[發(fā)明專利]一種旅行箱的支撐架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510032840.0
• 申請(qǐng)日: 2015-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104643462A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭長(zhǎng)文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市千福家具制造有限公司
• 主分類號(hào): A45C5/04
• 分類號(hào): A45C5/04;A45C13/00
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及箱包技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是涉及一種支撐架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

旅行箱是人們居家旅行的必備用品。目前市場(chǎng)上的旅行箱品種繁多，一般只能用于存放衣物等日常用品，用途過(guò)于單一，在不外出使用時(shí)，用途不多，還占據(jù)空間。鑒于此，人們?cè)诼眯邢渖显O(shè)置支撐裝置，使其具有桌子和旅行箱的雙重功能。

中國(guó)專利CN103169227A公開(kāi)了一種具有桌子功能的旅行箱，見(jiàn)圖8所示，包括拉桿、箱體、移動(dòng)輪和具有伸縮和折疊功能的支腿，所述箱體腹部的一側(cè)設(shè)有拉桿，箱體腹部的另一側(cè)安裝有移動(dòng)輪，所述的具有伸縮和折疊功能的支腿安裝在箱體的腹部。上述結(jié)構(gòu)的支腿采用伸縮結(jié)構(gòu)，支腿之間相互獨(dú)立，且越接近地面的支腿截面越小，這種支腿結(jié)構(gòu)支撐不穩(wěn)固，容易晃動(dòng)，承重性能差。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種旅行箱的支撐架結(jié)構(gòu)，其支撐效果和承重性能好，支撐穩(wěn)固，使用壽命長(zhǎng)。

本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下：

一種旅行箱的支撐架結(jié)構(gòu)，包括箱體以及設(shè)置在所述箱體上的支撐架單元，所述支撐架單元包括安裝板、固定設(shè)置在所述安裝板中央的檔位板、設(shè)置在所述安裝板上并貫穿所述檔位板的長(zhǎng)銷軸、通過(guò)所述長(zhǎng)銷軸與所述安裝板和所述檔位板樞接的支撐架、活動(dòng)設(shè)置在所述支撐架內(nèi)的調(diào)節(jié)桿、套設(shè)在所述調(diào)節(jié)桿上的壓簧、設(shè)置在所述調(diào)節(jié)桿一端的短銷軸；所述支撐架包括一對(duì)支撐腿、連接所述支撐腿的橫向桿件、固定設(shè)置在所述橫向桿件中部的連接桿件，所述支撐腿和所述連接桿件與所述長(zhǎng)銷軸樞接，所述支撐腿、所述橫向桿件以及所述連接桿件均為中空桿件；所述連接桿件的頂部開(kāi)設(shè)有一對(duì)用于嵌置所述檔位板的第二開(kāi)口和一對(duì)與所述調(diào)節(jié)桿相配合的第一開(kāi)口，下部設(shè)置有與所述短銷軸相配合的一對(duì)槽部，所述第一開(kāi)口和所述第二開(kāi)口相間設(shè)置，并等間隔的分布在所述連接桿件的頂部，所述連接桿件的中空腔內(nèi)開(kāi)設(shè)有孔肩，所述孔肩位于所述第一開(kāi)口與所述槽部之間；所述檔位板上設(shè)置有與所述長(zhǎng)銷軸相配合的通孔、位于所述通孔兩側(cè)的第二卡槽和阻擋部、位于所述第二卡槽與所述阻擋部之間的第一卡槽；調(diào)節(jié)桿設(shè)置在所述連接桿件的中空腔內(nèi)，所述調(diào)節(jié)桿下部設(shè)置有與所述短銷軸相配合的銷孔，頂部固定設(shè)置有卡合部，所述卡合部卡設(shè)在所述第一開(kāi)口內(nèi)，并與所述檔位板的第一卡槽或第二卡槽相卡合；所述壓簧的頂端與所述卡合部相抵，底端與所述連接桿件的孔肩相抵；其中，所述調(diào)節(jié)桿在所述短銷軸的帶動(dòng)下沿著所述連接桿件的中空腔上下移動(dòng)。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的箱體的一側(cè)設(shè)置有一容置空間，所述安裝板固定設(shè)置在所述容置空間內(nèi)。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的支撐腿的截面由上至下逐漸變大，所述橫向桿件與所述長(zhǎng)銷軸相平行。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的孔肩靠近所述第一開(kāi)口或所述第二開(kāi)口設(shè)置，其中，所述孔肩的上部孔徑大于下部孔徑。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的第一開(kāi)口的截面呈“U”形，且所述第一開(kāi)口的下端弧形部與所述卡合部相匹配。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的第二開(kāi)口的截面呈矩形。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的槽部的截面由兩條相互平行的直線以及位于所述直線上下兩端的圓弧構(gòu)成。

本發(fā)明的有益效果在于：在箱體的一側(cè)設(shè)置有一容置空間，所述容置空間內(nèi)設(shè)置有支撐架單元，當(dāng)支撐架單元閉合時(shí)，所述支撐架單元能夠完全容納在所述容置空間內(nèi)，不另外占用空間，美觀大方；由于所述支撐架單元能夠完全的收納在所述容置空間內(nèi)，因此，在使用旅行箱的過(guò)程中不容易磨損或刮傷支撐架單元，能夠有效延長(zhǎng)支撐架單元的使用壽命；當(dāng)支撐架單元展開(kāi)時(shí)，通過(guò)下壓支撐架上的短銷軸，能夠?qū)ο潴w的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便實(shí)用；所述支撐架由支撐腿、橫向桿件和連接桿件構(gòu)成，且所述支撐腿截面由上至下逐漸變大，結(jié)構(gòu)牢固，支撐效果和承重性能好，支撐穩(wěn)固。

附圖說(shuō)明：

以下附圖僅旨在于對(duì)本發(fā)明做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。其中：

圖1為本發(fā)明的俯視方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的仰視方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的正面方向的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的支撐架單元的結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖5為本發(fā)明的支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明的檔位板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明的調(diào)節(jié)桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。