[發(fā)明專利]一種發(fā)動機尾氣處理裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510001720.4
• 申請日: 2015-01-04
• 公開（公告）號: CN104564287A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顧少鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇昊宸催化器科技有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N13/18;F01N3/28
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務(wù)所 32225
• 代理人: 孫彬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種尾氣處理裝置，具體地講，本發(fā)明涉及一種發(fā)動機尾氣處理裝置。

背景技術(shù)

發(fā)動機，又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機器，通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能。有時它既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，比如汽油發(fā)動機,航空發(fā)動機。發(fā)動機是一整套動力輸出設(shè)備，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等，可見引擎只是整個發(fā)動機的一個部分，但卻是整個發(fā)動機的核心部分，因此把引擎稱為發(fā)動機也不為過。

尾氣處理裝置是機動車排氣系統(tǒng)必不可少的設(shè)備，傳統(tǒng)尾氣處理裝置與發(fā)動機的排氣岐管連為一體，安裝及更換不方便，而且傳統(tǒng)尾氣處理裝置結(jié)構(gòu)單調(diào)，流動均勻性系數(shù)較低，一般只能處理80％左右廢氣。針對上述問題，本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需提供一種新型發(fā)動機尾氣處理裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種發(fā)動機尾氣處理裝置，使尾氣處理裝置的安裝和維護更加方便，同時提高尾氣處理裝置的流動均勻性系數(shù)以及催化效率。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種發(fā)動機尾氣處理裝置，包括筒體、上法蘭、進氣處理端、催化裝置、排氣端以及下法蘭，所述筒體的兩端分別設(shè)有上法蘭以及下法蘭，所述上法蘭與發(fā)動機的排氣岐管可拆卸連接，所述進氣處理端呈弧形結(jié)構(gòu)，并依次連接所述催化裝置以及排氣端，廢氣由所述催化裝置處理后轉(zhuǎn)化成水和二氧化碳通過所述排氣端排至下一處理裝置。

優(yōu)選的，所述進氣處理端的外壁上設(shè)有用于連接傳感器的傳感器接口。

優(yōu)選的，所述催化裝置內(nèi)設(shè)有峰窩狀陶瓷載體，所述峰窩狀陶瓷載體用于提高所述催化裝置的催化效率。

優(yōu)選的，所述排氣端呈L形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述筒體上設(shè)有用于固定的連接板。

本發(fā)明提供了一種發(fā)動機尾氣處理裝置，通過設(shè)置上法蘭和下法蘭，使尾氣處理裝置與發(fā)動機的排氣岐管可拆卸連接，便于安裝和維護，同時發(fā)動機排出的廢氣經(jīng)過進氣處理端由催化裝置處理后轉(zhuǎn)化成水和二氧化碳由排氣端排至下一處理裝置，優(yōu)化尾氣處理裝置的結(jié)構(gòu)，使流動均勻性系數(shù)達到較高值，同時提高廢氣催化效率；此外，催化裝置內(nèi)設(shè)有峰窩狀陶瓷載體，可提高催化劑的利用率，延長催化裝置的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明的優(yōu)選實施例的發(fā)動機尾氣處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

[圖中附圖標記]：

1、筒體；2、催化裝置；3、下法蘭；4、進氣處理端；5、傳感器接口；6、上法蘭；7、排氣端。

具體實施方式

為使本發(fā)明的內(nèi)容更加清楚易懂，以下結(jié)合說明書附圖，對本發(fā)明的內(nèi)容作進一步說明。當然本發(fā)明并不局限于該具體實施例，本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員所熟知的一般替換也涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。其次，本發(fā)明利用示意圖進行了詳細的表述，在詳述本發(fā)明實例時，為了便于說明，示意圖不依照一般比例局部放大，不應(yīng)以此作為對本發(fā)明的限定。

上述及其它技術(shù)特征和有益效果，將結(jié)合實施例及附圖1對本發(fā)明的發(fā)動機尾氣處理裝置進行詳細說明。圖1是本發(fā)明的優(yōu)選實施例的發(fā)動機尾氣處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1所示，本發(fā)明提供一種發(fā)動機尾氣處理裝置，包括筒體1、上法蘭6、進氣處理端4、催化裝置2、排氣端7以及下法蘭3，筒體1的兩端分別設(shè)有上法蘭6以及下法蘭3，上法蘭6與發(fā)動機的排氣岐管可拆卸連接，進氣處理端4呈弧形結(jié)構(gòu)，并依次連接催化裝置2以及排氣端7，廢氣由催化裝置2處理后轉(zhuǎn)化成水和二氧化碳通過排氣端7排至下一處理裝置。

具體的，本實施例中，進氣處理端4的外壁上設(shè)有用于連接傳感器的傳感器接口5，傳感器接口5可根據(jù)實際需要設(shè)置一個或多個；進氣處理端4呈弧形結(jié)構(gòu)，連通發(fā)動機的排氣岐管以及催化裝置2；排氣端7優(yōu)選呈L形結(jié)構(gòu)，將處理后的水和二氧化碳排放至下一處理裝置。

為提高催化劑的利用率，延長催化裝置2的使用壽命，催化裝置2內(nèi)設(shè)有峰窩狀陶瓷載體，峰窩狀陶瓷載體可提高催化裝置2的催化效率。

具體的，峰窩狀陶瓷載體前端面的流動均勻性系數(shù)來評價催化裝置載體的利用率，流動均勻性系數(shù)的計算公式表示如下：