[發明專利]車用發動機柔性限速裝置

在審

• 申請號: 201510021702.2
• 申請日: 2015-01-15
• 公開（公告）號: CN104632418A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 苑朝輝;曹曉峰;張宏輝;賀兆欣;逯明;顧濤;李曉剛;田家秋;霍俊蘭
• 申請（專利權）人: 東風朝陽朝柴動力有限公司
• 主分類號: F02D1/02
• 分類號: F02D1/02
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

1.車用發動機柔性限速裝置，包括外拉臂、內拉臂、彈簧、連接軸、擋板、壓板、兩個緊固銷釘、油門拉絲、限速拉絲、限速執行器、噴油泵、電控單元以及車速傳感器，其特征是：內拉臂(1)與外拉臂(2)通過連接軸(4)固定在一起，彈簧(3)穿入連接軸，彈簧的兩端固定在內拉臂和外拉臂上面的光孔內，內、外拉臂可以相互轉動；內拉臂與外拉臂的外圍設有擋板(5)，擋板固定在外拉臂上，使內、外拉臂在彈簧力和擋板支撐力的作用下成為一個整體；限速拉絲的外套(7)通過壓板(8)固定在外拉臂的上端；限速拉絲的一端通過第一緊固銷釘(6-9)固定于內拉臂；另一端穿過外套接于限速執行器(10)，油門拉絲(11)的一端通過第二緊固銷釘(9)固定于外拉臂；另一端通過傳動機構連接于汽車的油門踏板上。

2.按照權利要求1所述的車用發動機柔性限速裝置，其特征是：所述內拉臂上設有螺孔(12)，通過螺栓將內拉臂固定在噴油泵(13)的油門連桿(14)上。

3.按照權利要求1所述的車用發動機柔性限速裝置，其特征是：所述限速執行器與車速傳感器(16)以及電控單元(15)通過數據線進行連接，并且電控單元將根據車速傳感器的信息通過限速執行器控制所述限速拉絲的動作。

4.按照權利要求1或3所述的車用發動機柔性限速裝置，其特征是：其加油提速時，所述內拉臂與外拉臂一起帶動油門連桿向加油的方向轉動，使噴油泵加大注油。

5.按照權利要求1或3所述的車用發動機柔性限速裝置，其特征是：回油減速時，由所述車速傳感器將行車速度傳遞給電控單元，電控單元控制限速執行器通過所述限速拉絲以及油門連桿牽拉內拉臂，外拉臂在油門拉絲的牽引下保持原有位置，內拉臂拉動限速拉絲帶動油門連桿向減油方向轉動，實現限速作用。