[發明專利]一種具有止退釘的閥控電池排氣栓

有效

• 申請號: 201510034453.0
• 申請日: 2015-01-23
• 公開（公告）號: CN104779358B
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 劉世忠;陳虹;鐘如榮;劉娟;蘇攀;趙志勇;安文豪
• 申請（專利權）人: 駱駝集團華中蓄電池有限公司;浙江虹達特種橡膠制品有限公司
• 主分類號: H01M2/12
• 分類號: H01M2/12
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產權事務所42217
• 代理人: 嚴崇姚

技術領域

本發明屬于閥控鉛酸蓄電池技術領域，具體涉及一種具有止退釘的閥控電池排氣栓。

背景技術

閥控鉛酸蓄電池是指電池內部有壓力，在壓力達到一定限度時，有閥開啟，當壓力下降后，閥自動關閉，因此較普通鉛酸電池多了一個帶閥的排氣栓，因此稱為閥控鉛酸蓄電池。通常閥控電池普遍應用于通信電力領域，隨著新能源汽車的興起，開始應用到汽車領域。不同于通信電力靜態使用環境，汽車使用屬于移動環境，長期高溫震動會引起排氣栓松脫，影響電池壽命，因此需要針對汽車等移動環境設計新的排氣栓。

發明內容

本發明用于克服已有技術的缺陷而提供一種具有止退釘的閥控電池排氣栓。

本發明的技術解決方案是：一種具有止退釘的閥控電池排氣栓，包括排氣栓，其特征在于：在所述的排氣栓的螺紋下方設有一個呈凸起狀的止退釘，該止退釘與閥控電池大蓋螺紋孔的阻擋釘相配合，結合配合大蓋孔上的阻擋釘，能有效防止在震動環境中排氣栓松脫，保證正常工作狀態。

本發明的技術解決方案中所述的排氣栓的螺紋為矩形截面的矩形螺紋，且該矩形螺紋的周向長度為340~360°。

本發明的技術解決方案中所述的矩形螺紋的截面積為90~150mm²。

本發明在現有排氣栓的基礎上，由于在排氣栓的螺紋下設有一個呈凸起狀的止退釘，該止退釘與閥控電池大蓋螺紋孔的阻擋釘相配合，因而止退釘與大蓋螺紋孔的兩個阻擋釘配合，能防止排氣栓反向旋轉，能有效防止在震動環境中排氣栓松脫，保證正常工作狀態，同時由于此止退釘處于螺紋的最下方，不影響和破壞螺紋孔的螺紋，保障密封圈密封牢固，起到在顛簸的汽車使用環境中，排氣栓穩定可靠作用。本發明由于采用截面為矩形的矩形螺紋，且矩形螺紋的周向長度為340~360°，因而較目前普遍采用的錐形螺紋及小周圈矩形螺紋，矩形螺紋橫斷面積大、強度高，有較大的螺紋剛性，同時與蓄電池蓋體之間有較大的接觸面積，長期在高溫環境中對PP材料的孔傷害小，保證密封圈長期密封性。本發明具有可用于移動環境如新能源汽車上，防止排氣栓松脫的特點。本發明主要用于汽車閥控鉛酸蓄電池。

附圖說明

圖1為含有本發明的上蓋示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為本發明的仰視圖。

圖4為圖3的B-B剖視圖。

圖5為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖5所示。本發明具有止退釘的閥控電池排氣栓是在現有排氣栓2的螺紋6下方設有一個呈凸起狀的止退釘4，止退釘4為一凸塊，止退釘4與閥控電池大蓋1螺紋孔的阻擋釘5相配合，能防止排氣栓2反向旋轉，起到防退作用，這樣就可有效防止在震動環境中排氣栓2松脫，保證正常工作狀態。同時由于止退釘4處于螺紋6的最下方，排氣栓2旋進旋出時，不會與大蓋1螺紋孔的螺紋干涉，不會破壞螺紋，可保障密封圈3密封牢固。排氣栓2的螺紋6為矩形截面的矩形螺紋，且該矩形螺紋的周向長度為340~360°，截面積為90~150mm²。矩形螺紋橫斷面積大，強度高；矩形螺紋長，接觸面積大，長期在高溫環境中對PP材料的孔傷害小，保證密封圈3長期密封性。