[發明專利]汽車非金屬粉碎廢料的浮力分離裝置

有效

• 申請號: 201510015746.4
• 申請日: 2015-01-13
• 公開（公告）號: CN104552659B
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 戴初發;張艷輝;何耿波;祝詩高;尚龍安;權文琪;張永欽
• 申請（專利權）人: 寧波市陽光汽車配件有限公司
• 主分類號: B29B17/02
• 分類號: B29B17/02;B03B7/00;B03B5/28
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司33241
• 代理人: 周豪靖

1.一種汽車非金屬粉碎廢料的浮力分離裝置，包括設備主體（1），所述設備主體（1）上設有水槽（2），其特征是上述設備主體（1）上還設有對浮于水槽（2）液位線的汽車非金屬廢料進行引流且收集的第一分離機構以及對沉于水槽（2）底部的汽車非金屬廢料先進行金屬雜質分離，再進行引流且收集的第二分離機構；上述第一分離機構和第二分離結構兩者的具體結構為：所述第一分離機構包括第一引流板（3），該第一引流板（3）的垂直橫截面為弧形結構，在所述水槽（2）的一側口沿上開設有與上述第一引流板（3）的弧度相一致的第一弧形溢流收集口（4），上述第一引流板（3）的一側端口與上述第一弧形溢流收集口（4）對接，其另一側端口傾斜向下延伸；所述第二分離機構包括上升式輸送帶裝置（5）和第一阻料板（6），該上升式輸送帶裝置（5）的低端位于上述水槽（2）的槽底部，其高端從所述水槽（2）的一側口沿引出，所述水槽（2）的槽底部設有將沉入水槽（2）的汽車非金屬廢料進行收集的收集擋板組（7），該收集擋板組（7）內均勻排布有磁力棒（8），并且上述收集擋板組（7）整體上呈傾斜結構，并且其相對較低的一端部形成開口，該開口與上述上升式輸送帶裝置（5）的低端進行對接；所述第一阻料板（6）位于上述上升式輸送帶裝置（5）的上方，并且其兩端部均與其對應側的水槽（2）槽壁相固定，并且該第一阻料板（6）的上沿高于水槽（2）的液位線，其下沿延伸至液位線以下。

2.根據權利要1所述的一種汽車非金屬粉碎廢料的浮力分離裝置，其特征是所述浮力分離裝置還包括第一收料箱（9）、第二收料箱（10）、第一水平輸送帶裝置（11）和第一烘干裝置（12），其中上述的上升式輸送帶裝置（5）的高端引出水槽（2）后，延伸至第一收料箱（9）內，上述第一引流板（3）一側的傾斜向下端口延伸至第一水平輸送帶裝置（11）上，所述第一水平輸送帶裝置（11）貫穿第一烘干裝置（12），并延伸至第二收料箱（10）的上方，所述第一烘干裝置（12）的烘干口正對著上述第一水平輸送帶裝置（11）。

3.根據權利要求1或2中任一項中所述的一種汽車非金屬粉碎廢料的浮力分離裝置，其特征是所述第一引流板（3）為孔板，在上述第一引流板（3）的下方增設有循環水箱（13），在上述循環水箱（13）上連接有水循環管道（14），該水循環管道（14）的另一端連接在水槽（2）壁上，在該水循環管道（14）上增設有水循環泵（15）。

4.根據權利要求1 所述的一種汽車非金屬粉碎廢料的浮力分離裝置，其特征是上述第一分離機構和第二分離結構兩者的具體結構為：所述第一分離導流機構包括第三引流板（16），該第三引流板（16）的垂直橫截面為弧形結構，在所述水槽（2）的一側口沿上開設有與上述第三引流板（16）的弧度相一致的第二弧形溢流收集口（17），上述第三引流板（16）的一側端口與上述第二弧形溢流收集口（17）對接，其另一側端口傾斜向下延伸；所述第二分離導流機構包括第二引流板（18）和第二阻料板（19），其中該第二引流板（18）的垂直橫截面為弧形結構，在所述水槽（2）的一側槽壁上設有矩形缺口（20），該矩形缺口（20）的下口沿與上述第二引流板（18）的一側端口對接，其另一側端口傾斜向下延伸，在上述矩形缺口（20）的一對缺口側壁上對稱設有導向滑槽（21），上述第二阻料板（19）活動插接入該對導向滑槽（21）內，并且在該第二阻料板（19）的兩側對稱增設有一對浮子（22），該對浮子（22）位于水槽（2）內，所述水槽（2）的槽底部設有將沉入水槽（2）的汽車非金屬廢料進行收集的收集擋板組（7），該收集擋板組（7）內均勻排布有磁力棒（8），并且上述收集擋板組（7）整體上呈傾斜結構，并且其相對較低的一端部形成開口，該開口與上述矩形缺口（20）進行對接。