[發明專利]一種固定式石油鋼管RFID電子標簽裝置的使用方法

有效

• 申請號: 201510035111.0
• 申請日: 2015-01-22
• 公開（公告）號: CN104766115B
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 胡迪;王齊;王昭;劉晨;沈德林;高德余;陳君意;汪浩;周江波;蔡永剛
• 申請（專利權）人: 中國石油技術開發公司
• 主分類號: G06K19/067
• 分類號: G06K19/067;G06Q10/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種固定式石油鋼管RFID電子標簽裝置的使用方法，應用于鉆機零部件物聯網一體化系統RFID標簽的固定；鉆機零部件物聯網一體化系統包括：基礎數據庫子系統、海外詢價子系統、發運子系統、海外現場交接子系統、倉儲子系統五個C/S子系統和一個鉆機零部件物聯網B/S總部系統；其中：

基礎數據庫子系統包括：基礎數據導入單元、基礎數據維護單元、基礎數據發布單元、系統管理單元、幫助單元；完成對于原有的紛亂復雜的各類基礎的鉆機信息，發運信息報表數據導入系統中，進行規范管理，并能夠把整理后的數據發布給其他各個系統作為數據源；

海外詢價子系統主要包括：鉆機零部件信息單元、詢價單單元、數據發布單元；快速解決海外用戶在詢價環節所遇到的問題，簡化詢價操作流程，有效避免來回技術澄清的費時費力，提高后續供應的準確性和及時性；

發運子系統主要包括發運計劃單元、標簽條碼單元、箱單單元、數據發布單元；完成對貨物的及時發運處理，在本環節中引入了標簽條碼，通過技開確定的條碼規則來唯一標識零部件，并通過條碼采集技術，在系統中自動生成所需要的各種表單；

發運計劃單元包括：發運計劃接收模塊、發運項目管理模塊、發運備件信息維護模塊、發運備件信息核對模塊；

發運計劃接收模塊導入來自鉆機零部件物聯網B/S總部系統的發運計劃，并在此基礎上執行發運的業務流程；最后需要將發運計劃更新發布，以保持與鉆機零部件物聯網B/S總部系統數據的同步；

發運項目管理模塊按項目->合同批次->發貨批次+發運計劃三級層次進行發運項目管理，直觀地查看現場發運情況；通過設置當前登記，系統默認對當前登記進行相應的發運業務處理；發運備件信息維護模塊在導入的發運計劃數據出現錯誤的時，對數據進行修改、刪除或增加新數據；發運備件信息核對模塊核對的是原始數據，即導入的發運計劃；

標簽條碼單元包括標簽條碼生成打印模塊、標簽條碼維護模塊；

標簽條碼生成打印模塊按預先制定的規則生成條碼，并連同零部件的其他信息一起打印出來，生成標簽，貼在零部件的外包裝上面；標簽條碼維護模塊保留打印記錄，打印時間，標簽上信息，便于以后的查看；

標簽條碼是鉆井零部件的唯一標識碼，標簽條碼是由端頭組、部件信息組、部件上位組和末端組共同組成的鉆機零部件專用條碼，其中端頭組用于記錄交易過程信息；部件信息組用于記錄鉆機零部件的結構信息和定制信息；部件上位組用于記錄鉆機零部件在使用過程中的位置關系；末端組用于記錄海外交接信息；其中，標簽條碼為RFID，通過固定式石油鋼管RFID電子標簽裝置固定；

固定式石油鋼管RFID電子標簽裝置由插接桿1與RFID抗屏蔽標簽4兩部分構成：插接桿1由彈性材料構成，一頭為倒扣的插接頭2，一頭垂直連接RFID抗屏蔽標簽4；插接桿1桿徑需小于待安裝管材螺紋保護器通風孔的直徑，插接桿中段有定位環3，定位環3直徑大于通風孔直徑；倒扣的插接頭2直徑需大于管材螺紋保護器通風孔的直徑，以防止固定式石油鋼管RFID電子標簽裝置脫出；RFID抗屏蔽標簽4內部封裝好RFID芯片與對應天線，形成固定式石油鋼管RFID電子標簽裝置整體；本固定式石油鋼管RFID電子標簽裝置由于采用通用的插接桿，方便應用在多種不同口徑的管材上，安裝后RFID抗屏蔽標簽4位于空于管口螺紋保護器正中；由于受到金屬屏蔽作用最小，故識別率大大提高，且該固定式石油鋼管RFID電子標簽裝置在管材運輸，裝卸過程中均不易受損，提高了業務系統的穩定性；

