[發(fā)明專利]具有加固結(jié)構(gòu)的鎖閂殼體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510026160.8
• 申請日: 2015-01-19
• 公開（公告）號: CN104963568B
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: K·E·努爾米;C·淘斯塔多;R·特拉薩斯;D·M·珀金斯
• 申請（專利權(quán)）人: 因特瓦產(chǎn)品有限責(zé)任公司
• 主分類號: E05B77/38
• 分類號: E05B77/38;E05B85/20
• 代理公司: 北京泛華偉業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11280
• 代理人: 蔡民軍

相關(guān)申請

本申請要求于2014年1月17日提交的美國臨時專利申請第61/928,642號的權(quán)益，其全部內(nèi)容被援引納入本文。

本申請還要求于2014年1月17日提交的美國臨時專利申請第61/928,675號的權(quán)益，其全部內(nèi)容被援引納入本文。

背景技術(shù)

本發(fā)明的各實施例涉及鎖閂殼體，尤其涉及具有加固結(jié)構(gòu)的鎖閂殼體。

在一些應(yīng)用中，鎖閂殼體因為鎖閂的叉栓轉(zhuǎn)動而受力。

因此，人們期望提供一種具有加固結(jié)構(gòu)的鎖閂殼體。

發(fā)明內(nèi)容

在一個實施例中，提供鎖閂殼體，該殼體具有加固結(jié)構(gòu)。

在另一實施例中，該加固結(jié)構(gòu)是多個肋狀物。

在又一實施例中，提供車門鎖閂。該車門鎖閂具有：殼體，該殼體具有位于該殼體的外壁上的一體成型的加固結(jié)構(gòu)；緩沖器，該緩沖器位于鄰近所述具有加固結(jié)構(gòu)的壁的內(nèi)表面上；叉栓，該叉栓可轉(zhuǎn)動地安裝至殼體上用于移動進閉合位置，其中該叉栓的一部分接觸緩沖器并對該殼體的加固結(jié)構(gòu)施加負載。

附圖說明

本發(fā)明的這些和/或其它特征、方面和優(yōu)點將會在閱讀以下詳細描述同時參考附圖時變得更好理解，在整套附圖中同樣的字符代表同樣的部件，其中：

圖1是鎖閂殼體的俯視圖，其中加固結(jié)構(gòu)以內(nèi)視圖表示；

圖2和圖2A是顯示出加固結(jié)構(gòu)的鎖閂殼體的側(cè)視透視圖；

圖3是鎖閂殼體的俯視圖；和

圖4是顯示出叉栓和止動桿的鎖閂殼體的俯視圖，其中該叉栓已接觸緩沖器；

圖4A是顯示出叉栓處于打開位置的鎖閂殼體的視圖；和

圖5是鎖閂殼體的仰視圖。

雖然這些附圖表現(xiàn)了本發(fā)明的不同的實施例和特征，但是這些附圖不必是按比例的并且某些特征可被夸大以顯示并解釋本發(fā)明的示例性實施例。本文所列的范例以一種形式說明了本發(fā)明的幾個方面，而且所述范例不以任何方式被解釋為限制本發(fā)明的范圍。

具體實施方式

參考下列美國專利號3,969,789、6,568,741、6,679,531、8,348,310和美國專利公開號US 2010/0127512、US 2011/0204659、US 2012/0292927以及US 2014/0292000，其各自的全部內(nèi)容被援引納入本文。

現(xiàn)在參考附圖，具體地，圖1示出鎖閂殼體10。在一個實施例中，鎖閂殼體10與車門鎖閂的一部分或任何其它車輛鎖閂中的一部分連用或者包括它們。鎖閂殼體10由易于模制的材料如塑料或任何合適的聚合物形成。可替代地，鎖閂殼體10由金屬、金屬合金、或者金屬和金屬合金以及塑料的各種組合形成。殼體10可包括下殼體部分和上殼體部分(例如，在組裝鎖閂時，殼體具有兩個或多個固定在一起的部分以形成該殼體)。

在一些總成中，在鎖閂的卡爪或稱叉栓42轉(zhuǎn)動或移動至某一位置時，該殼體10受到負載。在一些實施例中，這是由于叉栓或卡爪在不同的轉(zhuǎn)動階段之間轉(zhuǎn)變時，接觸到位于殼體壁和移動或轉(zhuǎn)動的叉栓之間的緩沖器11引起的。在一個實施例中，緩沖器11可被定位在鄰近或靠近所述壁的內(nèi)表面，且加固結(jié)構(gòu)位于所述壁的相對的外表面上。在一個實施例中，在叉栓42按箭頭45的方向從圖4A所示的打開位置轉(zhuǎn)動至圖4所示的閉合或上鎖位置時，所述負載按箭頭54的方向施加，這是由于在叉栓或卡爪42轉(zhuǎn)動至閉合或上鎖位置時，鎖栓46按箭頭50的方向移動所致。如相關(guān)領(lǐng)域人員所知的，這是由于鎖栓46被收入殼體10的喉部20和叉栓或卡爪42的喉部48中所致。

為了適應(yīng)這種負載，通過臨近想要增加強度的區(qū)域設(shè)置加固結(jié)構(gòu)而增加該鎖閂殼體的結(jié)構(gòu)完整性。在一個實施例中，由于該加固結(jié)構(gòu)可在任何合適的制造過程期間形成(例如，注塑、3D打印和其等效方式)，該加固結(jié)構(gòu)可與殼體一體成型或模制。

在一個實施例中，通過位于鎖閂殼體10的壁16的外表面14上的多個肋狀物12提供這種加固結(jié)構(gòu)。肋狀物可豎直布置且被定位成在鄰近緩沖器11處提供具有壁厚增加的眾獨立區(qū)域。

豎直結(jié)構(gòu)特征的添加和優(yōu)化的壁厚提供了鎖閂殼體幾何結(jié)構(gòu)，該幾何結(jié)構(gòu)抵擋通過叉栓或卡爪42、尤其如果在該叉栓或卡爪按箭頭45的方向已轉(zhuǎn)動至超程位置從而按箭頭54的方向施加負載時施加在殼體上的力。