[發明專利]800MPa級別汽車箱體用鋼及其生產方法無效
| 申請號: | 201510042773.0 | 申請日: | 2015-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN104561791A | 公開(公告)日: | 2015-04-29 |
| 發明(設計)人: | 張春雷;尹志堯;陸鳳慧;王全利;宮彥嶺;高玲玲 | 申請(專利權)人: | 河北鋼鐵股份有限公司承德分公司 |
| 主分類號: | C22C38/14 | 分類號: | C22C38/14;C21D8/00 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108 | 代理人: | 陳麗 |
| 地址: | 067102 河北省承德市雙灤區*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 800 mpa 級別 汽車 箱體 及其 生產 方法 | ||
1.一種800MPa級別汽車箱體用鋼,其特征在于,其采用下述質量百分比含量的板坯:C 0.08~0.12%、Si 0.20~0.40%、Mn 1.40~1.60%、P≤0.025%、S≤0.010%、V 0.040~0.060%、Ti 0.090~0.120%、Als≥0.015%、N≤0.004%,其余為Fe和不可避免的不純物。
2.一種800MPa級別汽車箱體用鋼的生產方法,其特征在于:其包括加熱、粗軋、精軋、冷卻和卷取工序;所采用的板坯的質量百分比含量為:C 0.08~0.12%、Si 0.20~0.40%、Mn 1.40~1.60%、P≤0.025%、S≤0.010%、V 0.040~0.060%、Ti 0.090~0.120%、Als≥0.015%、N≤0.004%,其余為Fe和不可避免的不純物。
3.根據權利要求2所述的800MPa級別汽車箱體用鋼的生產方法,其特征在于:所述加熱工序的出爐溫度為1190~1250℃,粗軋工序的中間坯溫度為1050~1090℃,精軋工序的終軋溫度為830~870℃,冷卻工序采用前段集中冷卻的層冷工藝,卷取工序的卷曲溫度為560~620℃。
4.根據權利要求2所述的800MPa級別汽車箱體用鋼的生產方法,其特征在于:所述加熱工序,加熱總用時大于140分鐘,預熱段和第一加熱段在爐不少于70分鐘,第二加熱段和均熱段在爐不少于70分鐘;板坯>1000℃時,加熱速度8~12℃/min。
5.根據權利要求2所述的800MPa級別汽車箱體用鋼的生產方法,其特征在于:所述粗軋工序,采用5~7道次軋制,中間坯厚度為39.1~55.8mm。
6.根據權利要求2-5任意一項所述的800MPa級別汽車箱體用鋼的生產方法,其特征在于:所述精軋工序采用7架機進行軋制。
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