使用時，將該固定式石油鋼管RFID電子標簽裝置插接桿1插入螺紋保護器的通風孔內，由于有定位環3阻隔，避免了插接桿1插入過深，整套固定式石油鋼管RFID電子標簽裝置可定位在所需位置；此時RFID抗屏蔽標簽4與管口平面平行，標簽內容可被無障礙讀取識別；若需回收，直接將管材口固定式石油鋼管RFID電子標簽裝置拔出便可；

箱單單元包括箱單生成導出及維護模塊、集裝箱單生成導出及維護模塊、備件裝箱查詢模塊、發貨清單生成導出模塊；

箱單生成導出及維護模塊首先確定箱單基本信息，然后選擇作業現場每個箱子裝箱時采集條碼組成的采集文件，選擇箱單中的零部件，導入到發運子系統中生成箱單；生成后的箱單都保留歷史記錄，查詢、修改、刪除、導出箱單；集裝箱單生成導出及維護模塊確定集裝箱單基本信息，然后選擇屬于該集裝箱單的所有箱單，批量修改選擇的箱單生成集裝箱單，最后合并同一集裝箱單中的相同零部件的數量；備件裝箱查詢模塊通過項目-》合同批次-》發貨批次-》集裝箱號-》箱號-》備件列表的層級或者直接輸入鉆機型號、零部件號或外貿序號快速定位某個零部件的位置；發貨清單生成導出模塊生成發運流程中所需要的以鉆機型號為單位生成表單；

數據發布單元是在發運工作完成后，把項目信息及箱單、發運計劃發布給鉆機零部件物聯網B/S總部系統，以便做到數據同步；如果現場沒有網絡條件，將相關數據導出，然后發送到指定郵箱；

海外現場交接子系統包括數據接收單元和交接處理單元；

海外現場的數據接收單元接收基礎數據庫子系統發布的發運信息；

交接處理單元包括：發運信息展示模塊、項目維護模塊、零部件裝箱查詢模塊、貨物核對模塊、貨物損耗登記模塊、交接狀態設置模塊、收貨結果導出模塊、貨物交接情況統計模塊、收發貨情況查詢模塊和交接信息發布模塊；

發運信息展示模塊按“項目-》合同批次-》發貨批次-》集裝箱號-》箱單號”的層次結構進行展示，同時進行查看、導出集裝箱單信息操作；項目維護模塊按“項目-》合同批次-》發貨批次-》集裝箱號-》箱單號”的層次結構進行展示維護；零部件裝箱查詢模塊快速查找某個零部件所在的位置，并將查詢結果導出打印；此外，如果在運輸過程中標簽出現磨損脫落的情況，查看標簽并重新打印；貨物核對模塊采取掃描點貨方式，將集裝箱單或箱單和掃描生成的收貨清單以一對一的形式進行對比，如果發現不同則以明顯的標記顯示，同時比對統計信息；貨物損耗登記模塊選定集裝箱或鐵皮箱，查看已登記貨物損耗情況，通過查詢找到要登記的零部件，輸入損耗數量、損耗原因進行登記；交接狀態設置模塊以鐵皮箱、集裝箱、發貨批次為單位，設置交接完成和未完成兩種狀態；收貨結果導出模塊對已完成交接的鐵皮箱和集裝箱導出收貨結果，然后發送給倉儲子系統，在倉儲子系統中導入該收貨結果，完成入庫操作；貨物交接情況統計模塊對每次發貨對應的交接，實時給出統計，給出貨物總數量、已完成點貨情況、未完成點貨情況、以及交接過程中登記的所有缺損零部件情況；收發貨情況查詢模塊按鉆機型號進行查詢統計，將發貨數據與外貿合同進行對比，統計收發貨情況；交接信息發布模塊在貨物交接完成后，導出本次發貨對應的交接信息，發送給鉆機零部件物聯網B/S總部系統，鉆機零部件物聯網B/S總部系統再導入到系統中，對交接信息進行處理，安排是否進行補充發貨；

倉儲子系統主要包括：庫存單元、入庫單元、出庫單元、發貨指示單元、在途管理單元、數據發布單元；實現鉆機零部件從入庫、出庫、調撥、盤點貨品物流進行全過程的跟蹤；支持條形碼和單品碼管理，通過出庫發貨數據的唯一序列號的貨品條碼掃描，為貨品的跟蹤管理提供重要的依據；

鉆機零部件物聯網B/S總部系統包括：基礎數據庫、日常詢報價單元、采購管理單元、發運單元、現場交接管理單元、倉儲管理單元和系統管理單元和顯示屏；鉆機零部件物聯網B/S總部系統匯總各個作業現場的子系統數據，同時也由總部系統發布數據給需要的子系統，整個系統是個閉環的系統，共同完成鉆機零部件的從詢報價、采購、發運、物流、交接至倉儲的整體系統作業。