[發(fā)明專利]一種托架落體裝置和托架落體控制裝置及系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510043850.4 | 申請(qǐng)日: | 2015-01-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104731111A | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳瓊;滕云田;張兵;張濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)地震局地球物理研究所 |
| 主分類號(hào): | G05D3/00 | 分類號(hào): | G05D3/00;G01V7/02;G01V7/14 |
| 代理公司: | 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212 | 代理人: | 楊立 |
| 地址: | 100081 *** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 托架 落體 裝置 控制 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種托架落體裝置和托架落體控制裝置及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
高精度絕對(duì)重力測(cè)量數(shù)據(jù)廣泛應(yīng)用與資源勘探、地球科學(xué)、導(dǎo)航等領(lǐng)域。特別是20世紀(jì)60年代以來,隨著深空探測(cè)和導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展,對(duì)絕對(duì)重力測(cè)量的精度要求不斷提高,由此世界各國(guó)加大了對(duì)絕對(duì)重力儀的研究和投入。
經(jīng)典激光干涉絕對(duì)重力儀是通過測(cè)量落體做自由下落運(yùn)動(dòng)(或上拋運(yùn)動(dòng))時(shí)相對(duì)于參考棱鏡的位移來擬合求解測(cè)點(diǎn)重力加速度的。由于儀器的系統(tǒng)自振影響,使得參考棱鏡在該過程中產(chǎn)生非線性振動(dòng),從而給測(cè)量結(jié)果帶來振動(dòng)誤差,嚴(yán)重時(shí)可以達(dá)到上百微伽(1微伽=1×10-8m/s2)。因此在絕對(duì)重力儀研制的過程中,系統(tǒng)自振的最小化設(shè)計(jì)問題是測(cè)量系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)單元研制時(shí)需要考慮的重要因素之一。
絕對(duì)重力儀進(jìn)行測(cè)量時(shí)系統(tǒng)自振一般來自于落體的控制機(jī)構(gòu)。目前國(guó)際上絕對(duì)重力儀研制采用的主要方法為激光干涉和原子干涉兩種思路。激光干涉絕對(duì)重力儀的測(cè)量原理可以分為上拋法和下落法兩種測(cè)量方式,上拋法是利用一套可控的拋射機(jī)構(gòu)彈射拋體,測(cè)量拋體上升和下落過程中相對(duì)參考境的位移。由于拋射機(jī)構(gòu)的存在,整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)在拋體做上拋運(yùn)動(dòng)中必然會(huì)產(chǎn)生系統(tǒng)自振。下落法對(duì)落體的控制方式是將落體放置在拖架內(nèi),通過電動(dòng)機(jī)將攜帶拖架的落體提升至一定的高度后反向加速推動(dòng)拖架,推動(dòng)拖架的加速度大于測(cè)點(diǎn)重力加速度,從而實(shí)現(xiàn)落體的自由下落。在此過程中,落體伺服跟蹤機(jī)構(gòu)的摩擦和系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力源就成了整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)的振動(dòng)源。這種振動(dòng)還會(huì)與不同的地下介質(zhì)結(jié)構(gòu)耦合后會(huì)產(chǎn)生的不同振動(dòng)模式,形成變化的系統(tǒng)偏差。實(shí)驗(yàn)表明不同的測(cè)點(diǎn),系統(tǒng)自振產(chǎn)生的系統(tǒng)偏差不同,不能通過經(jīng)驗(yàn)公式估計(jì)并從最終測(cè)量結(jié)果中修正。
國(guó)際上相關(guān)研究機(jī)構(gòu)對(duì)于系統(tǒng)自振的處理方式利用長(zhǎng)周期彈簧懸掛參考棱鏡,同時(shí)隔離地面振動(dòng)和系統(tǒng)自振對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。美國(guó)的FG5、A10、FGL、以及早期的JILA-g型絕對(duì)重力儀均利用超長(zhǎng)彈簧(自振周期30~60s)懸掛參考棱鏡。其基本結(jié)構(gòu)是由支撐彈簧懸掛支架。支架上再懸掛主彈簧,而參考棱鏡就安裝在主彈簧底端。放于支架上的位置探測(cè)器會(huì)感知與其相連的質(zhì)量塊與參考棱鏡之間的距離變化,然后將該變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)控制伺服線圈,產(chǎn)生相應(yīng)的反作用力于質(zhì)量塊上,從而保證質(zhì)量塊與參考棱鏡之間的距離恒定,即保證參考棱鏡的“絕對(duì)靜止”。這種處理方式額外添加的隔振系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,價(jià)格昂貴,不利于具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的激光干涉絕對(duì)重力測(cè)量?jī)x器的開發(fā)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種可以應(yīng)用于下落法激光干涉絕對(duì)重力儀用的托架落體裝置和托架落體控制裝置及系統(tǒng),利用機(jī)械抓取結(jié)構(gòu)、限位單元和停止單元的相互作用,實(shí)現(xiàn)對(duì)落體的提升、釋放、承接和拖架的剎車,在落體自由下落階段,動(dòng)力單元即伺服電機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài),完全消除由于電機(jī)反轉(zhuǎn)產(chǎn)生的系統(tǒng)自振對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。系統(tǒng)整體運(yùn)行過程中電機(jī)均處于緩慢運(yùn)動(dòng)狀態(tài),大大降低了系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)所需的電機(jī)容量,減小的電機(jī)自身輻射對(duì)高精度數(shù)據(jù)采集帶來的信號(hào)干擾。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種托架落體裝置,包括托架、落體、彈性元件和配重質(zhì)量塊;
所述落體設(shè)置在托架內(nèi);
所述托架下端通過彈性元件與配重質(zhì)量塊相連接;
所述配重質(zhì)量塊控制托架被釋放后,實(shí)現(xiàn)按照設(shè)定的規(guī)律向下運(yùn)動(dòng)。
本發(fā)明的有益效果是:可以保證落體自由脫離托架和恢復(fù)初始狀態(tài)的工作需要。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。
進(jìn)一步,所述托架內(nèi)部設(shè)有具有定位槽的定位環(huán),所述落體上安裝三個(gè)定位柱;
所述三個(gè)定位柱分別放置在定位環(huán)上的定位槽內(nèi),保證落體在每次自由下落運(yùn)動(dòng)的初始狀態(tài)完全相同。
進(jìn)一步,所述彈性元件包括至少2個(gè)均勻設(shè)置的彈簧。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種托架落體控制裝置,包括位置固定的伺服電機(jī)、真空側(cè)齒輪、齒條和托架落體裝置;
所述伺服電機(jī)控制真空側(cè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng);
所述真空側(cè)齒輪與齒條相互嚙合,在伺服電機(jī)的控制下,真空側(cè)齒輪控制齒條在垂直方向上下運(yùn)動(dòng);
所述齒條與托架落體裝置的托架上蓋相連接;所述齒條用于帶動(dòng)托架落體裝置沿垂直方向上下運(yùn)動(dòng)。
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