[發(fā)明專利]步行樓梯加裝懸掛式電梯有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510012370.1 | 申請(qǐng)日: | 2015-01-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105836577B | 公開(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭永如 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鄭永如 |
| 主分類號(hào): | B66B9/00 | 分類號(hào): | B66B9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315010 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 步行 樓梯 懸掛 電梯 | ||
所屬技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及步行樓梯加裝電梯。
背景技術(shù):
目前六層及以下的樓房,都沒有電梯,居住不便,而加裝電梯又很難騰出安裝電梯的位置。
在步行樓梯里加裝電梯的諸多方案,常常因結(jié)構(gòu)復(fù)雜實(shí)施困難。
發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單,本發(fā)明在相當(dāng)于樓層高度的主桿上安裝可折攏的踏板和把手,主桿在樓頂?shù)踯嚑恳略跇翘蓍g隙內(nèi)運(yùn)動(dòng),人可以踩著踏板和握著把手上樓和下樓。
兩臺(tái)吊車分別固定在樓頂兩邊墻壁上,兩個(gè)定滑輪安裝在樓頂相當(dāng)于樓梯間隙兩端的位置。兩條吊車?yán)|繩分別經(jīng)過定滑輪向下,兩條纜繩端部同時(shí)系在主桿的頂端,這樣分別控制兩臺(tái)吊車的運(yùn)轉(zhuǎn),主桿便能夠傾斜地沿步行樓梯作上升或下降運(yùn)動(dòng)。如讓兩臺(tái)吊車同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),主桿7就也可以在樓梯間隙24中直線上下。
樓梯扶手欄桿的下部,安裝兩條與樓梯傾斜度相同的平行扁鐵,并去除這兩條扁鐵之間的局部欄桿段,形成一條與樓梯傾斜度相同的平行空隙,使踏板桿可以在這空隙中運(yùn)行。但樓梯扶手兩端的欄桿不僅需要保持完整,還需要加強(qiáng),以保持樓梯扶手的穩(wěn)固。另外緊鄰兩端欄桿處的空隙則要擴(kuò)大,以使踏板可以在此翻起。
附圖說明:
附圖均為示意圖。
附圖1為主桿處在底層地面或樓層平臺(tái)中的上下客位置。
附圖2為主桿分別處在剛上升第一步、上升到中間、上升到達(dá)轉(zhuǎn)折平臺(tái)這三個(gè)位置的合圖。
附圖3為附圖1的側(cè)視圖,它表達(dá)了踏板和把手的細(xì)部。
附圖4為附圖3的俯視圖。
具體實(shí)施方式:
主桿7由兩臺(tái)吊車的纜繩4懸掛在樓梯間隙24內(nèi), 主桿7的長度稍長于樓層高度,在主桿7上鉸接有可以翻起和放平的踏板14和把手8。
兩臺(tái)吊車分別固定在樓道兩邊墻壁5上,主吊車1在樓層一邊,副吊車2在轉(zhuǎn)折平臺(tái)一邊,兩個(gè)定滑輪3安裝在樓頂板上相當(dāng)于樓梯間隙24兩端21的位置,兩條吊車?yán)|繩4分別經(jīng)過定滑輪3向下, 兩條纜繩4端部同時(shí)系在主桿7的頂端,這樣分別控制兩臺(tái)吊車的運(yùn)轉(zhuǎn),主桿7便能夠傾斜地沿步行樓梯作上升或下降運(yùn)動(dòng)。如讓兩臺(tái)吊車同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),主桿7就也可以在樓梯間隙24中直線上下。
踏板14是通過踏板桿19和主吊桿7下部的踏板軸23鉸接的,踏板軸23上裝有扭簧22以使踏板7在人離開時(shí)能自動(dòng)翻起,踏板軸23和主桿7連接處還焊有擋鐵20,踏板7放平時(shí)擋鐵20能擋住踏板桿19使踏板14保持在水平位置并經(jīng)受人體的重量。
把手8和主桿7中部的把手軸17鉸接,把手8為曲尺形,使上下樓梯時(shí)都便于握持。
踏板14和把手8都是左右各一,并且各處于主桿7的前后位置。這樣的位置使上下樓梯都很方便。
踏板桿19和把手8的翻起和放平是聯(lián)動(dòng)的,操縱把手8就可以用來放平踏板14, 踏板7自動(dòng)翻起時(shí)也能帶動(dòng)把手8一同翻起,為此它們的側(cè)面都焊有耳攀16, 踏板桿耳攀和把手耳攀之間用連桿18鉸接,耳攀16的高度使連桿18和它的鉸接點(diǎn)偏離了踏板桿19和把手8的轉(zhuǎn)軸中心連線,也就避免了通過連桿18來使把手8和踏板桿19聯(lián)動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)死點(diǎn)。使此鉸接點(diǎn)在轉(zhuǎn)軸水平線上下各45度的角度擺動(dòng),這是最易操縱的擺動(dòng)角度。
踏板桿19在與平行扁鐵10接觸的地方和把手8在與樓梯扶手6接觸的地方都安裝有滾輪15,以使運(yùn)行平穩(wěn)減少摩擦。
樓梯扶手欄桿9的下部,安裝兩條與樓梯傾斜度相同的平行扁鐵10,并去除這兩條扁鐵之間的局部欄桿段,形成一條與樓梯傾斜度相同的平行空隙11,使踏板桿19可以在這空隙中運(yùn)行。 但樓梯扶手6兩端的欄桿12不僅仍需保持完整,還需要加強(qiáng),以保持樓梯扶手6的穩(wěn)固。另外緊鄰兩端欄桿12處的空隙13則要擴(kuò)大至稍大于踏板14,以使踏板14可以在此翻起。
下面說明本發(fā)明的使用過程:
先說上樓:
人和主桿7處在底層或某樓層,先將把手8下按,把手8通過連桿18帶動(dòng)踏板14下翻成水平,人即可站上踏板14,打開把手8處的按鈕開關(guān)啟動(dòng)電源,主吊車1先動(dòng),正轉(zhuǎn),拉主桿7上升一格臺(tái)階后即停車,副吊車2后動(dòng),正轉(zhuǎn),它的纜繩4斜向拉動(dòng)主桿7傾斜上行,踏板桿19和把手8上的滾輪15分別沿樓梯扶手6和扁鐵導(dǎo)軌10滾動(dòng),引導(dǎo)主桿7和人沿著樓梯傾斜上行至踏板14與轉(zhuǎn)折平臺(tái)相平,停車,人邁步至轉(zhuǎn)折平臺(tái),踏板14在扭簧22的作用下自動(dòng)翻起, 同時(shí)帶動(dòng)把手8也翻起,人和主桿7處在轉(zhuǎn)折平臺(tái),繼續(xù)上樓,按下另一面的把手8,重復(fù)上述步驟,只是改為副吊車2先動(dòng)主吊車1后動(dòng),直至到達(dá)上一層樓, 繼續(xù)重復(fù)上述步驟直至到達(dá)目的樓層。
再說下樓:
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