[發明專利]一種低速二沖程柴油機軸承磨損監測系統

有效

• 申請號: 201510025051.4
• 申請日: 2015-01-19
• 公開（公告）號: CN104595030B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 梁志堅;馬帥;林剛毅;張國凡
• 申請（專利權）人: 玉柴船舶動力股份有限公司
• 主分類號: F02B77/08
• 分類號: F02B77/08
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司44202
• 代理人: 溫旭

1.一種低速二沖程柴油機軸承磨損監測系統，其特征在于：包括有設置在缸體曲拐箱內的多套軸承磨損檢測組件（1），每套軸承磨損檢測組件（1）包括行程傳感器（11）、檢測標記件（12）和安裝支架（13）；所述安裝支架（13）包括板狀支架主體（131）和傳感器安裝板（132）；所述板狀支架主體（131）垂直地設于缸體曲拐箱內，且其朝向曲軸（2）的一側表面設有所述傳感器安裝板（132），所述行程傳感器（11）安裝在傳感器安裝板（132）上；所述檢測標記件（12）安裝在曲軸（2）的側壁上，并可隨曲軸（2）上下運動，位于行程傳感器（11）的正上方；所述行程傳感器（11）通過電纜（14）與外部監測主機導通連接。

2.根據權利要求1所述的低速二沖程柴油機軸承磨損監測系統，其特征在于：所述傳感器安裝板（132）包括安裝板主體（1321），所述安裝板主體（1321）安裝在板狀支架主體（131）上，且一端朝曲軸（2）彎折延伸，末端設有水平安裝板（1322）；所述行程傳感器（11）安裝在水平安裝板（1322）上，且探測端垂直向上、正對著檢測標記件（12）。

3.根據權利要求2所述的低速二沖程柴油機軸承磨損監測系統，其特征在于：所述板狀支架主體（131）兩側的傳感器安裝板（132）中心對稱設置，整體俯視呈“S”形。

4.根據權利要求2所述的低速二沖程柴油機軸承磨損監測系統，其特征在于：所述水平安裝板（1322）設有傳感器安裝孔（1323），所述行程傳感器（11）穿過并固定在傳感器安裝孔（1323）上。

5.根據權利要求3所述的低速二沖程柴油機軸承磨損監測系統，其特征在于：所述安裝板主體（1321）與水平安裝板（1322）一體成型。

6.根據權利要求1所述的低速二沖程柴油機軸承磨損監測系統，其特征在于：所述板狀支架主體（131）包括從上往下依次連接一體的分隔板（1311）和帶滑油漏斗支架（1312），且所述分隔板（1311）與機架（3）連接，所述帶滑油漏斗支架（1312）的下端安裝固定在缸體曲拐箱底部。

7.根據權利要求1-6中任一所述的低速二沖程柴油機軸承磨損監測系統，其特征在于：所述缸體曲拐箱內壁還設有固定用于導通連接行程傳感器（11）與外部監測主機的電纜（14）的橋架（4），所述電纜（14）穿設在橋架（4）上。

8.根據權利要求7所述的低速二沖程柴油機軸承磨損監測系統，其特征在于：所述橋架（4）包括“［”形橋架主體（41），安裝在缸體曲拐箱內壁上；所述“［”形橋架主體（41）上設有若干可來回移動的線夾（42），所述電纜（14）安裝在“［”形橋架主體（41），并從線夾（42）與“［”形橋架主體（41）之間穿過。