[發明專利]熱交換盤管及空氣調節機

有效

• 申請號: 201510025034.0
• 申請日: 2015-01-19
• 公開（公告）號: CN104807082B
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: 木村惠一;森田滿津雄;浦野勝博;清水正三
• 申請（專利權）人: 木村工機株式會社
• 主分類號: F24F1/00
• 分類號: F24F1/00;F24F13/30;F24F11/02
• 代理公司: 上海瀚橋專利代理事務所(普通合伙)31261
• 代理人: 曹芳玲

技術領域

本發明涉及熱交換盤管及空氣調節機。

背景技術

設置于天花板的空調機因受到空間的限制而被要求機體的緊湊化，從而形成為將在機體內進行熱交換的空調用通風空氣從上風側以推入式向熱交換盤管送風的結構，但是在熱交換盤管的與送風機吹出口面對的部分、和除此以外的部分上發生風量不均及熱交換溫度不均而熱交換損失增大。為了彌補這一部分，不得不使傳熱面積增大，存在熱交換盤管及空調機大型化的問題。

專利文獻1：日本特開平4-327726號公報。

發明內容

發明要解決的問題：

在四管式的空調機中可自由切換制冷和制熱，但是需要流有冷水的制冷專用熱交換盤管、和流有溫水的制熱專用熱交換盤管的兩個盤管，所以熱交換盤管導致空氣阻力增加而無用的送風動力增加，從而存在空氣調節機的機體也大型化的問題。

解決問題的手段：

本發明為了解決上述問題，提供使空調用通風空氣通過熱傳遞構件與熱交換介質進行熱交換的熱交換盤管，所述熱傳遞構件具備在內部流動有所述熱交換介質的多個分割傳熱管群、和插著所述分割傳熱管群的多個分割翅片群；設置對多個所述分割傳熱管群的熱交換介質流通量分別獨立地進行調節的控制裝置；使多個所述分割翅片群在通風方向上相隔開，并在相鄰的所述分割翅片群的空氣出入口之間形成空氣混合區域；以使所述熱交換介質從下風側的所述分割翅片群向上風側的所述分割翅片群逐漸流動的形式配置所述分割傳熱管群。

根據本發明：

（1）空調能力（熱交換盤管的最少交換熱量）的控制范圍擴大，可以確實地保障中間期等的低負荷時的節能性和舒適性；

（2）即使在上風側的分割翅片群的與送風機吹出口面對的部分、和除此以外的部分上因旁通等而發生風量不均及熱交換溫度不均，也由于通風空氣在上風側的分割翅片群與下風側的分割翅片群之間所形成的空氣混合區域中進行混合、擴散而以均一化的狀態向下風側的分割翅片群通風，因此能夠消減熱交換損失并改善熱交換效率；

（3）通過將分割傳熱管群以使熱交換介質從下風側的分割翅片群向上風側的分割翅片群逐漸流動的形式進行配置，從而減少在上風側分割翅片群的分割傳熱管群區域中的熱交換介質與通風空氣之間的溫度差，且可以增大在下風側分割翅片群的分割傳熱管區域中的熱交換介質與通風空氣之間的溫度差。借助于此，可以將因風量不均及熱交換溫度不均而熱交換效率差的區域抑制為最小限度，且可以使因上述空氣混合作用而熱交換效率優異的區域最大化，并且通過其與逆流（counter flow）作用相結合而在低負荷時也能夠大幅度節能。

本發明中也可以是，插在上風側的分割翅片群上的分割傳熱管群的區域小于插在下風側的所述分割翅片群上的分割傳熱管群的區域。根據該發明：

（1）將上風側的分割傳熱管群的區域與下風側的分割傳熱管群的區域相比減小，而使熱交換盤管整體的傳熱面積的比例為上風側比下風側小，可以將因風量不均及熱交換溫度不均而熱交換效率差的區域抑制為最小限度，且可以使因上述空氣混合作用而熱交換效率優異的區域最大化，進一步謀求節能化。

本發明中也可以是，上風側的分割翅片群的翅片間距比下風側的分割翅片群的翅片間距寬。根據該發明：

（1）將上風側的翅片間距與下風側的翅片間距相比擴大，而使熱交換盤管整體的傳熱面積的比例為上風側比下風側小，可以將因風量不均及熱交換溫度不均而熱交換效率差的區域抑制為最小限度，且可以使因上述空氣混合作用而熱交換效率優異的區域最大化。此外，與下風側分割翅片群的翅片間距變窄相應地促進通過空氣阻力的空氣混合作用，從而進一步謀求節能化。

本發明中也可以是，具備使冷水和溫水切換自如地流入與流動有熱交換介質的一對冷水循環路及溫水循環路連接的分割傳熱管群內，且對多個所述分割傳熱管群的所述熱交換介質流通量分別獨立地進行調節的控制裝置。根據該發明：

（1）可以通過一個制冷制熱兼用的熱交換盤管在制冷和制熱之間自由切換，與使用兩個制冷制熱專用熱交換盤管的情況相比，可以消減送風動力而節能，從而可以使空氣調節機緊湊化；

（2）使熱源水分配至多個分割傳熱管群中而減少單位分割傳熱管群的流量，因此可以使用下限流量小的流量調節閥而使能夠控制熱交換盤管整體的下限流量（與一個流量調節閥及傳熱管群的熱交換盤管相比）最少化。因此，空調能力（熱交換盤管的最少交換熱量）的控制范圍擴大，可以防止在中間期等的低負荷時發生無用的熱交換能量消耗而消除過冷或過熱，可以確實地保障舒適性和節能性。