[發明專利]電梯控制系統

有效

• 申請號: 201510025546.7
• 申請日: 2015-01-19
• 公開（公告）號: CN105858370B
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 竹山和德
• 申請（專利權）人: 東芝電梯株式會社
• 主分類號: B66B1/14
• 分類號: B66B1/14;B66B3/00;B66B5/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 陳海紅,段承恩

技術領域

本發明的實施方式涉及電梯控制系統。

背景技術

以往以來，已知從處于乘梯處的電梯的使用者所攜帶的移動電話機讀取信息而分配轎廂的系統。這樣的系統構成為，使用者攜帶IC標簽(integrated circuit tag)等保存有個人信息的介質，讀取裝置讀取該個人信息而自動地登記乘梯處呼叫。因此，能夠省略由使用者作出的乘梯處呼叫的登記操作。

發明內容

然而，在這樣的系統中，要求使用者事先進行用于登記個人信息的手續。而且，還要求攜帶保存有個人信息的介質。因此，存在下述問題：能夠使用這種系統的使用者受到限制，對于未攜帶介質的使用者而言有損便利性。另外，在需要事先辦理手續這一點上，也存在有損使用者的便利性這一問題。

本發明是考慮這一點而完成的，其目的在于提供一種能夠省去由使用者作出的乘梯處呼叫的登記操作、并且能夠消除對使用者的限制且能夠提高使用者的便利性的電梯控制系統。

根據實施方式，對在設置于至少3個樓層的乘梯處之間分別升降的第1轎廂的運行以及第2轎廂的運行進行控制。該電梯控制系統具備：使用者檢測單元，其檢測處于乘梯處的使用者；呼叫登記單元，其能夠對第1轎廂以及第2轎廂登記乘梯處呼叫；和控制單元，其能夠基于由呼叫登記單元登記的乘梯處呼叫，對第1轎廂的運行以及第2轎廂的運行進行控制。呼叫登記單元對第1轎廂以及第2轎廂中的至少一方，登記使其停靠于由使用者檢測單元檢測到使用者的乘梯處的樓層的乘梯處呼叫。

附圖說明

圖1是表示第1實施方式中的電梯控制系統的整體結構的圖。

圖2是表示第1實施方式中的電梯控制系統的流程的圖。

圖3是表示第2實施方式中的電梯控制系統的流程的一部分的圖。

圖4是表示第2實施方式中的電梯控制系統的流程的另一部分的圖。

圖5是表示第3實施方式中的電梯控制系統的流程的一部分的圖。

圖6是表示第3實施方式中的電梯控制系統的流程的另一部分的圖。

圖7是表示第3實施方式中的電梯控制系統的流程的另一部分的圖。

圖8是表示第4實施方式中的電梯控制系統的流程的一部分的圖。

圖9是表示第4實施方式中的電梯控制系統的流程的另一部分的圖。

圖10是表示第5實施方式中的電梯裝置的轎廂與乘梯處的圖。

圖11是表示第5實施方式中的電梯控制系統的流程的一部分的圖。

圖12是表示第5實施方式中的電梯控制系統的流程的另一部分的圖。

具體實施方式

以下，參照附圖對本發明的實施方式進行說明。

(第1實施方式)

首先，根據圖1以及圖2對第1實施方式中的電梯控制系統進行說明。在此，電梯控制系統用于對在設置于至少3個樓層的乘梯處之間分別升降的多臺轎廂的運行進行控制。

如圖1所示，在建筑物中設置有A號機、B號機這2臺電梯裝置1a、1b。

A號機的電梯裝置1a具有：A號機轎廂3a(第1轎廂)，其在未圖示的升降通路內在分別設置于至少3個樓層的A號機乘梯處2a(第1乘梯處)之間升降；和A號機乘梯處門4a，其設置于各A號機乘梯處2a，與A號機轎廂3a的轎廂門(未圖示)聯動而開閉。另外，在A號機轎廂3a上，經由繩索連結有平衡配重，通過卷揚機對繩索進行曳引，使得A號機轎廂3a升降，但未圖示。A號機乘梯處2a即為在各樓層與A號機轎廂3a相對應的乘梯處、即A號機乘梯處門4a的周邊(或者前方)的區域之意。在各A號機乘梯處2a，設置有供使用者U向A號機轎廂3a登記乘梯處呼叫的A號機乘梯處登記裝置15a(第1乘梯處登記裝置)。A號機乘梯處登記裝置15a例如能夠由按鈕等構成。

B號機的電梯裝置1b具有：B號機轎廂(第2轎廂)1b，其在升降通路內在分別設置于至少3個樓層的B號機乘梯處2b(第2乘梯處)之間升降；和B號機乘梯處門4b，其設置于各B號機乘梯處2b，與B號機轎廂3b的轎廂門(未圖示)聯動而開閉。B號機的電梯裝置1b形成為與A號機的電梯裝置1a同樣的結構，B號機轎廂3b能夠相對于A號機轎廂3a獨立地升降。B號機乘梯處2b即為在各樓層與B號機轎廂3b相對應的乘梯處、即B號機乘梯處門4b的周邊(或者前方)的區域之意。在各B號機乘梯處2b，設置有供使用者U向B號機轎廂3b登記乘梯處呼叫的B號機乘梯處登記裝置15b(第2乘梯處登記裝置)。B號機乘梯處登記裝置15b例如能夠由按鈕等構成。