[發(fā)明專利]一種自發(fā)電LED摩托車及電動(dòng)車燈

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510037566.6
• 申請(qǐng)日: 2015-01-26
• 公開（公告）號(hào): CN104515060A
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李永紅;余佳殷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李永紅
• 主分類號(hào): F21S9/04
• 分類號(hào): F21S9/04;F21V23/06;F21W101/027;F21Y101/02
• 代理公司: 無(wú)
• 代理人: 無(wú)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明公開了LED照明應(yīng)用領(lǐng)域的一種自發(fā)電led摩托車及電動(dòng)車燈，當(dāng)摩托車或者電動(dòng)車在滑行及轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到一定速度時(shí)，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能由電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化成電能輸出給led燈持續(xù)照明達(dá)到自發(fā)電功能，省電安全。

背景技術(shù)

現(xiàn)實(shí)生活中，大多數(shù)摩托車和電動(dòng)車的電都是由電瓶充電供電，傳統(tǒng)的摩托車和電動(dòng)車的大頭燈也都是用傳統(tǒng)瓦數(shù)高的鹵素?zé)舨还?jié)電，現(xiàn)在也有部分使用節(jié)能的led燈，但是led燈的照明用電是由電瓶充電量供電，造成電瓶的使用耗電量大，不耐用，經(jīng)常充電，電瓶的壽命也不高。

雖然led燈比較節(jié)能，但是電瓶耗電量大，而摩托車電動(dòng)車本身的動(dòng)能卻浪費(fèi)掉，沒有轉(zhuǎn)化成電能供電led照明用電，浪費(fèi)了自身的能源。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)于以上摩托車及電動(dòng)車電瓶電量的大消耗和經(jīng)常充電壽命低，而摩托車及電動(dòng)車本身動(dòng)能卻是浪費(fèi)掉能源的led燈照明應(yīng)用的缺失，本發(fā)明揭示了一種自發(fā)電led摩托車及電動(dòng)車燈。

一種自發(fā)電led摩托車及電動(dòng)車燈包括有其組成部件包括led散熱外殼、壓蓋、反光罩、led燈珠、PCB電子線路板、燈頭、接線底座、接線、電動(dòng)機(jī)、電瓶等部件組成，接線底座的接線分別接有兩條正線、一條地線和兩條負(fù)線，兩條正線分別接電瓶及電動(dòng)機(jī)的正極，兩條負(fù)極分別接電瓶及電動(dòng)機(jī)的負(fù)極，電瓶開啟時(shí)，電瓶正負(fù)極線路提供摩托及電動(dòng)車led燈珠照明用電，電瓶關(guān)閉時(shí)，另一條電機(jī)正負(fù)極線路接電動(dòng)機(jī)可自發(fā)電供led燈照明。?????????????

一種自發(fā)電led摩托車及電動(dòng)車燈，在關(guān)閉電瓶開關(guān)以后，當(dāng)摩托車或電動(dòng)車在滑行及轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到一定速度時(shí)，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能由電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化成電能輸出給led燈，經(jīng)過(guò)PCB電子線路板通過(guò)整流變壓達(dá)到led燈珠所需要的直流電，使led燈珠持續(xù)點(diǎn)亮照明達(dá)到自發(fā)電功能，省電安全。

本發(fā)明的有益之處是：一種自發(fā)電led摩托車及電動(dòng)車燈，當(dāng)摩托車或電動(dòng)車在滑行及轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到一定速度時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能由電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化成電能輸出給led燈持續(xù)照明達(dá)到自發(fā)電功能，省約能源，安全方便。

附圖說(shuō)明

?????圖1為一種自發(fā)電led摩托車及電動(dòng)車燈的組裝分解圖；

????圖2為一種自發(fā)電led摩托車及電動(dòng)車燈的組裝圖；

???附圖標(biāo)記為：壓蓋1、反光罩2、led燈珠3、led散熱器外殼4、PCB電子線路板5、燈頭6、接線底座7、電瓶正極接線8、電機(jī)正極接線9、地線接線10、電機(jī)負(fù)極接線11、電瓶負(fù)極接線12、電動(dòng)機(jī)13、電瓶14。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步揭示本發(fā)明的技術(shù)方案，結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明具體實(shí)施方式，闡述基本構(gòu)思和基本原理，但本發(fā)明并不局限于此所列實(shí)施方案。

如圖1和圖2所示，一種自發(fā)電led摩托車及電動(dòng)車燈，包括有壓蓋1、反光罩2、led燈珠3、led散熱器外殼4、PCB電子線路板5、燈頭6、接線底座7、電瓶正極接線8、電機(jī)正極接線9、地線接線10、電機(jī)負(fù)極接線11、電瓶負(fù)極接線12、電動(dòng)機(jī)13、電瓶14等部件組成。

如圖1和圖2所示中一種自發(fā)電led摩托車及電動(dòng)車燈，當(dāng)電瓶14開啟時(shí)，接線底座7的接線分別接有兩條正線、地線接線10和兩條負(fù)線，兩條正線包括電瓶正極接線8和電機(jī)正極接線9分別接電瓶14及電動(dòng)機(jī)13的正極，兩條負(fù)線包括電瓶負(fù)極接線12和電機(jī)負(fù)極接線11分別接電瓶14及電動(dòng)機(jī)13的負(fù)極，由電瓶正極接線8和電瓶負(fù)極接線12組成一條連接路線使電瓶14提供摩托車或電動(dòng)車led燈珠3照明的用電，當(dāng)電瓶14關(guān)掉以后，由電機(jī)正極接線9和電機(jī)負(fù)極接線11組成另一條連接路線使電動(dòng)機(jī)13供電，摩托車或電動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)仍然可以自發(fā)電供led燈珠3照明。

如圖1和圖2所示中在關(guān)閉摩托車及電動(dòng)車供電電瓶14開關(guān)以后，當(dāng)摩托車或電動(dòng)車在滑行及車輪轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到一定速度時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能由電動(dòng)機(jī)13轉(zhuǎn)化成電能并輸出電壓為12V～80V的電流，然后通過(guò)PCB電子線路板5整流變壓后輸出達(dá)到led燈珠3所需要直流電，使摩托車或電動(dòng)車led燈珠3持續(xù)點(diǎn)亮照明達(dá)到自發(fā)電功能，led燈珠可以用3W、4W、5W等功率，省電安全。

綜上所述的技術(shù)方案確保實(shí)現(xiàn)了一種自發(fā)電led摩托車及電動(dòng)車燈，當(dāng)摩托車或電動(dòng)車在滑行及轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到一定速度時(shí)，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能由電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化成電能并輸出給led燈持續(xù)照明，達(dá)到自發(fā)電功能，省約能源，安全方便。