[發(fā)明專利]牽引電池

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510025746.2
• 申請(qǐng)日: 2015-01-19
• 公開（公告）號(hào): CN104795522A
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 帕特里克·丹尼爾·瑪古爾;菲利普·邁克爾·古扎勒斯;薩拉瓦南·帕拉馬斯萬;喬瑟芬·S·李
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10;H01M10/42
• 代理公司: 北京銘碩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286
• 代理人: 魯恭誠;劉奕晴

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及用于電動(dòng)車輛的電池蓋，用于限制高壓組件暴露。

背景技術(shù)

諸如純電動(dòng)車輛(BEV)、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車輛(PHEV)或混合動(dòng)力電動(dòng)車輛(HEV)的車輛包括用作車輛的能量源的牽引電池組件。牽引電池可包括用于輔助管理車輛性能和操作的組件和系統(tǒng)。牽引電池可包括高壓組件。限制高壓組件暴露會(huì)是有利的。

發(fā)明內(nèi)容

在一個(gè)實(shí)施例中，一種牽引電池包括：殼體，包括托盤和蓋；多個(gè)電池部件，由托盤支撐并由蓋包圍。殼體包括具有關(guān)閉位置和打開位置的接入面板。服務(wù)斷開基座設(shè)置在殼體中。電路電連接電池部件和服務(wù)斷開基座。服務(wù)斷開插頭附著到接入面板。當(dāng)接入面板位于關(guān)閉位置時(shí)，服務(wù)斷開插頭連接服務(wù)斷開基座內(nèi)的電路。當(dāng)接入面板位于打開位置時(shí)，服務(wù)斷開插頭與服務(wù)斷開基座斷開連接，導(dǎo)致電路斷開。

根據(jù)本發(fā)明，提供了一種牽引電池，所述牽引電池包括：殼體，包括托盤和蓋；多個(gè)電池部件，由托盤支撐并由蓋包圍；服務(wù)斷開基座(SD基座)，設(shè)置在殼體中；電路，電連接所述多個(gè)電池部件和服務(wù)斷開基座；接入面板，附著到殼體，其中，接入面板具有關(guān)閉位置和打開位置；服務(wù)斷開插頭(SD插頭)，附著到接入面板。其中，當(dāng)接入面板位于關(guān)閉位置時(shí)，服務(wù)斷開插頭連接服務(wù)斷開基座內(nèi)的電路；當(dāng)接入面板位于打開位置時(shí)，服務(wù)斷開插頭與服務(wù)斷開基座斷開連接，以斷開電路。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述牽引電池還包括：鉸鏈，連接到殼體和接入面板，以將接入面板樞轉(zhuǎn)地附著到殼體，其中，接入面板在鉸鏈處樞轉(zhuǎn)以在打開位置和關(guān)閉位置之間運(yùn)動(dòng)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，接入面板可滑動(dòng)地附著到殼體，其中，接入面板相對(duì)于殼體滑動(dòng)以在打開位置和關(guān)閉位置之間運(yùn)動(dòng)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，蓋被緊固到托盤，并且在接入面板之下設(shè)置有緊固件，從而為了接近緊固件并移除蓋，必須將接入面板移動(dòng)到打開位置。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述牽引電池還包括設(shè)置在殼體中并電連接到服務(wù)斷開基座的車輛高壓線纜端子，其中，當(dāng)接入面板位于打開位置時(shí)，車輛高壓線纜端子斷電。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述牽引電池還包括通過螺栓連接能夠連接到車輛高壓線纜端子的車輛高壓線纜。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述牽引電池還包括：聯(lián)鎖開關(guān)，與電路電連接并包括聯(lián)鎖連接器，所述聯(lián)鎖連接器附著到接入面板并被構(gòu)造為連接在被設(shè)置在殼體中的聯(lián)鎖插孔中，其中，當(dāng)接入面板位于打開位置時(shí)，聯(lián)鎖連接器與聯(lián)鎖插孔斷開連接，導(dǎo)致電路斷開。

在另一實(shí)施例中，一種牽引電池包括殼體，殼體包括蓋，在蓋上固定地附著有服務(wù)斷開插頭。車輛高壓線纜設(shè)置在殼體中。服務(wù)斷開基座設(shè)置在殼體中并經(jīng)由電路電連接到車輛高壓線纜。服務(wù)斷開基座被構(gòu)造為容納服務(wù)斷開插頭。蓋、服務(wù)斷開插頭和服務(wù)斷開基座被布置為：打開蓋導(dǎo)致電路斷開，并且導(dǎo)致車輛高壓線纜斷電。

在又一實(shí)施例中，一種牽引電池包括托盤和電池蓋，電池蓋與托盤協(xié)作以限定腔。電池蓋包括柔性部。包括電插孔的電路設(shè)置在腔中。導(dǎo)電元件與柔性部貼附，并且導(dǎo)電元件被構(gòu)造為在柔性部被推入到腔中時(shí)接合電插孔。

根據(jù)本發(fā)明，提供了一種牽引電池，所述牽引電池包括：托盤；電池蓋，與托盤協(xié)作以限定腔，并且電池蓋包括柔性部；電路，包括設(shè)置在腔中的電插孔；導(dǎo)電元件，與柔性部貼附，并被構(gòu)造為在柔性部被推入到腔中時(shí)接合電插孔。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述牽引電池還包括：柱塞，被構(gòu)造為與柔性部接合并將柔性部推入到腔中。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，柔性部是與電池蓋貼附并被偏置為大體上與電池蓋齊平地安放的彈簧構(gòu)件。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述電路包括用于使電路斷電的接觸器。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，電插孔和導(dǎo)電元件協(xié)作以形成與接觸器電連接的聯(lián)鎖開關(guān)，其中，從電插孔移除導(dǎo)電元件導(dǎo)致接觸器斷開并導(dǎo)致電路斷電。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述牽引電池還包括服務(wù)斷開插頭，服務(wù)斷開插頭包括可穿過電池蓋被容納并與設(shè)置在腔中的服務(wù)斷開基座接合的插片，其中，服務(wù)斷開插頭包括柱塞，所述柱塞被構(gòu)造為：當(dāng)服務(wù)斷開插頭被容納在服務(wù)斷開基座中時(shí)，柱塞與柔性部接合，并將柔性部推入到腔中。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，從服務(wù)斷開基座中移除服務(wù)斷開插頭導(dǎo)致電路斷開。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，電插孔設(shè)置在服務(wù)斷開基座中。

附圖說明

圖1A是具有位于關(guān)閉位置的接入面板的牽引電池的截面?zhèn)纫晥D。