[發明專利]一種汽車飛輪式電勵磁起動發電機

有效

• 申請號: 201510021141.6
• 申請日: 2015-01-16
• 公開（公告）號: CN104506010B
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 史立偉;張學義;周波;張建豫;徐進彬;王德輝;孟思
• 申請（專利權）人: 山東理工大學
• 主分類號: H02K29/00
• 分類號: H02K29/00;H02K16/00;H02K1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車飛輪式電勵磁起動發電機，其特征在于：

包括N極爪極(2)、S極爪極(3)、電樞繞組、勵磁繞組(7)、轉子鐵心(8)、飛輪(9)和軸(10)；外形相同的N極爪極(2)和S極爪極(3)互相扣在一起，使N極與S極間隔排列；所述起動發電機總的定子極數為6n，n為自然數，表示單元電機個數；N極爪極(2)和S極爪極(3)固定在發動機殼體(1)上，且兩個爪極中間為勵磁繞組(7)；勵磁繞組產生軸向磁場；

所述N極爪極(2)和S極爪極(3)的每個極的根部上都有一個集中繞制的電樞線圈，電樞線圈所在的平面與勵磁繞組外圓周相切；電樞線圈按相位不同組成A相電樞繞組、B相電樞繞組和C相電樞繞組；纏繞在N極上的電樞線圈繞向相同，S極上的電樞線圈與N極上的電樞線圈繞向相反；

轉子鐵心(8)位于N極爪極(2)和S極爪極(3)的圓周外側且固定在飛輪內側，飛輪(9)固定在軸(10)上可在軸承的作用下繞N極爪極(2)和S極爪極(3)旋轉。

2.如權利要求1所述的一種汽車飛輪式電勵磁起動發電機，其特征在于：轉子鐵心(8)極數為8n或4n。

3.如權利要求1所述的一種汽車飛輪式電勵磁起動發電機，其特征在于：所述N極爪極(2)和S極爪極(3)的極的端面呈矩形、鳥嘴型或梯形；當所述極的端面呈矩形時，所述起動發電機利用無刷直流電機的控制方法進行起動控制；當所述極的端面呈鳥嘴型或梯形時，寬的一端靠近爪極根部，所述起動發電機利用電勵磁同步電機的控制方法進行起動控制。

4.如權利要求1所述的一種汽車飛輪式電勵磁起動發電機，其特征在于：所述轉子鐵心(8)由硅鋼片疊壓制成，或由導磁材料制成的飛輪內部直接加工制成。