[發明專利]車輛用霧燈

有效

• 申請號: 201510029031.4
• 申請日: 2015-01-21
• 公開（公告）號: CN104806946B
• 公開（公告）日: 2016-10-12
• 發明（設計）人: 森清輝;山崎研太郎;友枝優;伊佐治元達
• 申請（專利權）人: 富士重工業株式會社
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V1/00;F21V13/02;F21W101/10;F21Y115/10
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 韓芳;金光軍

技術領域

本發明涉及車輛用霧燈，尤其涉及提高遠距離可見性的車輛用霧燈。

背景技術

以往，關于車輛用的燈，已知除了前大燈以外還配置有諸如霧燈等的各種燈。這里，霧燈通常指在霧、雨或雪等的惡劣天氣時為提高前方可見性而使用的燈。

在以下專利文獻中描述了為提高這種霧燈的可見性的發明。

在專利文獻1中，公開了除了前大燈之外還具有彎曲處照射用驅動燈的內容。具體地講，參照圖1、圖3以及相應描述部分，通過在車輛前端配置霧燈2，并提高例如在向右彎曲處行駛時提供到右側的燈2的電壓，從而提高可見性。

在專利文獻2中描述的發明中，參照圖3以及相應描述部分，汽車用霧燈1的反射面2的基本面形成為在相對主光軸的正交面中的截面呈橢圓的橢圓拋物面的基礎上加以變形的形狀。據此，形成成為水平剖切線的基礎的鮮明的線。

在專利文獻3中，公開了具備轉向燈的車輛。具體地講，參照圖1、圖2以及相應描述部分，公開了構成轉向燈20的第一光源的色溫度設定為比前大燈的色溫度高，并且第二光源的色溫度比第一光源的色溫度高。據此，具有提高關于車輛的斜前方的可見性的效果。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平10-250460號公報

專利文獻2：日本特開平8-87903號公報

專利文獻3：日本特開2009-173189號公報

發明內容

技術問題

然而，在上述專利文獻所描述的發明中，存在難以有效地提高可見性的情況。

具體地講，在專利文獻1所描述的發明中，需要根據使用者的方向盤操作來控制從控制單元3提供到短距離用驅動燈2的電壓等，所以為了提高可見性而需要復雜的控制機構，從而導致成本增加。另外，參照圖1，雖然燈2的基線AB向側方延伸擴展，但是沒有研究向前方的可見性。

在專利文獻2所描述的發明中，雖然構成霧燈的反射鏡的一部分進行了變形，但是沒有討論其遠距離可見性。

在專利文獻3所描述的發明中，雖然可以提高可見性，但是由于需要專門具備在轉向時提高可見性的功能的轉向燈，所以存在增加車輛全部的部件數量的問題。

本發明是鑒于上述問題而做出的，本發明的目的在于提供一種通過簡單的結構來提高遠距離的可見性的車輛用霧燈。

技術方案

本發明的車輛用霧燈配置在車輛的前端部，并且包括光源、以圍繞所述光源的方式配置的反射面部，從所述光源放射而被所述反射面部反射的光所照射的屏幕配光圖案劃分為劃分在鉛直線外側的外側圖案部和劃分在所述鉛直線內側的內側圖案部，所述外側圖案部的上端部相比所述內側圖案部的上端部配置在上方。

發明效果

根據本發明，構成車輛用霧燈的屏幕配光圖案的外側圖案部的上端部相比內側圖案部的上端部配置在上方。據此，車輛用霧燈遠距離地照射外側前方，從而提高了遠距離可見性。

進一步，根據本發明，通過使車輛用霧燈的反射面部的角度與配置在相同高度的其它部分的其它反射面部不同，從而使外側圖案部的上端部配置在上方。因此，可以通過簡單的結構而不需要專門的部件就實現期望的配光圖案形狀。

附圖說明

圖1是示出本發明的車輛用霧燈的圖，是示出了具有霧燈的車輛的立體圖。

圖2是示出本發明的車輛用霧燈的圖，(A)是從正面觀看霧燈的圖，(B)是剖視圖，(C)是示出主要部分的剖視放大圖。

圖3是示出本發明的車輛用霧燈的圖，(A)是示出屏幕配光圖案的圖，(B)是示出路面配光圖案的圖。

圖4是示出本發明的車輛用霧燈的圖，(A)是示出具有霧燈的車輛在向左彎曲處行駛的狀況的概念圖，(B)是示出具有霧燈的車輛在向右彎曲處行駛的狀況的概念圖。

圖5是示出本發明的車輛用霧燈的圖，(A)至(C)是示出其它形式的霧燈的剖視圖。

【符號說明】

10：車輛??????????????????????????12、12A、12B：前大燈

14、14A、14B、14C、14D、14E：霧燈?16：反射器

17：前面透鏡??????????????????????18：光源光軸

19、19A、19B：反射部??????????????20：光源

21：燈罩??????????????????????????22：外側圖案部

24：內側圖案部????????????????????26：屏幕配光圖案