圖；

圖4為本發明實施例提供的槽體的結構形式一的示意圖；

圖5為本發明實施例提供的槽體的結構形式二的示意圖。

具體實施方式