[發明專利]一種拔罩機

無效

• 申請號: 201510037678.1
• 申請日: 2015-01-26
• 公開（公告）號: CN104589271A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 賀昶明
• 申請（專利權）人: 成都科盛石油科技有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及LL型油封，具體是指一種拔罩機。

背景技術

LL型油封用于353130B緊湊型軸承的密封，能夠達到353130B緊湊型軸承的短軸的不易彎曲、增加使用壽命的目的，同時LL型油封的使用降低了軸承整體的摩擦扭矩，不僅避免了微振磨蝕顆粒侵入軸承，還使得軸承具有良好的密封性能，提高油脂在軸承中的使用壽命。

但是在機車的長時間運行過程中，為保證機車的穩定運行，需要及時定期的對LL型油封進行檢測更換，在LL型油封的更換過程中通常是對暫時封口的油封退卸槽進行開啟，然后利用鉗子等工具將油封拉出軸承，由于LL型油封的壓裝通過液壓壓裝模具實現，因此油封緊貼在軸承上，人工操作時需要耗費較大的勞動量，增加了工人的工作負荷，并且效率低下；另一種解決方式是通過大型的精確自動化拔出設備，但此種方式成本較高，尋常企業難以接受。

發明內容

本發明的目的在于提供一種拔罩機，方便LL型油封的快速拔出，進而達到降低工作量、提高拔出效率的目的。

本發明的目的通過下述技術方案實現：

一種拔罩機，包括底部開設有U形槽的支撐底座，在所述支撐底座上端開有相互連通的通孔和退位孔，拔出桿貫穿通孔置于U形槽內，且在拔出桿的中部套設有中空且呈環狀的連接筒，連接筒與通孔內壁接觸，在所述拔出桿的外壁上還設有外螺紋，且所述外螺紋與連接筒的內壁上段螺紋配合，所述拔出桿的末端轉動設置有卡接盤，所述卡接盤的外圓周上沿其圓心對稱設置有兩個弧形凹陷，且所述卡接盤的外徑大于拔出桿的外徑；還包括絲母，所述絲母與連接筒螺紋配合，所述退位孔的孔徑大于連接筒的外徑，當油封完全拔出后，連接筒與退位孔的位置被配置為，連接筒沿退位孔的內壁滑動直至連接筒完全移出U形槽。針對現有技術中人工手動拔出油封效率低且工作量大的問題，本發明設計出一種可簡化人工操作的工具以便提高拔出效率；工作時，人工將油封側壁上暫時密封的退卸槽鑿開，然后將支撐底座的U形槽置于軸承的端面上，根據退卸槽與U形槽槽底的距離，將拔出桿在中空的連接筒內移動，使得位于拔出桿末端的卡接盤透過退卸槽直接與油封內壁接觸，然后通過外螺紋與連接筒內壁之間的螺紋配合將拔出桿固定在連接筒內，然后通過人工使用扳手或是其他氣動設備開始對連接筒上的絲母進行旋轉，使得連接筒在通孔內與之螺紋配合后向上移動，直至油封被完全拔出；本發明整體結構小巧，且可實現各部件之間的拆卸連接，方便人工使用，并且針對各類型號不同的軸承，拔出桿的位置可調，即使各軸承的油封側壁與U形槽槽底之間的間距不同，拔出桿仍能準確透過退卸槽與油封的內壁接觸，大大提高了本發明的適用性；與通孔連接的退位孔滿足，退位孔的孔徑大于連接筒的外徑，當油封完全拔出后，連接筒沿退位孔的內壁滑動，直至連接筒完全移出U形槽，以完成支撐底座與連接筒以及拔出桿的分離，方便儲放；并且卡接盤與拔出桿轉動連接，即卡接盤不隨連接筒以及拔出桿一起轉動，進而減少卡接盤外表面與油封內壁之間的摩擦，降低轉動絲母時的功耗，同時在卡接盤的外圓周上以其圓心對稱設置有兩個弧形凹陷，在保證卡接盤對油封內壁良好接觸支撐的同時，有效防止油封在拔出過程中脫落，提高油封拔罩的工作效率。

進一步地，在所述卡接盤的底部固定有迫進錐。在油封拔出前，通常是人工使用銳器將暫時密封的退卸槽破開，然后再透過退卸槽進行油封的拔出工序，本發明在拔出桿的末端安裝有迫進錐，在調節拔出桿與油封側壁之間間距的同時，迫進錐直接將退卸槽破開，省卻了人工必須先破退卸槽再安裝拔出工具以進行油封拔除的步驟，縮短了油封拔除的工作時間，間接地提高了工作效率。

進一步地，在所述U形槽的兩端槽口處開有卡接臺。在拔出桿的上移過程中，支撐底座由于受力會出現一定的位移，容易使得卡接盤與油封內壁之間的接觸連接脫落，進而導致油封拔出工序反復進行，本發明在U形槽的兩端槽口處開設有卡接臺，安裝時卡接臺的一側面直接與軸承外緣接觸，卡接臺的另一側面分別與軸承內壁、外壁接觸，使得支撐底座本體卡持在軸承上，保證拔出桿移動時的穩定性，進而提高拔出效率。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

1、本發明整體結構小巧，且可實現各部件之間的拆卸連接，方便人工使用，并且針對各類型號不同的軸承，拔出桿的位置可調，即使各軸承的油封側壁與U形槽槽底之間的間距不同，拔出桿仍能準確透過退卸槽與油封的內壁接觸，大大提高了本發明的適用性；