[發明專利]一種汽車冷啟動排放吸附裝置及控制方法

有效

• 申請號: 201510037461.0
• 申請日: 2015-01-25
• 公開（公告）號: CN104727904B
• 公開（公告）日: 2017-02-22
• 發明（設計）人: 紀常偉;徐溥言;汪碩峰;馮雨;余夢輝;林深
• 申請（專利權）人: 北京工業大學
• 主分類號: F01N3/18
• 分類號: F01N3/18;F01N9/00
• 代理公司: 北京思海天達知識產權代理有限公司11203
• 代理人: 劉萍

1.一種汽車冷啟動排放吸附裝置，包括電控單元(1)、排氣管(2)、發動機(3)、進氣管(4)，其中，進氣管(4)、排氣管(2)和發動機(3)相連，在進氣管(4)上沿進氣方向設置有空濾器(5)，在排氣管(2)上沿排氣方向依次設置有第一三元催化器(9)、第一閥門(11)、第二三元催化器(14)，其特征在于：還包括有旁路管(13)、第二閥門(10)、第三閥門(12)、活性炭吸附器(7)、溫度控制裝置(8)，旁路管并聯在發動機排氣管(2)上，旁路管(13)與排氣管(2)的連通處分別位于第一閥門(11)的兩側，在旁路管(13)上，分別設置有第二閥門(10)和第三閥門(12)，第二閥門(10)和第三閥門(12)不安裝在排氣管(2)上而是安裝在旁路管(13)上，在旁路管(13)上、位于第二閥門(10)、第三閥門(12)之間設置有活性炭吸附器(7)、溫度控制裝置(8)，其中，溫度控制裝置(8)通過第二閥門(10)與排氣管(2)連通，活性炭吸附器(7)通過第三閥門(12)與排氣管(2)連通，溫度控制裝置(8)與活性炭吸附器(7)串聯；電控單元(1)分別與第一閥門(11)、第二閥門(10)、第三閥門(12)相連并控制其開啟和關閉，控制單元(1)接收第一三元催化器溫度信號(16)、溫度控制裝置進氣溫度信號(17)，第二三元催化器溫度信號(18)。

2.應用權利要求1所述的一種汽車冷啟動排放吸附裝置進行廢氣吸附的方法，其特征在于，是按照以下步驟進行的：

1)發動機啟動，電控單元(1)接收第一三元催化器溫度信號(16)，當電控單元(1)接收到的第一三元催化器(9)溫度小于等于250℃時，電控單元(1)關閉第一閥門(11)，同時打開第二閥門(10)和第三閥門(12)；電控單元(1)接收到溫度控制裝置進氣溫度信號(17)；當電控單元(1)接收到的溫度控制裝置進氣溫度大于等于100℃時，電控單元(1)打開溫度控制裝置(8)，通過冷卻的方式使溫度控制裝置進氣溫度保持在100℃；

2)當電控單元(1)接收到的第一三元催化器(9)溫度大于等于250℃時，電控單元(1)關閉第二閥門(10)和第三閥門(12)，同時打開第一閥門(11)；當電控單元(1)接收到的第二三元催化器(14)溫度大于等于250℃時，電控單元(1)關閉第一閥門(11)，同時打開第二閥門(10)和第三閥門(12)；電控單元(1)接收到溫度控制裝置進氣溫度信號(17)；當電控單元(1)接收到的溫度控制裝置進氣溫度大于等于200℃時，電控單元(1)打開溫度控制裝置(8)，通過冷卻的方式使溫度控制裝置進氣溫度保持在200℃；電控單元(1)中的計時器開始計時，時間為100s；

3)當電控單元(1)內的計時器記錄的時間達到設定值時，電控單元(1)關閉第二閥門(10)和第三閥門(12)，同時打開第一閥門(11)。