[發明專利]汽車自動變速箱用壓力比例閥的改進方法及裝置

在審

• 申請號: 201510043897.0
• 申請日: 2014-12-11
• 公開（公告）號: CN104728421A
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 龔銳;王晶晶;苗建中
• 申請（專利權）人: 貴州紅林機械有限公司
• 主分類號: F16H61/00
• 分類號: F16H61/00;F16K31/06
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠

1.?一種汽車自動變速箱用壓力比例閥的改進方法，其特征在于：該方法是取消現有壓力比例閥中電磁鐵部分的極靴，同時在電磁鐵部分增設磁環，通過磁環改變電磁閥的比例特性；使電磁閥的比例特性可以在正比例和反比例之間任意切換，以實現單電磁鐵雙向控制的目的。

2.根據權利要求1所述改進方法，其特征在于：所述磁環一端的電磁閥銜鐵上設有平衡圈組件；通過平衡圈組件改善磁環磁力線的分布以防止銜鐵運動時出現卡滯現象，確保電磁閥壓力特性曲線的一致性，提高電磁閥壓力特性曲線精度和電磁閥的可靠性。

3.根據權利要求1所述改進方法，其特征在于：所述銜鐵底部經彈簧與彈簧座連接，所述彈簧座為波形結構，通過改變彈簧座波形面的形狀調整彈簧的預壓力。

4.根據權利要求3所述改進方法，其特征在于：所述彈簧座底部設有鞍形墊；通過壓緊后的鞍形墊彈力防止線圈松動，簡化裝配過程，提高電磁閥的可靠性。

5.根據權利要求1所述改進方法，其特征在于：所述壓力比例閥的進油口和控制口增設環濾網，通過環濾網提高壓力比例閥的抗污染能力，從而提高壓力比例閥的可靠性和穩定性。

6.根據權利要求1所述改進方法，其特征在于：所述壓力比例閥的溢流孔處采用高磁導性鋼球與閥座配合的密封結構，在確保密封性的前題下減小加工難度。

7.根據權利要求1～6任一權利要求所述改進方法構成的裝置，其特征在于：包括閥體（2），閥體（2）設有中心孔（12），閥體（2）上設有與中心孔（12）相通的進油口（23），控制口（22）、回油口（16）和溢流口（18）；中心孔（12）內設有閥芯（21），閥芯（21）與中心孔（12）滑動連接；閥芯（21）的軸線上設有盲孔（13），盲孔（13）底部設有節流孔（15），盲孔（13）孔口設有節流嘴（19）；與節流嘴（19）對應的閥體（2）上設有由閥座（20）和鋼球（3）構成的溢流閥，鋼球（3）與電磁閥組件上的銜鐵（4）接觸連接；閥芯（21）靠近進油口（23）一端設有錐形彈簧（17）。

8.根據權利要求7所述裝置，其特征在于：所述進油口（23），控制口（22）外設有環濾網（1），環濾網（1）經套管（14）固定在閥體（2）上。

9.根據權利要求7所述裝置，其特征在于：所述電磁閥組件包括外殼（5），外殼內依次設有鞍形墊（10）、彈簧座（11）、直彈簧（7）和銜鐵（4）；銜鐵外設有線圈組件（6），線圈組件底部設有磁環（8）；銜鐵（4）底部設有平衡圈組件（9）。

10.根據權利要求9所述裝置，其特征在于：所述彈簧座（11）的形狀為圓形，截面形狀為波浪形。