[發明專利]涂裝機氣動升降機構

在審

• 申請號: 201510035220.2
• 申請日: 2015-01-23
• 公開（公告）號: CN104588281A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 成夢杰;奚宏連
• 申請（專利權）人: 無錫華能表面處理有限公司
• 主分類號: B05C13/00
• 分類號: B05C13/00;B66F7/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本發明涉及一種氣動升降機構，具體的說是一種適用于雙層輸送工件的涂裝機內的氣動升降機構，屬于涂裝機技術領域。

背景技術

汽車零部件制作過程中，在經過噴丸、噴砂、清洗、磷化工序后進行噴膠、噴漆等表面處理。應市場需求開發設計的雙層輸送工件的涂裝機在有限的機內空間布置了上下兩層的輸送流轉通道，其留給工件升降機構的空間較小，傳統的活塞式氣缸升降機構其占用的長度空間較大，不能滿足使用需求。同時，噴涂的工件需要進行預熱，傳統的升降機構受熱面積大。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種涂裝機氣動升降機構，能夠適用于雙層輸送工件的涂裝機內，占用長度空間小，在涂裝機內受熱面少。

按照本發明提供的技術方案，涂裝機氣動升降機構包括主支架，主支架內固定無桿氣缸座，其特征是：無桿氣缸座正面設有無桿氣缸，無桿氣缸座背面設有直線滑軌；直線滑軌上滑動連接升降叉滑板，升降叉滑板通過升降叉連桿連接無桿氣缸的滑座，無桿氣缸的滑座帶動升降叉滑板沿著直線滑軌上下升降運動；所述升降叉滑板上固定升降叉。

進一步的，升降叉上端設有升降擋塊，無桿氣缸座背面上端設有固定擋塊，固定擋塊與升降擋塊配合對升降叉上行位置進行限制。

進一步的，主支架包括上支板和下支板，上支板和下支板的左右兩端通過立板連接成一體。

本發明與已有技術相比具有以下優點：

本發明結構簡單、緊湊、合理，工作可靠，工作效率高；無桿氣缸占用長度空間小，在涂裝機內受熱面少，實用性強。

附圖說明

圖1為本發明前視圖。

圖2為本發明后視圖。

附圖標記說明：1-主支架、1.1-上支板、1.2-下支板、1.3-立板、2-無桿氣缸座、3-無桿氣缸、4-升降叉連桿、5-升降叉、6-直線滑軌、7-升降擋塊、8-固定擋塊、9-升降叉滑板。

具體實施方式

下面本發明將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1~2所示，本發明主要包括主支架1，主支架1內固定無桿氣缸座2。

無桿氣缸座2正面設有無桿氣缸3，無桿氣缸座2背面設有直線滑軌6。直線滑軌6上滑動連接升降叉滑板9，升降叉滑板9通過升降叉連桿4連接無桿氣缸3的滑座。無桿氣缸3的滑座帶動升降叉滑板9沿著直線滑軌6上下升降運動。

所述升降叉滑板9上固定升降叉5，升降叉5用于叉起噴涂工件。升降叉5上端設有升降擋塊7。無桿氣缸座2背面上端設有固定擋塊8，固定擋塊8與升降擋塊7配合對升降叉5上行位置進行限制。

所述主支架1包括上支板1.1和下支板1.2，上支板1.1和下支板1.2的左右兩端通過立板1.3連接成一體。

本發明的工作原理是：工作時，本發明安裝在噴涂機內，采用無桿氣缸驅動升降叉帶動噴涂工件上下運動。無桿氣缸占用長度空間與活塞式氣缸相比要小，在涂裝機內受熱面少，實用性強。