[發明專利]新型發動機排氣挺柱總成

在審

• 申請號: 201510013040.4
• 申請日: 2015-01-12
• 公開（公告）號: CN104564202A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 陳永臻
• 申請（專利權）人: 陳永臻
• 主分類號: F01L1/16
• 分類號: F01L1/16
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 張曰俊

技術領域

本發明涉及一種挺柱，具體說是一種高速重型發動機用新型發動機排氣挺柱總成。

背景技術

氣門挺柱屬高速重型發動機氣門機構中的一個重要零件，它的性能直接影響整個配套機構的壽命，直接影響整個發動機的質量。現有高速重型發動機挺柱，挺柱端面與挺柱凸輪為滑動摩擦，這樣極易造成挺柱端面磨損，造成損壞。

發明內容

本發明的目的便是提供一種新型發動機排氣挺柱總成。

為了實現上述目的，本發明在柱體的一端內部鉆有盲孔，所述盲孔的底端為弧形曲線設計，柱體的一端中間部位設有凹槽，轉輪通過轉軸設在凹槽內，所述轉輪略高于柱體的端面。

通過以上設置，本發明安裝在發動機上，將之前的挺柱與凸輪之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，降低了部件之間的磨損率，延長了排氣挺柱的使用壽命，提高了發動機質量。

附圖說明

現結合附圖對本發明作進一步說明。

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖中：1、柱體，2、盲孔，3、凹槽，4、轉輪，5、轉軸。

具體實施方式

如圖1、2所示，本發明在柱體1的一端內部鉆有盲孔2，所述盲孔2的底端為弧形曲線設計，柱體1的一端中間部位設有凹槽3，轉輪4通過轉軸5設在凹槽3內，所述轉輪4略高于柱體1的端面。通過以上設置，本發明安裝在發動機上，轉輪4與挺柱凸輪相配合，實現柱體1的一端與挺柱凸輪之間的滾動摩擦，減小了部件之間的摩擦，降低了本發明的磨損率，延長了發動機的使用壽命。