[發明專利]一種飛行中能減少直升機重量的裝置

無效

• 申請號: 201510015695.5
• 申請日: 2015-01-13
• 公開（公告）號: CN104590551A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 李竟儒
• 申請（專利權）人: 李竟儒
• 主分類號: B64C27/06
• 分類號: B64C27/06;B64C23/00
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司 45112
• 代理人: 盧玉恒

技術領域

本發明涉及直升機，具體是一種飛行中能減少直升機重量的裝置。

背景技術

??傳統直升飛機在飛行中，重量是恒定不變的，飛行時機身重量不能減輕。

發明內容

本發明的目的是為克服現有技術的不足，而提供一種飛行中能減少直升機重量的裝置。

實現本發明目的的技術方案是：

一種飛行中能減少直升機重量的裝置，包括直升機，與現有技術的不同的是：在直升機的機腹部設置有2-4個向上氣流舉力倉。

所述的向上氣流舉力倉，為一彎曲成長拱門形的倉體，倉體的迎風面設置成斜面板，并與斜面板底部垂直線呈45°角，斜面底部圓滑過渡，并與底部垂線成30°翹起，與倉體頂面板結合，倉體頂面板成弧形，倉體后面是拱門形。

所述的向上氣流舉力倉高0.5-2米，寬1-1.5米，長為高的3倍。

本發明裝置的工作原理是：在直升機機腹部設有向上氣流舉力倉，當直升機升起和前進時，氣流經倉體的斜面板滑到倉體的底部，并沿斜面板向上流動，使其突然沖向倉體頂部，形成舉力，將直升機升起，減少直升機的重量。

本發明的優點是：設有多個向上氣流舉力倉，舉力大；能減少直升機的重量。

附圖說明

圖1為本發明裝置的結構示意圖；

圖2為本發明向上氣流舉力倉的結構示意圖。

圖中：1.直升機??2.向上氣流舉力倉??2-1.倉體頂面板??2-2.迎風斜面板??2-3.上翹斜面板??2-4.倉體拱門。

具體實施方式

參照圖1，一種飛行中能減少直升機重量的裝置，是在直升機1的機腹部內到外順序排列2-4個向上氣流舉力倉2。

參照圖2，向上氣流舉力倉2用一塊長方形的碳纖維，彎曲成拱門形，其前端設置成一個迎風斜面板2-2，斜面板2-2與斜面底部垂線成45°角，斜面板2-2底部處圓滑過渡，并與底部垂線成30°翹起，形成上翹斜面板2-3，與倉體頂面板2-1結合，倉體頂面板2-1成弧形，倉體后面為拱門2-4。