[發明專利]一種道路防擁堵方法及其系統

在審

• 申請號: 201510023337.9
• 申請日: 2015-01-16
• 公開（公告）號: CN104680819A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 汪德波;吳雨聲;李桂文
• 申請（專利權）人: 廣州萬客達電子科技有限公司
• 主分類號: G08G1/0968
• 分類號: G08G1/0968;G08G1/08
• 代理公司: 東莞市科安知識產權代理事務所 44284
• 代理人: 羅崇保

1.一種道路防擁堵方法，其特征在于，包括如下步驟：

車載終端與服務平臺建立通信連接，交通燈端與所述服務平臺建立通信連接；

所述服務平臺預設第一采集區域范圍、第二采集區域范圍、車速采集時間段值、車輛數值、暢通車速和緩慢車速的第一界限值、及緩慢車速和擁堵車速的第二界限值；

所述車載終端檢測判斷車速及位置信息，并將所述車速及所述位置信息上傳至所述服務平臺；

所述服務平臺分別檢測分析所述車速采集時間段值內，經過所述第一采集區域的第一車載終端數值，及所述車速采集時間段值內，經過所述第二采集區域的第二車載終端數值，并根據檢測分析結果生成相應的指令，以及根據所述車載終端上傳的所述車速及所述位置信息，比對判斷道路擁堵狀況，并將所述指令及所述比對判斷結果分別傳送至所述及交通燈端所述車載終端；

所述車載終端顯示所述道路擁堵狀況信息；

所述交通燈端根據所述服務平臺傳送的所述指令，智能調節通行方向。

2.如權利要求1所述的道路防擁堵方法，其特征在于，所述步驟“所述車載終端顯示所述道路擁堵狀況信息”后還包括如下步驟：

????所述車載終端根據所述判斷結果導航路線。

3.如權利要求1所述的道路防擁堵方法，其特征在于，所述步驟“所述服務平臺分別檢測分析所述車速采集時間段值內，經過所述第一采集區域的第一車載終端數值，及所述車速采集時間段值內，經過所述第二采集區域的第二車載終端數值，并根據檢測分析結果生成相應的指令，以及根據所述車載終端上傳的所述車速及所述位置信息，比對判斷道路擁堵狀況，并將所述指令及所述比對判斷結果分別傳送至所述及交通燈端所述車載終端”具體包括如下步驟：

所述服務平臺檢測所述車速采集時間段值內，經過所述第一采集區域范圍的第一車載終端數值，檢測所述車速時間段值內，經過所述第二采集區域范圍的第二車載終端數值，以及分析所述第一車載終端數值是否超出所述第二車載終端數值，且分析超出數值是否超出所述車輛數值，并將分析結果傳送至所述交通燈端；

所述服務平臺計算所述車載終端數值的所述第一車載終端數值的所述車載終端的第一車速平均值，計算所述第二車載終端數值的所述車載終端的第二車速平均值；

所述服務平臺比對判斷所述第一車速平均值是否小于所述第一界限值，否時，比對判斷所述車速平均值是否小于所述第二界限值；以及比對判斷所述第二車速平均數值是否小于所述第一界限值，否是，比對判斷所述第二車速平均數是否小于所述第二界限值，并將比對判斷結果傳送至所述車載終端。

4.如權利要求1所述的道路防擁堵方法，其特征在于，所述步驟“所述交通燈端根據所述服務平臺傳送的所述指令，智能調節通行方向”的所述智能調節通行方向包括：智能延長一方向的通行時間及智能縮短另一方向的通行時間。

5.如權利要求1所述的道路防擁堵方法，其特征在于，所述步驟“所述車載終端檢測判斷車速及位置信息，并將所述車速及所述位置信息上傳至所述服務平臺”中，檢測判斷所述車載終端的位置信息的方法包括：GPS、WIFI、LBS或通信基站。