[發明專利]一種汽車發動機一維集成熱管理仿真方法

有效

• 申請號: 201510034459.8
• 申請日: 2015-01-23
• 公開（公告）號: CN104732009B
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 劉小生;陶麗芳;鄧曉龍;梁靜
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司11294
• 代理人: 朱成蓉

1.一種汽車發動機一維集成熱管理仿真方法，其特征在于：對發動機冷卻系統一維模擬；對發動機潤滑系統一維模擬；對發動機本體部件一維建模；對發動機相關系統或模塊一維建模；對前述各系統、部件仿真模型相關聯，進行集成仿真；

將各系統、部件仿真模型相關聯時所涉及的參數為，燃料混合氣燃燒放熱通過燃燒室及排氣道傳遞給缸體、缸蓋的熱量，曲軸、連桿軸承、凸輪軸軸承、活塞環與缸套摩擦副的摩擦熱量；

進行一維模擬的發動機冷卻系統所包括的部件為，水套、水泵、散熱器、暖風芯體、節溫器、膨脹水壺、各部件之間的連接管道；發動機冷卻系統模擬參數包括，冷卻液類型及屬性，各部件之間連接管道的管徑、管長及管道內壁粗糙度或摩擦系數，水泵特性數據、水泵葉輪尺寸、水泵水腔容積，膨脹壺尺寸、膨脹壺容積，膨脹壺壓力蓋泄壓及真空閥開啟壓力、閥孔內徑，散熱器及暖風芯體流流阻數據、換熱特性數據、容積，發動機水套流阻數據、容積、表面積，節溫器開度與溫度關系及水腔容積；

進行一維模擬的發動機潤滑系統所包括的部件為，機油泵、機油濾清器、主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承；發動機潤滑系統模擬參數包括，潤滑油牌號或屬性，潤滑系統各部分油道、油腔、壁面尺寸，機油泵特性數據，主軸承、凸輪軸、連桿軸承的寬度、內徑、徑向間隙，機油濾清器流阻及其過濾能力；

進行一維建模的發動機本體部件包括，缸體、缸蓋、氣門室罩蓋、油底殼、正時罩蓋、活塞、連桿、曲軸；發動機本體部件模擬參數包括，各部件重量、尺寸、材料，各部件之間接觸面積、各部件與潤滑油的接觸面積、缸體和缸蓋與冷卻液的接觸面積、各部件與外部空氣接觸面積、發動機艙風速；

進行一維建模的發動機相關系統或模塊包括，將燃燒放熱傳遞給發動機機體的熱源、摩擦熱、增壓器軸承座冷卻模塊；發動機相關系統或模塊模擬參數包括，增壓器各部分重量、增壓器軸承座水腔、潤滑油腔容積及接觸面積、油路及水路的尺寸、不同轉速工況下的排氣溫度及壓力數據、增壓器外表面積。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于：將各系統、部件仿真模型中的相同參數列為全局參數，即通過自定義字符代替此參數，賦予該字符相對應的數值，具體元件中的參數用該字符替代具體數值。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于：集成仿真可以進行穩態和瞬態模擬，穩態模擬針對不同恒定的發動機轉速、工況仿真，瞬態模擬針對不同的環境溫度和運行要求仿真。