[發(fā)明專利]一種用于汽車線束的微真空密封膠填充方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510033378.6
• 申請日: 2015-01-23
• 公開（公告）號: CN104868337A
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃志文
• 申請（專利權(quán)）人: 南寧市柳川華邦電子有限公司
• 主分類號: H01R43/00
• 分類號: H01R43/00;H01B13/012;H01B13/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車線束生產(chǎn)工藝，尤其是一種用于汽車線束的微真空密封膠填充方法。

背景技術(shù)

在汽車線束工藝中經(jīng)常用到密封膠充填工序，因為充填空隙較小，通常只能采用漫灌的方式進行涂布。這種方式涂布不均勻，容易產(chǎn)生空腔，影響密封性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種用于汽車線束的微真空密封膠填充方法，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，實現(xiàn)依空隙大小結(jié)構(gòu)均勻涂布，提高了涂布和密封效果。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下。

一種用于汽車線束的微真空密封膠填充方法，步驟如下；

A、在汽車線束外側(cè)包覆保護膜，將汽車線束浸入刻蝕液中對汽車線束內(nèi)側(cè)進行刻蝕；

B、將汽車線束從刻蝕液中取出，使用流動的去離子水沖洗；

C、拆除汽車線束外側(cè)的保護膜，將汽車線束烘干；

D、使用預(yù)涂覆液對汽車線束內(nèi)側(cè)進行重力自流灌注，然后再次烘干；

E、將汽車線束的兩端分別密封連接噴膠設(shè)備和負壓吸取設(shè)備，負壓吸取設(shè)備首先對汽車線束內(nèi)部抽真空，然后開啟噴膠設(shè)備向汽車線束內(nèi)灌注密封膠，在負壓吸取設(shè)備與汽車線束的接口處設(shè)置攪拌葉輪，對經(jīng)過的密封膠進行攪拌，當(dāng)負壓吸取設(shè)備內(nèi)連續(xù)吸出密封膠后停止灌注；

F、將灌注密封膠后的汽車線束進行自然風(fēng)干，并同時加以超聲波震蕩。

作為優(yōu)選，步驟A中，刻蝕液包括重量份數(shù)50％～70％的丙酮、10％～25％的水、10％～15％的雙氧水、5％～15％的硝酸；刻蝕時間控制在3～7min，刻蝕溫度控制在20℃～25℃。

作為優(yōu)選，步驟D中，預(yù)涂覆液為密封膠的有機溶解液，包括重量份數(shù)70％～80％的苯、10％～20％的密封膠、5％～10％的丙酮、2％～3％的環(huán)氧樹脂；烘干溫度小于60℃。

作為優(yōu)選，步驟D中，烘干后的預(yù)涂覆層厚度為200μm～500μm。

作為優(yōu)選，步驟E中，抽真空時的真空度為0.07～0.08Pa。

作為優(yōu)選，步驟E中，負壓吸取設(shè)備內(nèi)連續(xù)吸出密封膠持續(xù)2s～3s后停止灌注。

作為優(yōu)選，步驟F中，超聲波的頻率為300KHz～400KHz。

采用上述技術(shù)方案所帶來的有益效果在于：通過對汽車線束內(nèi)側(cè)的刻蝕，形成磨砂面層，然后通過涂布預(yù)涂覆層，可以提高密封膠與汽車線束的連接緊密性，實現(xiàn)依空隙大小結(jié)構(gòu)均勻涂布，提高了涂布和密封效果。在灌注的過程中對密封膠進行攪拌除泡，可以減少密封膠內(nèi)的氣體含量，固化過程的超聲波振蕩，可以使殘留的氣泡進一步破碎分解，避免較大的氣泡影響密封膠的粘結(jié)力。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合實施例對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實施例1

一種用于汽車線束的微真空密封膠填充方法，步驟如下；

A、在汽車線束外側(cè)包覆保護膜，將汽車線束浸入刻蝕液中對汽車線束內(nèi)側(cè)進行刻蝕；

B、將汽車線束從刻蝕液中取出，使用流動的去離子水沖洗；

C、拆除汽車線束外側(cè)的保護膜，將汽車線束烘干；

D、使用預(yù)涂覆液對汽車線束內(nèi)側(cè)進行重力自流灌注，然后再次烘干；

E、將汽車線束的兩端分別密封連接噴膠設(shè)備和負壓吸取設(shè)備，負壓吸取設(shè)備首先對汽車線束內(nèi)部抽真空，然后開啟噴膠設(shè)備向汽車線束內(nèi)灌注密封膠，在負壓吸取設(shè)備與汽車線束的接口處設(shè)置攪拌葉輪，對經(jīng)過的密封膠進行攪拌，當(dāng)負壓吸取設(shè)備內(nèi)連續(xù)吸出密封膠后停止灌注；

F、將灌注密封膠后的汽車線束進行自然風(fēng)干，并同時加以超聲波震蕩。

步驟A中，刻蝕液包括重量份數(shù)60％的丙酮、23％的水、11％的雙氧水、6％的硝酸；刻蝕時間控制在4.5min，刻蝕溫度控制在21℃。

步驟D中，預(yù)涂覆液為密封膠的有機溶解液，包括重量份數(shù)75％的苯、15％的密封膠、7.5％的丙酮、2.5％的環(huán)氧樹脂；烘干溫度為40℃～45℃。

步驟D中，烘干后的預(yù)涂覆層厚度為200μm～500μm。

步驟E中，抽真空時的真空度為0.07～0.08Pa。

步驟E中，負壓吸取設(shè)備內(nèi)連續(xù)吸出密封膠持續(xù)2s后停止灌注。

步驟F中，超聲波的頻率為310KHz。

實施例2

一種用于汽車線束的微真空密封膠填充方法，步驟如下；