[發(fā)明專利]隧道襯砌臺車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510013885.3
• 申請日: 2015-01-12
• 公開（公告）號: CN104500103B
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王祥軍;龔俊;熊幸;曾勇;宋祖源
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南五新隧道智能裝備股份有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務(wù)所(普通合伙)43214
• 代理人: 歐穎,鄭雋

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于隧道施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種隧道襯砌臺車。

背景技術(shù)

隧道襯砌臺車屬于隧道施工過程二次襯砌中必須使用的專用設(shè)備，用于對隧道內(nèi)壁的襯砌施工。

目前，現(xiàn)有的隧道襯砌臺車主要包括骨架單元、由頂模板和兩個側(cè)模板及兩個底模板組成的弧形模板單元、銜接模板單元和骨架單元的可升降式支撐單元。支撐單元能夠推動各側(cè)模板帶著相應(yīng)的底模板向外擺動，使得模板單元的外輪廓向外擴張，從而貼合于不同大小斷面的隧道。

然而，由于該隧道襯砌臺車的模板單元外輪廓的擴張能力通常在10-100cm，使得其不能夠適用斷面擴張較大的隧道，尤其是需要擴張0.1-9m的容納多個道岔的隧道。為了適用這種隧道斷面擴張較大的隧道，通常需要更換的大尺寸的模板單元和支撐單元，但由于模板單元的體積龐大，重量較重，導(dǎo)致更換操作十分困難，耽誤施工進度。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述部分或全部技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種隧道襯砌臺車，其不僅能夠適用于隧道斷面擴張較大的隧道，而且不需要整體式更換模板單元，從而省時省力，避免耽誤施工進度。

本發(fā)明提供了一種隧道襯砌臺車，包括：骨架單元；弧形的模板單元，其沿弧線方向依次包括第一側(cè)模板組、可拆卸的頂模板和第二側(cè)模板組；設(shè)在骨架單元上的擴張單元，其構(gòu)造成能夠根據(jù)隧道斷面的大小促動第一和第二側(cè)模板組向外移動以使其貼合于隧道的襯砌，并根據(jù)第一和第二側(cè)模板組的頂端的開口距離選擇適當(dāng)尺寸的頂模板；設(shè)在骨架單元和擴張單元上的支撐單元。

在一個實施例中，擴張單元包括設(shè)在骨架單元上的液壓機構(gòu)，液壓機構(gòu)能夠推動和拉動第一和第二側(cè)模板組向外或向內(nèi)移動。

在一個實施例中，液壓機構(gòu)包括：設(shè)在骨架單元的頂端上的第一和第二液壓缸；設(shè)在骨架單元的頂端上的托架組件，其包括能夠被第一和第二液壓缸分別促動并使第一和第二側(cè)模板組向外或向內(nèi)移動的第一托架部分和第二托架部分，以及用于銜接分離后的第一和第二托架部分的可拆卸式銜接部分。

在一個實施例中，第一托架部分和第二托架部分均包括高程依次增高的多層承載平臺，各承載平臺通過多個高程調(diào)整件相連。

在一個實施例中，托架組件通過移動小車與骨架單元相連。

在一個實施例中，第一側(cè)模板組和第二側(cè)模板組均由至少兩個側(cè)模板組成，相鄰的側(cè)模板通過鉸鏈相連。

在一個實施例中，支撐單元包括多個伸縮式支撐件，各模板通過相應(yīng)的伸縮式支撐件與骨架單元或擴張單元相連。

在一個實施例中，在第一和第二側(cè)模板組的底端分別鉸接有第一底模板和第二底模板，在第一側(cè)模板組和第一底模板的鉸接處設(shè)有能夠促動第一底模板進行擺動的第一推動組件，在第二側(cè)模板組和第二底模板的鉸接處也設(shè)有能夠促動第二底模板進行擺動的第一推動組件。

在一個實施例中，在骨架單元的兩側(cè)上分別設(shè)有用于促動第一和第二側(cè)模板組向外或向內(nèi)移動的第二推動組件。

根據(jù)本發(fā)明的隧道襯砌臺車通過擴張單元促動第一和第二側(cè)模板組向外移動以使其貼合于隧道的襯砌，并根據(jù)第一側(cè)模板組和第二側(cè)模板組的頂端之間的開口距離選擇適當(dāng)尺寸的頂模板。通過這種方式，不僅可使該隧道襯砌臺車適用于斷面擴張較大的隧道，而且不需整體式更換模板單元，只需更換模板單元的頂模板。由于頂模板的體積和重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于模板單元，因此該更換過程相對于現(xiàn)有技術(shù)更加簡單可靠，從而避免耽誤施工進度。

另外，根據(jù)本發(fā)明的隧道襯砌臺車通過拓寬骨架可以拓寬骨架單元的寬度，以使其適用于斷面擴張更大的隧道。

根據(jù)本發(fā)明的隧道襯砌臺車的結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，使用簡單可靠，便于實施推廣應(yīng)用。

附圖說明

在下文中將基于實施例并參考附圖來對本發(fā)明進行更詳細(xì)的描述。其中：

圖1為根據(jù)本發(fā)明的隧道襯砌臺車的結(jié)構(gòu)示意圖。

在附圖中，相同的部件使用相同的附圖標(biāo)記。附圖并未按照實際的比例繪制。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

圖1顯示了根據(jù)本發(fā)明的隧道襯砌臺車100。該隧道襯砌臺車100屬于隧道施工過程二次襯砌中必須使用的專用設(shè)備，用于對隧道內(nèi)壁的襯砌施工。

如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明的隧道襯砌臺車100包括用于承載所有部件的骨架單元2。該骨架單元2是由數(shù)根實心和/或空心的梁連接而形成的矩形體，當(dāng)然其也可以是其他形狀。各個梁間可采用螺栓連接、鉚接或焊接，優(yōu)選為螺栓連接，以便調(diào)整骨架單元2的體積。