[發明專利]高空接線夾持裝置

有效

• 申請號: 201510040474.3
• 申請日: 2015-01-27
• 公開（公告）號: CN104597291B
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 覃海英;李海波;耿葵花;李巖舟
• 申請（專利權）人: 廣西大學
• 主分類號: G01R1/00
• 分類號: G01R1/00
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司11279
• 代理人: 王正茂

技術領域

本發明涉及對電氣設備進行檢修和監測的裝置領域，特別涉及一種高空接線夾持裝置。

背景技術

在110kV及以上電壓等級的變電站中，許多電氣設備的外接引線位置較高，因此在對這些電氣設備進行電氣試驗時，工作人員需乘坐升降車或者使用梯子才能完成試驗裝置與電氣設備的外接引線的連接。這種接線方法操作復雜、工作效率低，工作人員在接線過程中存在摔傷或觸電的危險。現在，工作人員也開始使用一些高空接線裝置進行輔助接線，以提高高空接線的安全性。這些高空接線裝置一般包括一與試驗裝置連接的線夾和一舉升桿，線夾通過卡槽連接機構安裝在舉升桿的上端，舉升桿為伸縮式絕緣桿。利用舉升桿將線夾舉至電氣設備的外接引線處，再通過夾口機構控制線夾的開合，以使操作人員站在地面上就可以完成試驗裝置與電氣設備的外接引線的連接。但是，由于電氣設備的外接引線長久地裸露在空氣中，其表面容易形成氧化層，現有的高空接線裝置的線夾沒有去除外接引線表面的氧化層的功能，因此容易導致試驗裝置的試驗結果不準確，從而影響對電氣設備的檢修或監測。且由于現有的高空接線裝置的線夾缺乏自鎖功能，故線夾的夾口與外接引線的連接不穩定，外接引線容易松脫，從而影響試驗過程。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高空接線夾持裝置，從而克服現有的高空接線裝置的線夾缺乏去除氧化層功能和自鎖功能的缺點。

為實現上述目的，本發明提供了一種高空接線夾持裝置，其中，包括：主機箱，其設置于一絕緣桿的上端；側機座，其左端與所述主機箱的上部固定連接；鉗口開合絲桿，其設置于所述側機座內；該鉗口開合絲桿由一第一驅動機構驅動進行轉動；左鉗體，其上端固定設置于所述側機座的左端；右鉗體，其以能夠左右滑動的方式設置于所述側機座的右部，該右鉗體的上端與一鉗口開合螺母連接，所述鉗口開合螺母與所述鉗口開合絲桿嚙合連接；磨料夾爪，其爪面設置有磨料；兩個該磨料夾爪分別以能夠左右滑動的方式相對地套設于所述左鉗體和右鉗體的上端，且該兩個磨料夾爪分別與兩個分別設置于所述左鉗體和右鉗體內的夾緊彈簧連接；以及測試夾片，兩個該測試夾片相對地設置于所述左鉗體和右鉗體上，當所述兩個夾緊彈簧未被壓縮時，所述兩個磨料夾爪的爪面向外凸出的距離大于該兩個測試夾片的夾持面向外凸出的距離。

優選地，上述技術方案中，還包括兩個平行于所述側機座的升降桿，該兩個升降桿的左端分別以能夠上下滑動的方式設置于所述主機箱的前后兩個側面上，且該兩個升降桿由一第二驅動機構驅動進行升降。

優選地，上述技術方案中，所述第一驅動機構包括：一設置于所述主機箱內的上部的第一驅動軸；一固定套設于所述第一驅動軸上的圓柱齒輪；一與所述鉗口開合絲桿的左端連接的冠齒輪，該冠齒輪與所述圓柱齒輪嚙合連接；以及一用于驅動所述第一驅動軸進行轉動的第一動力機構。

優選地，上述技術方案中，所述第二驅動機構包括：兩個分別設置于所述主機箱內的升降絲桿；兩個分別與所述兩個升降桿的左端連接的升降螺母，該兩個升降螺母分別與所述兩個升降絲桿嚙合連接；一位于所述兩個升降絲桿的中間的第二驅動軸，該第二驅動軸設置有一升降齒輪；兩個分別設置于所述兩個升降絲桿上的傳動齒輪，該兩個傳動齒輪共同與所述升降齒輪嚙合連接；以及一用于驅動所述第二驅動軸進行轉動的第二動力機構。

優選地，上述技術方案中，所述第二動力機構為所述絕緣桿，所述絕緣桿與所述第二驅動軸的下端連接以驅動所述第二驅動軸進行轉動；所述第一動力機構包括：一設置于所述主機箱內的中部的擋板，所述第二驅動軸的上端活動穿過該擋板；一離合器，該離合器的離合器上體與所述第一驅動軸的下端連接，該離合器的離合器下體與所述第二驅動軸的上端連接；以及一套設于所述第二驅動軸的上部且夾設于所述離合器下體與所述擋板之間的復位彈簧。

優選地，上述技術方案中，所述第一動力機構還包括一制動裝置，該制動裝置包括：一下端與所述第一驅動軸的上端連接的制動絲桿，該制動絲桿的上部套設于一固定設置于所述主機箱的上部的制動套管內；一以能夠上下滑動的方式套設于所述制動套管內的中部的上制動滑臺，所述制動絲桿的上部活動穿過該上制動滑臺；一以能夠上下滑動的方式設置于所述制動套管的下端的下制動滑臺，該下制動滑臺開設有一用于與所述制動絲桿的下部進行嚙合連接的螺孔；以及一夾設于所述上制動滑臺與所述制動套管的頂端之間的增強彈簧。