[發明專利]一種帶蓋儲液壺總成

有效

• 申請號: 201510012265.8
• 申請日: 2015-01-09
• 公開（公告）號: CN104564308B
• 公開（公告）日: 2017-07-04
• 發明（設計）人: 李盈盈;劉聰聰;馬驍宇;胡杰;張偉;吳昌慶;劉韶雷
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 王立民,姜溯洲

技術領域

本發明屬于汽車冷卻系統技術領域，具體涉及一種帶蓋儲液壺總成。

背景技術

儲液壺作為汽車冷卻系統的重要組成部分，它的主要作用是在保證發動機冷卻效果的前提下，去除水循環過程中空氣產生的氣阻現象。在不增大散熱水箱體積的情況下，冷卻液缺少時提供貯存用液，水溫過高時儲存溢流液。

現有的儲液壺總成如圖1所示，由儲液壺本體2和儲液壺蓋1組成，其安裝在駕駛室前部。現使用的儲液壺的缺點是：

1、儲液壺沒有在儲液壺附近的發動機進氣口3處設置保護裝置，導致隨風吹來的水或灰塵4隨進氣口進入發動機進氣道內，影響發動機的正常運轉；

2，儲液壺與發動機進氣口3之間沒有隔熱措施，儲液壺的熱量會輻射附近的空氣，導致發動機進氣口3處溫度升高；

3，儲液壺的上下寬度相同，不利于儲液壺內氣體的排除和在低液位時精確觀察儲液壺中冷卻液的低位標識。

發明內容

本發明的目的是解決在儲液壺附近的發動機進氣道缺少保護的問題；解決儲液壺對進氣系統熱輻射的問題。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種帶蓋儲液壺總成，包括有儲液壺本體、儲液壺蓋、溢流管、膠墊及儲液壺護板；

所述儲液壺本體上設置有進液口；所述膠墊套設于所述進液口上；所述儲液壺蓋同所述進液口配合；所述溢流管與所述儲液壺本體連接；

所述儲液壺護板設置于所述儲液壺本體靠近發動機進氣口一端；

所述儲液壺護板包括有安裝面和保護面；所述安裝面與所述保護面垂直；所述安裝面上設置有安裝孔；所述安裝面通過固定螺栓同所述儲液壺本體固定連接；

所述安裝面的上下兩端設置有向所述儲液壺本體延伸的安裝部，分別為第一安裝部和第二安裝部；所述第一安裝部和所述第二安裝部上均設置有固定孔。

所述儲液壺本體的下底面為階梯形表面，自靠近所述發動機進氣口的一端向另一端，所述儲液壺本體的深度增加；在所述儲液壺本體的下底面上設置有出水口；所述儲液壺本體的上底面靠近所述發動機進氣口一側設置有向上凸起；所述進液口設置于所述凸起上；所述溢流管在所述凸起上與所述儲液壺本體連接。

所述保護面的外表面設置有縱橫交錯的凸出結構。

還包括有固定支架；所述固定支架至少為兩個，每個所述固定支架上設置有通孔。

所述出水口設置于所述儲液壺本體下底面靠近最低的一個階梯表面上。

在所述儲液壺本體上，與所述儲液壺護板相對的端面設置有高水位標識，在一個側面上設置有低水位標識。

本發明的有益效果是：

1、本申請通過儲液壺護板的設置，對儲液壺附近的發動機進氣口有保護的作用，能夠有效的避免隨著進氣口的吸力將水及灰塵吸入進氣口，而影響發動機的性能；

2、儲液壺護板能夠將儲液壺中的熱量向外輻射，有效的避免儲液壺的熱量對發動機進氣口溫度的影響；

3、儲液壺護板中的保護面外表面的凸出結構設置，能夠將發動機進氣口的吸力產生力的分散，并且同時提高儲液壺的散熱效果。

4、本申請通過對儲液壺本體下底面的階梯結構設置，即使得儲液壺為上寬下窄結構，便于冷卻系統中氣體的排除，同時便于精確觀察儲液壺中冷卻液的低位標識，以提醒用戶加注冷卻液。

附圖說明

圖1為現有的儲液壺總成結構示意圖；

圖2為本發明的儲液壺總成結構示意圖；

圖3為本發明的儲液壺總成結構立體圖；

圖4為本發明的儲液壺總成分解圖；

圖5為本發明的儲液壺總成主視圖；

圖6為本發明的儲液壺總成俯視圖；

圖7為本發明的儲液壺總成右視圖。

附圖標記說明

1儲液壺蓋，2儲液壺本體，3發動機進氣口，4水或灰塵，101儲液壺蓋，102儲液壺本體，103儲液壺護板，104發動機進氣口，105氣體流向，106固定支架，107出水口，108膠墊，109溢流管，110進液口，111高水位標識，112低水位標識，113凸起，1031安裝面，1032保護面，1033第一安裝部，1034第二安裝部，1035凸出結構，1036第一固定螺栓，1037安裝孔，1038第二固定螺栓，1061通孔。

具體實施方式

以下通過實施例來詳細說明本發明的技術方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本發明的技術方案，而不能解釋為是對本發明技術方案的限制。