[發明專利]一種礦用挖掘機提升機構

在審

• 申請號: 201510020926.1
• 申請日: 2015-01-15
• 公開（公告）號: CN104555774A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 徐國學;張智瑩;原貞華;楊磊;李珍西;李龍;劉俊生
• 申請（專利權）人: 中鐵工程機械研究設計院有限公司
• 主分類號: B66D1/14
• 分類號: B66D1/14;B66D1/34
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 楊文錄

1.一種礦用挖掘機提升機構，其特征在于，包括：第一級減速傳動機構、第二級減速傳動機構、電機(18)，所述電機(18)的非負載端裝有制動器(17)，負載端通過聯軸器(19)與所述第一級減速傳動機構聯接，其中：

所述第一級減速傳動機構包括：軸齒輪(4)、大齒輪(9)，所述軸齒輪(4)通過軸承安裝在齒輪箱(1)的軸承座內，所述大齒輪(9)通過平鍵安裝在齒輪軸(8)上并與軸齒輪(4)嚙合；

所述第二級減速傳動機構包括：通過軸承安裝在齒輪箱(1)的軸承座內的齒輪軸(8)、卷筒大齒輪(12)、卷筒軸(13)，所述卷筒軸(13)的一端通過軸承安裝在齒輪箱(1)的軸承座內，并且該端裝有與齒輪軸(8)嚙合的卷筒大齒輪(12)，其另一端通過軸承安裝于側支架(15)的軸承座上，其外部套有一個卷筒(14)。

2.根據權利要求1所述的一種礦用挖掘機提升機構，其特征在于，所述第一級減速傳動機構具有以下特征：

所述軸齒輪(4)的兩端分別裝有第一擋油盤(3)和甩油盤(5)，并且其與聯軸器(19)相連一端的齒輪箱(1)軸承座上安裝有透蓋(20)，另一端的齒輪箱(1)軸承座上安裝有第一端蓋(2)。

3.根據權利要求1所述的一種礦用挖掘機提升機構，其特征在于，所述第二級減速傳動機構具有以下特征：所述齒輪軸(8)的兩端分別裝有第二擋油盤(7)，并且其兩端的齒輪箱(1)的軸承座上分別安裝有第二端蓋(6)；所述卷筒軸(13)的兩端分別裝有第三擋油盤(11)和第四擋油盤(16)，其兩端的齒輪箱(1)和側支架(15)的軸承座上分別安裝有第三端蓋(10)。

4.根據權利要求1所述的一種礦用挖掘機提升機構，其特征在于，所述卷筒(14)的一端依靠止口定位固定于卷筒大齒輪(12)上，另一端固定于卷筒軸(13)上。

5.根據權利要求1所述的一種礦用挖掘機提升機構，其特征在于，所述大齒輪(9)與軸齒輪(4)是斜齒輪嚙合。

6.根據權利要求1所述的一種礦用挖掘機提升機構，其特征在于，所述齒輪軸(8)與卷筒大齒輪(12)是直齒輪嚙合。

7.根據權利要求1所述的一種礦用挖掘機提升機構，其特征在于，所述的卷筒(14)上設有4個固定鋼絲繩頭的繩卡套，4個繩卡套在卷筒兩端呈360度均布，鋼絲繩頭采用楔塊式結構固定在繩卡套中。

8.根據權利要求1所述的一種礦用挖掘機提升機構，其特征在于，該提升機構的提升鋼絲繩數量為2根，第一根繩(21)從卷筒(14)的左端頂部的繩卡套開始，在卷筒(14)右端底部的繩卡套終結，第二根繩(22)從卷筒(14)的左端底部的繩卡套開始，在卷筒(14)右端頂部的繩卡套終結。