[發明專利]萬能測試臺架

有效

• 申請號: 201510030864.2
• 申請日: 2015-01-21
• 公開（公告）號: CN104568417B
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 謝剛;顧春軍;陸秋宇
• 申請（專利權）人: 張家港萬誠科技股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙)32304
• 代理人: 馬麗麗

技術領域

本發明涉及一種萬能測試臺架。

背景技術

測試臺架僅能通過垂直方向上下運動，通過掛載來實現測試電動玻璃升降器的運動時間、工作電流、堵轉電流等性能。

以往玻璃升降器壽命試驗需要等取得客戶的車門后在車門上完成全套試驗，這樣對于開發的進度及風險會影響很大。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種萬能測試臺架。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種萬能測試臺架，包括底座以及支架，所述支架安裝在底座上，所述支架的前側與底座之間分別設置有測試裝置；

所述的測試裝置包括兩豎直設置的弧形工裝板、至少一根上安裝桿、引導桿、下安裝桿、兩調節鏈條以及升降板；所述兩弧形工裝板可拆卸安裝在支架和底座之間，所述的上安裝桿水平設置在支架的橫桿上，所述兩弧形工裝板上分別開設有滑槽，所述引導桿的兩端分別設置在弧形工裝板的滑槽內，所述各下安裝桿設置在引導桿上，所述下安裝桿的后端與升降板連接，所述兩調節鏈條穿過支架并分別與升降板的兩側連接。

進一步的，所述的測試裝置還包括兩導軌，兩導軌豎直設置在支架和底座之間，所述升降板與導軌連接并與導軌之間形成滑動配合。

進一步的，所述引導桿上設置有安裝塊，所述的下安裝桿經安裝塊設置在引導桿上。

進一步的，所述上安裝桿的數量為兩根，所述兩根上安裝桿平行設置在支架的橫桿上。

進一步的，所述支架的后側與底座之間也設置有測試裝置。

本發明的有益效果是：可根據實際需求更換不同的弧形工裝板來模擬實際車門的運動軌跡，使得出的數據與車門實驗結果接近；盡量減少開發成本，從而降低開發成本與風險。

附圖說明

下面結合附圖對本發明進一步說明。

圖1是本發明萬能測試臺架的示意圖；

其中，1、底座，2、支架，3、弧形工裝板，4、上安裝桿，5、引導桿，6、下安裝桿，7、安裝塊，8、升降板，9、導軌，10、調節鏈條。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。

如圖1所示，一種萬能測試臺架，包括底座1以及支架2，支架2安裝在底座1上，支架2的前側與底座1之間分別設置有測試裝置。

測試裝置包括兩豎直設置的弧形工裝板3、2根上安裝桿4、引導桿5、下安裝桿6、兩調節鏈條10以及升降板8；兩根上安裝桿4平行設置在支架2的橫桿上。

兩弧形工裝板3可拆卸的安裝在支架2和底座1之間，弧形工裝板3的上下兩端與支架2和底座1之間通過螺栓快速定位連接。上安裝桿4水平設置在支架2的橫桿上，兩弧形工裝板3上分別開設有滑槽，引導桿5的兩端分別設置在弧形工裝板3的滑槽內，各下安裝桿6設置在引導桿5上，引導桿5上設置有安裝塊7，下安裝桿6經安裝塊7設置在引導桿5上。下安裝桿6的后端與升降板8連接，兩調節鏈條10穿過支架2并分別與升降板8的兩側連接。

為提高升降板8工作運行時的穩定性，測試裝置還包括兩導軌9，兩導軌9豎直設置在支架2和底座1之間，升降板8與導軌9連接并與導軌9之間形成滑動配合。經兩導軌9限制升降板8的左右晃動，提高升降板8運行的穩定性。

為提高測試臺架的工作效率，支架2的后側與底座1之間也設置有測試裝置，這樣經前后兩個測試裝置，提高本發明測試臺架的工作效率。

工作時，根據需要選擇合適的弧形工裝板3安裝在支架2和底座1之間，引導桿5的兩端置于滑槽內，將電動玻璃升降器的上下兩端分別安裝在上安裝桿4和下安裝桿6上，電動玻璃升降器與上安裝桿4之間經緊固螺栓快速定位；弧形工裝板3與支架2和底座1之間是可拆卸連接，例如弧形工裝板3經螺栓安裝在支架2和底座1上。

調節鏈條10的一端與升降板8連接，調節鏈條10的另一端掛上不同規格的負載，該負載在工作時可直接影響安裝在下安裝桿6上的待測電動玻璃升降器，負載根據實際待測電動玻璃升降器來選擇，待測電動玻璃升降器安裝在測試臺架上之后連接測試臺架上側測試軟件，根據本發明測試臺架上模擬的弧形工裝板3以及負載，模擬出相對真實的環境，測試軟件根據待測電動玻璃升降器在工作時的參數便可進行模擬實驗。

本發明的萬能測試臺架通過不同所需的工裝能實現玻璃升降器叉臂式、繩輪式(單導軌、雙導軌)所有式樣的玻璃升降器的模擬車門的試驗，這樣大大節省了原先不同車型單獨測試成本。