[發(fā)明專利]一種滲碳鋼軸承套圈加工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510036356.5
• 申請(qǐng)日: 2015-01-23
• 公開（公告）號(hào): CN104493446B
• 公開（公告）日: 2017-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊樹新;劉海波;吳玫;劉軍和;王松濤;孫慧廣;薛雪;夏云志;王亞軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中航工業(yè)哈爾濱軸承有限公司
• 主分類號(hào): B23P15/00
• 分類號(hào): B23P15/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所23109
• 代理人: 侯靜

1.一種滲碳鋼軸承套圈加工方法，其特征在于它是按照以下步驟進(jìn)行的：

一、粗車成型，對(duì)待加工樣品進(jìn)行粗車成型；

二、滲碳處理；

在滲碳處理前，對(duì)粗車成型后的樣品中不需要滲碳的部位進(jìn)行鍍銅處理，鍍銅厚度為0.02～0.04mm，在鍍銅后，進(jìn)行脫銅，細(xì)車樣品的外圓、擋邊外圓及擋邊，再對(duì)樣品進(jìn)行倒外角及擋邊外角；

三、鉆、銑法蘭盤；

采用雙向倒角銑刀對(duì)步驟二處理后的樣品進(jìn)行去孔邊銳角和去法蘭盤毛刺處理，然后采用雙向倒角銑刀去另一側(cè)孔邊毛刺；

四、熱處理；

將步驟三處理后的樣品以樣品軸線豎直且樣品大端朝下的方式放置，然后進(jìn)行熱處理；

五、硬車；

對(duì)步驟四處理的樣品進(jìn)行粗車內(nèi)臺(tái)階處理，終車外圓、擋邊處理，倒外角及擋邊外角處理，車槽，去槽邊毛刺處理，細(xì)車內(nèi)臺(tái)階處理，倒內(nèi)角及與滾道的交角處理，車外臺(tái)階處理；其中，硬車加工留量分別為：平面0.4mm，內(nèi)臺(tái)階0.6mm，外圓0.45mm，外臺(tái)階0.45mm，滾道0.6mm，法蘭盤擋邊0.4mm；

六、對(duì)步驟五處理后的樣品進(jìn)行穩(wěn)定處理，釋放應(yīng)力；之后磨端面、磨外圓、磨滾道；

七、對(duì)步驟六處理后的樣品進(jìn)行銑軸向槽，即完成所述的滲碳鋼軸承套圈加工；其中，銑軸向槽的操作為：首先用Φ3.8的鉆頭在軸向槽的兩端位置鉆孔，之后用Φ4的銑刀銑成成品。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滲碳鋼軸承套圈加工方法，其特征在于步驟七中的銑刀加工30個(gè)軸向槽后需更換銑刀再進(jìn)行余下軸向槽的加工。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滲碳鋼軸承套圈加工方法，其特征在于步驟七中的銑刀每加工一個(gè)軸向槽后，銑刀再重新運(yùn)行一個(gè)軸向槽加工循環(huán)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滲碳鋼軸承套圈加工方法，其特征在于粗車成型后的樣品，若樣品的毛坯留量大于最大滲碳層深度與套圈變形量之和，則不需要鍍銅處理，只需在樣品滲碳的部位預(yù)先留出相應(yīng)的加工留量。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種滲碳鋼軸承套圈加工方法，其特征在于滲碳層深度為滲碳鋼軸承套圈成品要求的滲碳層深度加上加工留量之和。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滲碳鋼軸承套圈加工方法，其特征在于步驟四中以樣品軸線豎直且樣品大端朝下的方式放置后，在樣品最薄處以?shī)A具進(jìn)行內(nèi)撐，然后進(jìn)行熱處理。