[發明專利]多功能汽車循環停車系統

在審

• 申請號: 201510039348.6
• 申請日: 2015-01-27
• 公開（公告）號: CN104652881A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 賴衛華;張漢橋
• 申請（專利權）人: 張漢橋
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 喬會霞

技術領域

本發明涉及車庫設備技術領域，特別涉及一種多功能汽車循環停車系統。

背景技術

隨著經濟的迅猛發展，各城市的汽車保有量越來越大，停車難的問題越來越突出。由于地價昂貴，興建大規模的地面停車場的愿望已經越來越不現實，于是各種各樣的機械式立體停車庫應運而生。

然而，現有的機械式立體停車庫，在占有較大的地面空間和地下空間的同時，還需要擴建地下室通道和專用車輛進出入庫通道，空間利用率較低。

發明內容

為了解決現有技術中存在的問題，本發明提供一種多功能汽車循環停車系統。

本發明的技術方案是：一種多功能汽車循環停車系統，包括控制系統、立式框架，以及若干用于承載汽車的載車裝置，還包括傳動裝置、鏈條軌道和鏈條，所述傳動裝置置于立式框架的中部，所述傳動裝置包括上部鏈輪和下部鏈輪，鏈條通過上、下部鏈輪在鏈條軌道上傳動，所述若干載車裝置分別設于立式框架的中部兩側,所述鏈條分別與載車裝置兩端連接，所述鏈條軌道立用于使得載車裝置沿立式框架做上下左右垂直循環換位。

優選地，還包括檢測裝置，所述檢測裝置設于所述載車裝置中部。

優選地，還包括計數裝置，所述計數裝置設于立式框架上。

優選地，還包括導向裝置和停位固定裝置，所述導向裝置用于引導載車裝置運動，所述停位固定裝置用于固定載車裝置。

優選地，所述控制系統為PLC?控制系統。

本發明的有益效果：本發明可自動完成停車循環擺放，無需擴建地下室通道和專用車輛進出入庫通道，空間利用率極高。

附圖說明

圖1為本發明多功能汽車循環停車系統的結構示意圖；

圖2為圖1的側視圖；

圖中：1立式框架，2載車裝置，3傳動裝置，4鏈條軌道，5上部鏈輪，6下部鏈輪，7鏈條，8檢測裝置，9計數裝置，10導向裝置，11停位固定裝置，12控制系統。

具體實施方式

結合附圖對本發明提供的實施方式作進一步詳細的說明：

如圖1、2所示，一種多功能汽車循環停車系統，包括控制系統12、立式框架1，以及若干用于承載汽車的載車裝置2，還包括傳動裝置3、鏈條軌道4和鏈條7，所述傳動裝置3置于立式框架1的中部，所述傳動裝置3包括上部鏈輪5和下部鏈輪6，鏈條通過上、下部鏈輪在鏈條軌道4上傳動，所述若干載車裝置2分別設于立式框架1的中部兩側,所述鏈條7分別與載車裝置2兩端連接，所述鏈條軌道4立用于使得載車裝置2沿立式框架1做上下左右垂直循環換位。

優選地，還包括檢測裝置8，所述檢測裝置設于所述載車裝置中部。

優選地，還包括計數裝置9，所述計數裝置設于立式框架上。

優選地，還包括導向裝置10和停位固定裝置11，所述導向裝置用于引導載車裝置運動，所述停位固定裝置用于固定載車裝置。

優選地，所述控制系統12為PLC?控制系統。

存車時，此時車庫有空載車裝置等待，自動安全門將自動打開，空載車板自動等待在車庫出入口，司機將車直接開入車庫，車停好后，司機出庫，刷IC?停車卡，自動安全門自動關閉，動力機構帶動鏈條將有車的載車裝置自動停在存車位，此時，車庫進出口有一空載車裝置在等待停車，到位后，自動安全門自動打開，等候下一次存取車。存車完成。

取車時司機在車庫控制柜處刷IC?卡，自動安全門自動關閉，動力機構帶動鏈條將需取車的載車裝置?自動送車庫進出口，自動安全門自動打開，司機進入車庫，將車取走。取車完成。

在此說明書中，本發明已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以做出各種修改和變換而不背離本發明的精神和范圍。因此，說明書和附圖應被認為是說明性的而非限制性的。