[發(fā)明專利]鎖定裝置及具有其的馱背運輸車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510003143.2 | 申請日: | 2015-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN104527669B | 公開(公告)日: | 2017-06-06 |
| 發(fā)明(設計)人: | 付勇;吳榮坤;李華;袁博;張志彬 | 申請(專利權)人: | 中車齊齊哈爾車輛有限公司;北京馱豐高新科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B61D3/18 | 分類號: | B61D3/18 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司11240 | 代理人: | 吳貴明,張永明 |
| 地址: | 161002 黑龍江*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鎖定 裝置 具有 運輸車 | ||
1.一種鎖定裝置,其特征在于,包括:
基體(1-110);
鎖定機構,所述鎖定機構包括:限位托板(1-420),所述限位托板(1-420)中部鉸接在所述基體(1-110)上,所述限位托板(1-420)的第一端形成鎖定部;
操作機構,所述操作機構的第一端與所述限位托板(1-420)的第二端鉸接,所述操作機構還具有與設置在所述基體(1-110)上的支撐部配合的抵接部;
所述操作機構包括:
操作桿(1-430),包括操作手柄(1-431)和連接頭(1-432),所述抵接部形成在所述操作手柄(1-431)上,所述連接頭(1-432)與所述基體(1-110)鉸接于第一鉸接點(1-432a);
拉桿(1-440),所述拉桿(1-440)的第一端形成所述操作機構的第一端并與所述限位托板(1-420)的第二端鉸接,所述拉桿(1-440)的第二端與所述連接頭(1-432)鉸接于第二鉸接點(1-432b),所述第二鉸接點(1-432b)位于所述第一鉸接點(1-432a)的遠離所述操作手柄(1-431)的一端;
所述操作桿(1-430)上還設置有與所述拉桿(1-440)配合的限位件止擋部(1-433),所述限位件止擋部(1-433)設置在所述操作手柄(1-431)的側壁上,且位于與所述拉桿(1-440)連接的一側,所述限位件止擋部(1-433)與所述拉桿(1-440)接觸以限制所述操作手柄(1-431)繼續(xù)轉動。
2.根據權利要求1所述的鎖定裝置,其特征在于,所述鎖定裝置包括兩個所述鎖定機構,兩個所述鎖定機構分別位于所述基體(1-110)的兩側。
3.根據權利要求2所述的鎖定裝置,其特征在于,所述鎖定裝置還包括:
連接桿支座(1-411),設置在所述基體(1-110)上;
連接桿(1-412),可轉動地設置在所述連接桿支座(1-411)內,所述連接桿(1-412)的兩端分別與兩個所述鎖定機構固定連接。
4.根據權利要求1所述的鎖定裝置,其特征在于,所述限位件止擋部(1-433)為凸部。
5.一種馱背運輸車,其特征在于,所述馱背運輸車包括權利要求1至4中任一項所述的鎖定裝置。
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