[發明專利]起動機

在審

• 申請號: 201510035526.8
• 申請日: 2015-01-23
• 公開（公告）號: CN104806413A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 山田輔;今西友也
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: F02N15/06
• 分類號: F02N15/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 董敏;王艷江

技術領域

本發明涉及一種使內燃機開始工作的起動機。

背景技術

具有如下小齒輪的起動機通常是已知的，該小齒輪將扭矩從電動馬達傳輸至內燃機的環形齒輪，并且通過利用電磁開關的力使轉換桿進行轉換而將小齒輪接合至環形齒輪。

此外，存在保持件等，所述保持件等支承轉換桿的端部，該保持件作為除小齒輪之外由轉換桿驅動的部件。

通過轉換桿的端部推動保持件以及然后保持件推動小齒輪，小齒輪和保持件等聯為一體且在軸向方向上被驅動(在下文中，由轉換桿驅動的一組部件可以被分批且被稱為小齒輪移動本體)。

另外，保持件具有相對于轉換桿不旋轉的結構。

隨著小齒輪移動本體的質量變得更大，有必要使電磁開關的力更強。

為此，由于如下結構能夠使電磁開關小型化而是有利的：該結構在小齒輪移動本體中不包括金屬小齒輪管并且通過使用樹脂制造保持件而使其輕型化的結構(下文中稱為小齒輪轉換結構)。

當采用了小齒輪轉換結構時，端部表面的與小齒輪的形成有齒末端的環形齒輪側相反的區域在軸向方向上面向和接觸保持件的端部表面。

為此，當環形齒輪由于內燃機的起動以高速旋轉并且與環形齒輪接合的小齒輪也達到高速時，小齒輪使保持件旋轉且滑動接觸保持件，在該保持件中旋轉被限制(例如，參照日本專利申請公開公報No.2008-115743)。

另外，在以下說明中，在小齒輪和保持件中的每一者中，在軸向方向上面向旋轉和滑動接觸的其他面的表面可以被分別稱為小齒輪側滑動接觸表面和保持件側滑動接觸表面。

此外，小齒輪側滑動接觸表面為金屬表面，而保持件側滑動接觸表面為樹脂表面。

當具有大的旋轉速度差的滑動接觸旋轉在金屬小齒輪與樹脂保持件之間發生時，保持件側滑動接觸表面磨損，并且小齒輪和環形齒輪的接合距離變得超出預設范圍。

為此，在公報No.’743中公開了如下結構，該結構通過在保持件與小齒輪之間設置支承件，使由于保持件與小齒輪之間的滑動接觸旋轉而產生的摩擦扭矩減小。

此外，作為通過除設置支承件之外的方式來減小摩擦扭矩來抑制保持件側滑動接觸表面的磨損的方法，也考慮了通過增大平面精度來減小表面壓力、以及減小小齒輪側滑動接觸表面的滑動接觸區域。

然而，零件成本因設置支承件而增加，并且在增大小齒輪側滑動接觸表面的平面精度時加工成本增加。

另外，在包括位于小齒輪移動本體中的除小齒輪之外的金屬小齒輪管的小齒輪管轉換結構中，提出以下結構作為金屬表面和作為由樹脂制成的保持件的套環的滑動結構。

即，具有比小齒輪的直徑更小的直徑的凸緣部形成在小齒輪管上，并且墊圈接觸凸緣部的端部表面，并且然后套環接觸墊圈的與凸緣部相對的端部表面。

由此，墊圈的端部表面用作與套環(保持件)的接觸表面而不是小齒輪側滑動接觸表面(例如，參照日本專利申請公開公報No.2013-083178)。

在這種情況下，在凸緣部的端部表面與墊圈之間出現旋轉速度差，并且進一步地，在墊圈與套環之間也出現旋轉速度差，因而作用在套環上的摩擦扭矩減小。

然而，由于小齒輪管轉換結構中的小齒輪移動本體的質量在第一位置中是大的，因此電磁開關需要被擴大。

此外，墊圈的內圓周接觸小齒輪管的周緣，并且摩擦扭矩也在墊圈的內圓周與小齒輪管的周緣之間產生，因此存在這樣的可能性：在公報No.’178中，通過插入墊圈而減小摩擦扭矩的效果可能劣化。

發明內容

鑒于如上所述的問題提出了本發明，并且本發明的目的是提供采用小齒輪轉換結構的起動機，其能夠在不提高零件成本和加工成本的情況下減小由保持件的滑動接觸旋轉引起的磨損。

在根據第一方面的起動機中，起動機包括小齒輪和轉換桿，其中，小齒輪將扭矩從電動馬達傳輸至內燃機的環形齒輪，轉換桿由電磁開關驅動以將小齒輪接合至環形齒輪。

小齒輪具有齒部和圓筒部，其中，齒部與環形齒輪接合，圓筒部在軸向方向上相對于齒部沿與環形齒輪相反的方向延伸。

起動機還包括與小齒輪一體結合的樹脂保持件，該樹脂保持件能夠相對于小齒輪在軸向方向上與環形齒輪相反的端部處旋轉。

樹脂保持件與小齒輪一起沿軸向方向能夠移動，樹脂保持件支承轉換桿的端部。

起動機還包括在軸向方向上由小齒輪和保持件夾持的墊圈。

墊圈被支承為在徑向方向上在圓筒部的外周緣表面與墊圈之間形成間隙。