[發明專利]用于高寒多年凍土特長公路隧道夏季進洞施工方法在審
| 申請號: | 201510028563.6 | 申請日: | 2015-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN104727834A | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發明(設計)人: | 蔡明玖;張志平;彭紅運;白騰飛 | 申請(專利權)人: | 中鐵五局(集團)有限公司;中鐵五局集團第五工程有限責任公司 |
| 主分類號: | E21D11/38 | 分類號: | E21D11/38;E21D11/10;E21F16/02;E21F5/00;E02D17/20 |
| 代理公司: | 貴陽中新專利商標事務所 52100 | 代理人: | 吳無懼 |
| 地址: | 550003*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 高寒 多年凍土 特長 公路 隧道 夏季 進洞 施工 方法 | ||
1.一種用于高寒多年凍土特長公路隧道夏季進洞施工方法,其特征在于:該方法包括洞口開挖和邊仰坡防護,淺埋洞口多年凍土跟管管棚施工,淺埋洞身段凍土開挖與支護和凍土段洞身襯砌;在凍土段洞口開挖前,于仰坡頂5m外和邊坡頂2m外按照“前截后捻”的形式設置保溫盲溝和擋水捻;凍土洞口段采用正臺階法分層分段開挖支護,洞口采用超前大管棚預加固,暗洞淺埋段采用礦山法施工,三臺階七步工法開挖,采用噴射C30低溫早強鋼纖維混凝土和一次襯砌模筑C30低溫早強混凝土雙層初期支護結構,二次襯砌模筑C45混凝土。
2.根據權利要求1所述的一種用于高寒多年凍土特長公路隧道夏季進洞施工方法,其特征在于:在凍土段路塹段邊坡按照“分層分段開挖”,對邊坡噴射混凝土后及時噴射PU聚氨酯泡沫。
3.根據權利要求1所述的一種用于高寒多年凍土特長公路隧道夏季進洞施工方法,其特征在于:在凍土邊坡封閉后,沿邊坡自上而下按設計要求間距鉆設自進式錨桿,掛設網片后噴射低溫早強C30混凝土聯合防護。
4.根據權利要求1所述的一種用于高寒多年凍土特長公路隧道夏季進洞施工方法,其特征在于:在凍土邊坡利用自進式錨桿外露20cm端頭支撐受力,沿邊坡自下而上分層堆碼袋裝顆粒土。
5.根據權利要求4所述的一種用于高寒多年凍土特長公路隧道夏季進洞施工方法,其特征在于:在袋裝顆粒土上防曬網,防曬網是一種黑色聚乙烯土工合成織物,與袋裝顆粒土配合使用,加強對凍土邊坡的隔熱防護效果。
6.根據權利要求1所述的一種用于高寒多年凍土特長公路隧道夏季進洞施工方法,其特征在于:在凍土邊坡臨時隔熱防護施工完成后,采取C25片石混凝土擋土墻對邊坡腳進行剛性防護,形成永久保溫擋墻。
7.根據權利要求1所述的一種用于高寒多年凍土特長公路隧道夏季進洞施工方法,其特征在于:在凍土段明洞開挖后進行大管棚超前預支護施工前,在明洞段上部空間采用鋼桁架弧棚,形成臨時隔熱防護措施。
8.根據權利要求1所述的一種用于高寒多年凍土特長公路隧道夏季進洞施工方法,其特征在于:在凍土淺埋洞口設置跟管管棚,該跟管管棚為長管棚施工套管跟進工法。
9.根據權利要求1所述的一種用于高寒多年凍土特長公路隧道夏季進洞施工方法,其特征在于:凍土段暗洞的初期支護采用低溫早強鋼纖維混凝土。
10.根據權利要求1所述的一種用于高寒多年凍土特長公路隧道夏季進洞施工方法,其特征在于:凍土段暗洞的第二層初期支護采用低溫早強C30混凝土,形成一次襯砌模筑襯砌(7)。
11.根據權利要求1所述的一種用于高寒多年凍土特長公路隧道夏季進洞施工方法,其特征在于:設置綜合排水系統,該系統具體構造為:通過環向6m/道φ100?mm半圓排水管導入拱腳全隧通長埋設的φ160?mm半壁打孔波紋管內,每20m/道三通連接導入仰拱下預埋的φ160?mm橫向導水管(3),進入隧底φ400?mm中心排水管(5)內,再通過凍土段100m/道設置的連接豎井(4)進入兩隧之間的防寒泄水洞(2)的橫洞內,最后匯流進入防寒泄水洞(2)排出至洞外沖溝內。
12.根據權利要求1所述的一種用于高寒多年凍土特長公路隧道夏季進洞施工方法其特征在于:在暗洞凍土段設置一次模筑襯砌(7)和二次模筑襯砌(9),一次模筑襯砌(7)與二次模筑襯砌(9)之間設置防水保溫層(8),按照“無紡土工布+防水板+聚胺脂保溫板+防水板”的復合式防水保溫結構設計,施工期間隔斷外界溫度對凍融圈的二次影響。
13.根據權利要求12所述的一種用于高寒多年凍土特長公路隧道夏季進洞施工方法,其特征在于:暗洞凍土段第二次襯砌采用50cm厚襯砌C45高性能混凝土,抗凍等級F300、抗滲等級S10,整個襯砌空間加大30cm作為凍土段整個設計年限內的富余變形量,形成二次襯砌模筑襯砌(9)。
14.根據權利要求1所述的一種用于高寒多年凍土特長公路隧道夏季進洞施工方法,其特征在于:暗洞凍土段采用福利凱保溫板和FL纖維防火板形成一種保溫防火復合式結構,即采用45mm厚福利凱保溫板+6mmFL纖維防火板的復合結構。
15.根據權利要求1所述的一種用于高寒多年凍土特長公路隧道夏季進洞施工方法,其特征在于:在暗洞襯砌后,通過在暗洞淺埋段地表按一定間距設置熱棒,利用太陽能反光板作為能量源,通過上部設置的冷凝器和下部設置的蒸發器之間的溫差形成一種汽液兩相對流循環,將地基土中的熱量不斷散發出去而使土體冷卻。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中鐵五局(集團)有限公司;中鐵五局集團第五工程有限責任公司;,未經中鐵五局(集團)有限公司;中鐵五局集團第五工程有限責任公司;許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201510028563.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





