[發明專利]一種檸條撿拾裝置有效
| 申請號: | 201510038417.1 | 申請日: | 2015-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN104798544B | 公開(公告)日: | 2017-05-03 |
| 發明(設計)人: | 周宏平;韓江;王金鵬 | 申請(專利權)人: | 南京林業大學 |
| 主分類號: | A01D89/00 | 分類號: | A01D89/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210037 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 撿拾 裝置 | ||
所屬技術領域
本發明涉及一種檸條的撥攏機構,適用于對被切割下來散落在地的檸條進行撿拾。
背景技術
在我國三北地區,為了應對日益嚴重的沙漠化,檸條被大量種植。基于檸條生長特性,每年都有大量的檸條要進行平茬復壯。平茬復壯而收割下來的檸條枝條有巨大的經濟和營養價值,進而檸條枝條被大量的收獲利用,目前對于收割后的檸條枝條的撿拾主要依靠人工,缺乏專業的撿拾裝置。
發明內容
為了解決檸條收割后撿拾的問題,本發明提供檸條撿拾裝置。
本發明要解決的問題由一下結構來實現:一種檸條撿拾裝置,包括:主體框架;一對滑軌,平行水平安置在主體框架上;滑塊,套在滑軌上;滑臺,橫跨安裝在滑塊上;撥攏機構,安裝在滑臺上,由驅動動桿,驅動支桿,從動動桿,從動支桿,撥桿座和撥桿組成;一對成型桿,水平放置于滑軌下方,與主體框架行成一面開口的成型框;卡桿機構,放置于主體框架和成型桿上,位于成型框的入口處;該裝置安裝于拖拉機或者履帶車等載具的前方。
本發明的工作原理:本發明所述檸條撿拾裝置,可安裝于履帶車或者拖拉機等行走機具前方或者側方,整個裝置撿拾檸條的過程依靠的動力來源于兩個油缸,其中一個油缸驅動撥攏機構,把檸條撥入成型框;另一個油缸帶動撥攏機構和滑臺一同運動,對進入成型框的檸條進行壓縮。成型桿與主體框架的下部水平桿件組成成型框。成型框入口處裝有卡桿機構,卡住進入成型框的檸條。
本發明的有益效果是:提供一種檸條撿拾裝置,較好的解決了檸條收割后的撿拾問題,減輕了繁重的體力勞動。
附圖說明
圖1是本發明的斜視圖。
圖2是本發明的側視圖。
圖3是本發明卡桿座斜視圖。
圖4是本發明的工作示意圖。
圖5是本發明的上極限工作位置。
圖6是本發明的下極限工作位置。
圖中1.滑臺,2.驅動支桿,3.收攏油缸,4.滑臺油缸,5.從動支桿,6.主體框架,7.滑軌,8.滑塊,9.成型桿,10.從動動桿,11.卡桿座,12.卡桿,13.撥桿,14.撥桿座,15.驅動動桿,111.卡桿安裝旋轉頭,112.卡桿擋頭,113.卡桿座固定盤,A.撥攏軌跡,B.壓縮軌跡。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
圖1,圖2中,主體框架6安裝在履帶車或者拖拉機等載具的前方;一對滑軌7,平行水平安置在主體框架6上;至少兩塊滑塊8,套在滑軌7上;滑臺1,由一個平板和兩個凸起的支架組成,橫跨安裝在滑塊8上;撥攏機構,安裝在滑臺1上,由驅動動桿15,驅動支桿2,從動動桿10,從動支桿5,撥桿13和撥桿座14組成;一對成型桿9,水平放置于滑軌7下方,與主體框架6形成一面開口的成型框;七個卡桿機構,由卡桿12和卡桿座11組成,放置于主體框架6和成型桿(9)上,位于成型框的入口處。
圖1中,撥攏機構由驅動動桿15,驅動支桿2,從動動桿10,從動支桿5,撥桿13和撥桿座14組成。驅動動桿15和驅動支桿2的一端通過銷連接,驅動支桿2另一端跟滑臺1鉸鏈連接,驅動動桿15的另一端固定在撥桿座14上。從動動桿10和從動支桿5的一端通過銷連接,從動支桿5另一端跟滑臺1凸起的支架鉸鏈連接,從動動桿10另一端固定在撥桿座14上。撥桿13安裝在撥桿座14上。
圖1,圖2中,一對成型桿9水平放置于滑軌7下方,與主體框架6的下部支桿形成一面開口的成型框。
圖1中,七個卡桿機構,由卡桿12和卡桿座11組成,卡桿12一端通過螺紋旋入卡桿座11中,卡桿座11安裝在成型框的入口處。
圖3中,卡桿座11由卡桿安裝旋轉頭111,卡桿擋頭112,卡桿座固定盤113組成。卡桿座固定盤113固定在成型桿9和主體框架6上,卡桿安 裝旋轉頭111旋轉部分插入卡桿座固定盤113中通過扭簧連接,卡桿擋頭112固定在卡桿座固定盤113上,伸出擋住卡桿安裝旋轉頭(111)的凸起部分,卡桿12通過螺紋旋轉安裝在卡桿安裝旋轉頭111上。
圖4中,收攏油缸3伸縮改變驅動動桿15和驅動支桿2之間夾角,從動動桿10和從動支桿5也隨著運動,進而帶動撥桿座14和撥桿13沿著軌跡A運動,撥動檸條,聚集一定量的檸條后,撥攏機構上的撥桿13保持與地面垂直,滑臺油缸4伸縮,帶動滑臺1和撥攏機構沿著軌跡B前后移動,壓縮收攏檸條堆。圖5為本發明的撥桿13沿著軌跡A運動至上極限工作位置時狀態圖。圖6為本發明的撥桿13沿著軌跡A運動至下極限工作位置時狀態圖。
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