[發明專利]汽車發電機的電壓調節模塊及電壓調節電路

有效

• 申請號: 201510012088.3
• 申請日: 2015-01-09
• 公開（公告）號: CN104571247A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 王宜海;章劍兵;張榮俠;陳正江
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: G05F1/56
• 分類號: G05F1/56
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;姜溯洲

1.一種汽車發電機的電壓調節模塊，包括驅動單元和第一控制單元，及電源端子、接地端子和輸出端子，所述驅動單元連接于所述電源端子與所述接地端子之間，所述驅動單元在驅動單元的輸入端有電流輸入時，使所述輸出端子與所述接地端子斷開；所述第一控制單元包括第一分壓電路和第三穩壓管，所述第一分壓電路連接于所述電源端子與接地端子之間，所述第三穩壓管的正極和負極分別與所述驅動單元的輸入端和所述第一分壓電路的第一分壓點連接；其特征在于，

所述電壓調節模塊還包括第二控制單元和選擇單元，所述第二控制單元包括第二分壓電路和第四穩壓管，所述第二分壓電路連接于所述電源端子與接地端子之間，所述第四穩壓管的正極和負極分別與所述驅動單元的輸入端和所述第二分壓電路的第二分壓點連接，且所述第二分壓點的分壓比大于所述第一分壓點的分壓比；所述選擇單元在環境溫度高于或者等于設定閾值時，選擇由所述第二控制單元控制所述驅動單元的狀態，并在環境溫度低于所述設定閾值時，選擇由所述第一控制單元控制所述驅動單元的狀態。

2.根據權利要求1所述的電壓調節模塊，其特征在于，所述選擇單元包括電壓比較器、同相分壓電路、反相分壓電路、第一鉗位電路和第二鉗位電路；所述同相分壓電路和反相分壓電路并聯連接于所述電源端子與接地端子之間，所述同相分壓電路的分壓點與所述電壓比較器的同相輸入端連接，所述反相分壓電路的分壓點與所述電壓比較器的反相輸入端連接，所述反相分壓電路或者所述同相分壓電路具有溫度開關，所述溫度開關的動作溫度值等于所述設定閾值，使得所述電壓比較器在環境溫度高于或者等于所述設定閾值時經選擇信號輸出端輸出高電平，并在環境溫度低于所述設定閾值時經所述選擇信號輸出端輸出低電平；

所述第一鉗位電路在所述選擇信號輸出端輸出高電平時，將所述第一分壓點的電位拉低至使所述第三穩壓管截止的狀態；所述第二鉗位電路在所述選擇信號輸出端輸出低電平時，將所述第二分壓點的電位拉低至使所述第四穩壓管截止的狀態。

3.根據權利要求2所述的電壓調節模塊，其特征在于，所述溫度開關為常閉型溫度開關。

4.根據權利要求3所述的電壓調節模塊，其特征在于，所述反相分壓電路包括第十電阻、第十一電阻、第十二電阻和所述溫度開關，所述第十一電阻連接于所述電壓比較器的反相輸入端與所述接地端子之間，所述第十二電阻和所述溫度開關串聯后再與所述第十電阻并聯形成的電路連接于所述電源端子與所述電壓比較器的反相輸入端之間。

5.根據權利要求1所述的電壓調節模塊，所述選擇單元包括控制器、溫度傳感器、第一鉗位電路和第二鉗位電路，所述控制器接收所述溫度傳感器輸出的溫度信號，所述控制器在所述溫度信號表示環境溫度高于或者等于所述設定閾值時經選擇信號輸出端輸出高電平，并在所述溫度信號表示環境溫度低于所述設定閾值時經所述選擇信號輸出端輸出低電平；

所述第一鉗位電路在所述選擇信號輸出端輸出高電平時，將所述第一分壓點的電位拉低至使所述第三穩壓管截止的狀態；所述第二鉗位電路在所述選擇信號輸出端輸出低電平時，將所述第二分壓點的電位拉低至使所述第四穩壓管截止的狀態。

6.根據權利要求2至5中任一項所述的電壓調節模塊，其特征在于，所述第一鉗位電路包括第三三極管，所述第三三極管的集電極與所述第一分壓點連接，所述第三三極管的發射極與所述接地端子連接，所述第三三極管的基極與所述選擇信號輸出端連接；所述第二鉗位電路包括第五二極管，所述第五二極管的正極和負極分別與所述第二分壓點和所述選擇信號輸出端連接。

7.根據權利要求2至5中任一項所述的電壓調節模塊，其特征在于，所述第一鉗位電路包括繼電器的常開觸點，所述常開觸點連接于所述第一分壓點與所述接地端子之間，所述第二鉗位電路包括所述繼電器的常閉觸點，所述常閉觸點連接于所述第二分壓點與所述接地端子之間，所述繼電器的線圈連接于所述選擇信號輸出端與所述接地端子之間。

8.根據權利要求1至5中任一項所述的電壓調節模塊，其特征在于，所述驅動單元包括第一電阻、第一三極管和第二三極管，所述第一電阻的一端與所述電源端子連接，所述第一電阻的另一端與所述第一三極管的基極和所述第二三極管的集電極連接，所述第一三極管的集電極與所述輸出端子連接，所述第二三極管的基極作為所述驅動單元的輸入端，所述第一三極管的發射極和所述第二三極管的發射極與所述接地端子連接。

9.一種汽車發電機的電壓調節電路，包括第一二極管、第二二極管、發電機充電指示燈、蓄電池、點火開關和電壓調節模塊，所述蓄電池的正極經所述點火開關和所述發電機充電指示燈與所述電壓調節模塊的電源端子連接，所述電壓調節模塊的接地端子與所述蓄電池的負極連接；汽車發電機的充電指示燈端與所述第二二極管的正極連接，所述第二二極管的負極與所述電壓調節模塊的電源端子連接；汽車發電機的蓄電池正極端與所述第一二極管的正極連接，所述第一二極管的負極與所述蓄電池的正極連接，汽車發電機的接地端與所述蓄電池的負極連接，汽車發電機的勵磁線圈連接于所述電壓調節模塊的電源端子與所述電壓調節模塊的輸出端子之間；其特征在于，所述電壓調節模塊為權利要求1至8中任一項所述的電壓調節模塊。