[發明專利]驅動力傳遞設備

有效

• 申請號: 201510023372.0
• 申請日: 2015-01-16
• 公開（公告）號: CN104791390B
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 竹田哲馬
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: F16D3/68
• 分類號: F16D3/68
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 邵偉

1.一種將電動機(M)的驅動力傳遞至被驅動對象(3)的軸(4)的驅動力傳遞設備，所述驅動力傳遞設備包括：

第一可旋轉構件(6)，所述第一可旋轉構件(6)包括被構造為管狀形式且能與馬達側齒輪(16)接合的齒輪齒形成部(53)，所述馬達側齒輪(16)當接收到所述電動機(M)的所述驅動力時旋轉；

第二可旋轉構件(7)，所述第二可旋轉構件(7)在所述軸(4)與所述第一可旋轉構件(6)之間耦連以使所述軸(4)和所述第一可旋轉構件(6)能夠一體旋轉；以及

由橡膠狀彈性材料制成的減振構件(8)，其中，所述減振構件(8)被放置在所述第一可旋轉構件(6)與所述第二可旋轉構件(7)之間并且沿繞著所述第一可旋轉構件(6)和所述第二可旋轉構件(7)的轉動軸線的扭曲方向可彈性地變形，其中：

所述第一可旋轉構件(6)包括：

被構造為管狀形式且沿所述第一可旋轉構件(6)的所述轉動軸線的方向延伸的第一軸部(54)，其中，所述第一軸部(54)位于所述齒輪齒形成部(53)的徑向內側上；以及

貫穿所述第一軸部(54)從而沿所述第一可旋轉構件(6)的所述轉動軸線的方向在所述第一軸部(54)的一端面與另一端面之間連通的通孔(55)；

所述第二可旋轉構件(7)包括第二軸部(61)，所述第二軸部沿所述第二可旋轉構件(7)的所述轉動軸線的方向從所述通孔(55)的一端側至另一端側適配在所述通孔(55)中；

所述第二軸部(61)包括從所述第二軸部(61)的位于所述第二軸部(61)的與所述第二軸部(61)的一端側相反的另一端側處的外周面沿著與所述第二可旋轉構件(7)的所述轉動軸線的方向垂直的徑向向外突出的彈性突出部(91)，所述通孔(55)的所述一端側被放置在所述第二軸部(61)的一端側處；

在將所述第二軸部(61)適配在所述通孔(55)中時，至少在所述彈性突出部(91)沿所述通孔(55)的所述另一端側移動期間所述彈性突出部(91)沿所述徑向向內彈性變形；

在將所述第二軸部(61)適配在所述通孔(55)中時，當穿過所述通孔(55)之后所述彈性突出部(91)彈性地向外復位并且與所述通孔(55)的在所述第一軸部(54)中所述通孔(55)的所述另一端側處形成的開口端面(87)相接合，并且

所述彈性突出部(91)從所述第二軸部(61)的周向壁部沿徑向向外突出，所述周向壁部完全圍繞所述第二可旋轉構件(7)的所述轉動軸線連續地延伸。

2.根據權利要求1所述的驅動力傳遞設備，其中，所述彈性突出部(91)被構造為半球形形式和錐形形式的其中一種，它們均具有沿所述徑向測量且沿所述第二可旋轉構件(7)的所述轉動軸線的方向從所述第二軸部(61)的所述一端側至所述另一端側逐漸減小的逐漸減小突出量。

3.根據權利要求1所述的驅動力傳遞設備，其中，所述彈性突出部(91)包括臺階(92)，所述臺階沿所述第二可旋轉構件(7)的所述轉動軸線的方向干涉所述通孔(55)的所述開口端面(87)。

4.根據權利要求1所述的驅動力傳遞設備，其中，所述通孔(55)包括凹陷凹槽(81)，并且在將所述第二軸部(61)適配在所述通孔(55)中時所述彈性突出部(91)可移位地接觸所述凹陷凹槽(81)。

5.根據權利要求4所述的驅動力傳遞設備，其中，所述凹陷凹槽(81)沿相對于所述第一可旋轉構件(6)的所述轉動軸線方向傾斜的方向延伸。

6.根據權利要求4所述的驅動力傳遞設備，其中，所述凹陷凹槽(81)沿所述第一可旋轉構件(6)的所述轉動軸線方向延伸。

7.根據權利要求4-6任意一項所述的驅動力傳遞設備，其中，所述凹陷凹槽(81)從所述通孔(55)的在所述通孔(55)的所述一端側處的開口(58)延伸至所述通孔(55)的在所述通孔(55)的所述另一端側處的開口(59)。

8.根據權利要求4-6任意一項所述的驅動力傳遞設備，其中，所述凹陷凹槽(81)從所述通孔(55)的在所述通孔(55)的所述一端側處的開口(58)延伸。