[發明專利]一種水工鋼閘門防撞結構

有效

• 申請號: 201510027049.0
• 申請日: 2015-01-16
• 公開（公告）號: CN104631395A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 劉江川;尹志剛;張黎黎;高巖;王巖;馮雋;閆雪蓮
• 申請（專利權）人: 長春工程學院
• 主分類號: E02B7/20
• 分類號: E02B7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種閘門防撞結構，具體涉及一種水工鋼閘門防撞結構。

背景技術

水工鋼閘門在工作過程中，極易受到船舶的撞擊，而傳統的水工鋼閘門的護木采用的是鋼質圓弧形護木，其不能吸收撞擊時產生的能量，難以起到保護鋼閘門的目的，致使鋼閘門易受損壞，使用壽命短。

目前也有一種能夠吸收撞擊能量的防撞結構，但是防撞效果不佳，實用性不強。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種水工鋼閘門防撞結構，結構簡單，具有多重防撞效果，實用性強，使用壽命長。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種水工鋼閘門防撞結構，包括天然橡膠層、鋼板彈簧結構、橡膠合金層，鋼板彈簧結構內外側分別設置有橡膠合金層和天然橡膠層，所述的天然橡膠層內填充有吸能材料，所述的吸能材料為泡沫鋁，所述的鋼板彈簧結構包括緩沖材料層、多個彈簧和內層鋼板，所述緩沖材料層、和內層鋼板之間焊接有多個彈簧，所述緩沖材料采用輕質木材和/或聚氨酯泡沫和/或PVC泡沫和/或PEI泡沫和/或PMI泡沫，且天然橡膠層、鋼板彈簧結構、橡膠合金層通過螺栓固定在水工鋼閘門外部形成保護層，所述的多個彈簧包括外彈簧和內彈簧，所述外彈簧沿其螺旋方向設有貫通的空腔，所述內彈簧嵌套于所述空腔中且內彈簧的形狀、大小、螺旋方向均與空腔相同，外彈簧的一端沿其螺旋方向設置若干卡齒，相鄰的所述卡齒之間有空隙且卡齒的外周設有緊固組件，當外彈簧被固定時，內彈簧沿其軸線旋轉，內彈簧相對于空腔滑動。

作為優選，所述的天然橡膠層、鋼板彈簧結構、橡膠合金層為弧形結構。

作為優選，所述天然橡膠層、鋼板彈簧結構、橡膠合金層的厚度比為1∶1∶1。

作為優選，所述的橡膠合金層內部為中空結構。

本發明具有以下有益效果：

結構簡單，具有多重防撞效果，實用性強，使用壽命長。

附圖說明

圖1為發明實施例的結構示意圖；

圖2為本發明實施例中鋼板彈簧結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的及優點更加清楚明白，以下結合實施例對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

如圖1-2所示，本發明實施例提供了一種水工鋼閘門防撞結構，包括天然橡膠層1、鋼板彈簧結構2、橡膠合金層3，鋼板彈簧結構2內外側分別設置有橡膠合金層3和天然橡膠層1，所述的天然橡膠層1內填充有吸能材料，所述的吸能材料為泡沫鋁，所述的鋼板彈簧結構2包括緩沖材料層21、多個彈簧22和內層鋼板23，所述緩沖材料層21、和內層鋼板23之間焊接有多個彈簧22，所述緩沖材料5采用輕質木材和/或聚氨酯泡沫和/或PVC泡沫和/或PEI泡沫和/或PMI泡沫，且天然橡膠層1、鋼板彈簧結構2、橡膠合金層3通過螺栓固定在水工鋼閘門外部形成保護層，所述的多個彈簧22包括外彈簧和內彈簧，所述外彈簧沿其螺旋方向設有貫通的空腔，所述內彈簧嵌套于所述空腔中且內彈簧的形狀、大小、螺旋方向均與空腔相同，外彈簧的一端沿其螺旋方向設置若干卡齒，相鄰的所述卡齒之間有空隙且卡齒的外周設有緊固組件，當外彈簧被固定時，內彈簧沿其軸線旋轉，內彈簧相對于空腔滑動。

所述的天然橡膠層1、鋼板彈簧結構2、橡膠合金層3為弧形結構。

所述天然橡膠層1、鋼板彈簧結構2、橡膠合金層3的厚度比為1∶1∶1。

所述的橡膠合金層3內部為中空結構。

本具體實施方式型安裝在鋼閘門的主梁后乙緣上，然后通過螺栓固定。在船舶以不同速度撞擊水工鋼閘門時，當撞擊的角度較小時，利用天然橡膠層的材料摩擦系數低的特點，使得船舶能快速脫離撞擊點；當撞擊的角度較大時，尤其是接近正面撞擊時(此時撞擊力很大)，利用鋼板彈簧結構2、橡膠合金層3的材料柔軟的特點，且其內部是中空的，起到了雙重的緩沖吸能性能，使得撞擊能量較快衰減，從而很好地起到保護鋼閘門的目的，延長了鋼閘門的使用壽命。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。