[發(fā)明專利]一種排氣管固定結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510037719.7 | 申請日: | 2015-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN104670002B | 公開(公告)日: | 2018-07-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 覃鵬飛;朱合標(biāo);秦海濱 | 申請(專利權(quán))人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K13/04 | 分類號: | B60K13/04 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 羅志偉 |
| 地址: | 545007 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 排氣管 固定 結(jié)構(gòu) | ||
本發(fā)明提供了一種排氣管固定結(jié)構(gòu),包括后縱梁、后地板、第一排氣管安裝支架、第一排氣管安裝吊鉤、第二排氣管安裝吊鉤、第二排氣管安裝支架和后防撞梁,其中,所述后防撞梁分別與所述后縱梁、后地板連接,所述第一排氣管安裝支架、第二排氣管安裝支架分別與所述后防撞梁連接,所述第一排氣管安裝吊鉤設(shè)置在所述第一排氣管安裝支架上,所述第二排氣管安裝吊鉤設(shè)置在所述第二排氣管安裝支架上。本發(fā)明的有益效果是:可以極大的提高了排氣管安裝結(jié)構(gòu)的動剛度,避免車輛行駛中的排氣管晃動容易引起地板的共振和抖動的問題,能充分涂裝電泳,足夠的電泳漆膜能保證結(jié)構(gòu)的防銹性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車車身,尤其涉及汽車車身中的一種排氣管固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
排氣管安裝點(diǎn)結(jié)構(gòu)是白車身重要的硬點(diǎn)結(jié)構(gòu)之一,其結(jié)構(gòu)的好壞,直接影響排氣管的使用和震動、排氣管固定點(diǎn)的耐久可靠性。如果結(jié)構(gòu)不好,安裝點(diǎn)剛度不足,排氣管在車輛行駛中,左右上下方向的搖晃運(yùn)動會導(dǎo)致車身固定點(diǎn)耐久開裂、甚至導(dǎo)致排氣管固定失效后脫落,影響車輛正常使用。傳統(tǒng)的轎車排氣管安裝點(diǎn)結(jié)構(gòu)如下圖1至圖2所示,包含排氣管安裝吊鉤1、后地板2、排氣管安裝支架3、后縱梁4。
已有技術(shù)缺點(diǎn)主要是:1、排氣管的固定點(diǎn)一般是對稱設(shè)計(jì),對稱布置在后縱梁4和后地板2上比較常見。后縱梁4上的剛度容易保證,但后地板2上的剛度較差,因?yàn)楹蟮匕?料厚薄,車輛行駛中的排氣管晃動容易引起后地板2的共振和抖動;2、排氣管結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差,焊點(diǎn)容易開裂;3、為了提高后地板2上安裝點(diǎn)的剛度,排氣管安裝支架3的厚度會選較后、尺寸較大的結(jié)構(gòu),重量重成本高;4、后地板2的排氣管固定點(diǎn)封閉腔體結(jié)構(gòu)無法保證腔體內(nèi)電泳充分,電泳液會殘留在腔體內(nèi),而且在車底位置直接與車外水汽接觸生銹風(fēng)險(xiǎn)高。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題,本發(fā)明提供了一種連接強(qiáng)度較高的排氣管固定結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明提供了一種排氣管固定結(jié)構(gòu),包括后縱梁、后地板、第一排氣管安裝支架、第一排氣管安裝吊鉤、第二排氣管安裝吊鉤、第二排氣管安裝支架和后防撞梁,其中,所述后防撞梁分別與所述后縱梁、后地板連接,所述第一排氣管安裝支架、第二排氣管安裝支架分別與所述后防撞梁連接,所述第一排氣管安裝吊鉤設(shè)置在所述第一排氣管安裝支架上,所述第二排氣管安裝吊鉤設(shè)置在所述第二排氣管安裝支架上。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述排氣管固定結(jié)構(gòu)還包括后端板,所述后端板與所述后地板連接。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述第一排氣管安裝支架、后防撞梁、后縱梁相搭接。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述第二排氣管安裝支架、后防撞梁、后地板相搭接。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述第二排氣管安裝支架夾設(shè)在所述后防撞梁、后地板之間。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述第一排氣管安裝支架上設(shè)有第一安裝凹槽,所述第一排氣管安裝吊鉤設(shè)置在所述第一安裝凹槽內(nèi)。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述第一安裝凹槽的兩側(cè)設(shè)有第一加強(qiáng)凸筋,所述第一排氣管安裝吊鉤夾設(shè)在所述第一加強(qiáng)凸筋之間。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述第二排氣管安裝支架上設(shè)有第二安裝凹槽,所述第二排氣管安裝吊鉤設(shè)置在所述第二安裝凹槽內(nèi)。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述第二安裝凹槽的兩側(cè)設(shè)有第二加強(qiáng)凸筋,所述第二排氣管安裝吊鉤夾設(shè)在所述第二加強(qiáng)凸筋之間。
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