[發明專利]800MPa級別汽車箱體用鋼及其生產方法

無效

• 申請號: 201510042773.0
• 申請日: 2015-01-28
• 公開（公告）號: CN104561791A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 張春雷;尹志堯;陸鳳慧;王全利;宮彥嶺;高玲玲
• 申請（專利權）人: 河北鋼鐵股份有限公司承德分公司
• 主分類號: C22C38/14
• 分類號: C22C38/14;C21D8/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 陳麗

1.一種800MPa級別汽車箱體用鋼，其特征在于，其采用下述質量百分比含量的板坯：C 0.08～0.12%、Si 0.20～0.40%、Mn 1.40～1.60%、P≤0.025%、S≤0.010%、V 0.040～0.060%、Ti 0.090～0.120%、Als≥0.015%、N≤0.004%，其余為Fe和不可避免的不純物。

2.一種800MPa級別汽車箱體用鋼的生產方法，其特征在于：其包括加熱、粗軋、精軋、冷卻和卷取工序；所采用的板坯的質量百分比含量為：C 0.08～0.12%、Si 0.20～0.40%、Mn 1.40～1.60%、P≤0.025%、S≤0.010%、V 0.040～0.060%、Ti 0.090～0.120%、Als≥0.015%、N≤0.004%，其余為Fe和不可避免的不純物。

3.根據權利要求2所述的800MPa級別汽車箱體用鋼的生產方法，其特征在于：所述加熱工序的出爐溫度為1190～1250℃，粗軋工序的中間坯溫度為1050～1090℃，精軋工序的終軋溫度為830～870℃，冷卻工序采用前段集中冷卻的層冷工藝，卷取工序的卷曲溫度為560～620℃。

4.根據權利要求2所述的800MPa級別汽車箱體用鋼的生產方法，其特征在于：所述加熱工序，加熱總用時大于140分鐘，預熱段和第一加熱段在爐不少于70分鐘，第二加熱段和均熱段在爐不少于70分鐘；板坯＞1000℃時，加熱速度8～12℃/min。

5.根據權利要求2所述的800MPa級別汽車箱體用鋼的生產方法，其特征在于：所述粗軋工序，采用5～7道次軋制，中間坯厚度為39.1～55.8mm。

6.根據權利要求2－5任意一項所述的800MPa級別汽車箱體用鋼的生產方法，其特征在于：所述精軋工序采用7架機進行軋制。