[發(fā)明專利]接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)用淺挖回旋鉆在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510001565.6 | 申請日: | 2015-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN104653099A | 公開(公告)日: | 2015-05-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 江勇 | 申請(專利權(quán))人: | 中國十七冶集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | E21B3/02 | 分類號: | E21B3/02;E21B7/02;E21B15/00;E02D27/42 |
| 代理公司: | 馬鞍山市金橋?qū)@碛邢薰?34111 | 代理人: | 許瑞祥 |
| 地址: | 243000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 接觸 支柱 基礎(chǔ) 用淺挖 回旋 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于現(xiàn)代有軌電車施工技術(shù),具體說是接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)用淺挖回旋鉆。
背景技術(shù)
現(xiàn)代有軌電車接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)長3-5m,直徑50cm,埋設(shè)于兩條軌道的線間基礎(chǔ)填料之下。由于線間寬度較窄,接觸網(wǎng)基礎(chǔ)的尺寸小,施工受兩側(cè)軌道基礎(chǔ)的影響,施工空間狹窄。傳統(tǒng)的基礎(chǔ)施工一般采用大型的回旋鉆機(jī)或其它類型的鉆機(jī)施工成本非常高,而且由于狹窄的空間造成機(jī)械移位困難,施工效率非常低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)用淺挖回旋鉆,方便靈活地進(jìn)行接觸網(wǎng)樁基礎(chǔ)施工,可以有效的節(jié)省成本,提高工作效率。
本發(fā)明的原理是使用單做的行走小車,在車的前部設(shè)置回旋鉆桿,在小車上自帶電機(jī)作為回旋鉆桿的動力來源。在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工的區(qū)域就位以后使用液壓千斤頂支撐回旋鉆桿進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)用淺挖回旋鉆,包括行走小車、液壓千斤頂、電機(jī)、回旋鉆桿和回旋鉆支架,其特征在于:所述行走小車的前部設(shè)置回旋鉆桿,在行走小車上安裝回旋鉆支架,電機(jī)安裝在回旋鉆支架上,液壓千斤頂支撐著回旋鉆桿,回旋鉆桿的尖端對正樁基礎(chǔ)的中心并垂直于水平面。
本發(fā)明使用時(shí),先測量基礎(chǔ)網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的位置,行走小車行駛至接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)所在位置,使回旋鉆桿的尖端對正樁基礎(chǔ)的中心,放下液壓頂,使回旋鉆桿垂直于水平面,檢查回旋鉆桿的對正情況和垂直情況。開動電機(jī)使回旋鉆桿開始工作。鉆孔結(jié)束后,移開接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)用淺挖回旋鉆,對鉆孔進(jìn)行檢查,合格后清理鉆出來的廢棄材料,使用運(yùn)輸車輛將廢雜清理走。然后進(jìn)行下一個(gè)鉆孔的作業(yè)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:有效節(jié)省成本,提高工作效率。
附圖說明
圖1:本發(fā)明的現(xiàn)場施工示意圖。
圖中:1、行走小車????2、液壓千斤頂????3、電機(jī)????4、回旋鉆桿???5、回旋鉆支架。
具體實(shí)施方式
為進(jìn)一步描述本發(fā)明,下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
如圖所示,接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)用淺挖回旋鉆,包括行走小車1、液壓千斤頂2、電機(jī)3、回旋鉆桿4和回旋鉆支架5,其特征在于:所述行走小車1的前部設(shè)置回旋鉆桿4,在行走小車1上安裝回旋鉆支架5,電機(jī)3安裝在回旋鉆支架5上,液壓千斤頂2支撐著回旋鉆桿4,回旋鉆桿4的尖端對正樁基礎(chǔ)的中心并垂直于水平面。
本發(fā)明使用時(shí),先測量基礎(chǔ)網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的位置,行走小車1行駛至接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)所在位置,使回旋鉆桿4的尖端對正樁基礎(chǔ)的中心,放下液壓頂2,使回旋鉆桿4垂直于水平面,檢查回旋鉆桿4的對正情況和垂直情況。開動電機(jī)3使回旋鉆桿4開始工作。鉆孔結(jié)束后,移開接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)用淺挖回旋鉆,對鉆孔進(jìn)行檢查,合格后清理鉆出來的廢棄材料,使用運(yùn)輸車輛將廢雜清理走。然后進(jìn)行下一個(gè)鉆孔的作業(yè)。
遼寧省沈陽市渾南新城現(xiàn)代有軌電車一期工程1號線項(xiàng)目采用本發(fā)明進(jìn)行接觸網(wǎng)支柱樁基礎(chǔ)施工。
傳統(tǒng)工藝常見的大型回旋鉆施工該基礎(chǔ)1個(gè)臺班可以施工4個(gè),設(shè)備轉(zhuǎn)移時(shí)需要使用履帶下鋪設(shè)枕木或橡膠墊材料,并需要兩個(gè)操作手和4工日的人工進(jìn)行配合作業(yè)。
而采用本發(fā)明施工1個(gè)臺班可以施工20個(gè),只需要一名操作手和1個(gè)工日的人工配合。
采用大型回旋鉆施工的費(fèi)用為每個(gè)基礎(chǔ)臺班費(fèi)1600元,人工費(fèi)140元,材料費(fèi)230元。采用本發(fā)明施工每個(gè)基礎(chǔ)臺班費(fèi)200元,人工費(fèi)9元,無材料費(fèi)。每個(gè)基礎(chǔ)可以節(jié)省施工成本1600+140+230-200-9=1761元。整個(gè)項(xiàng)目共計(jì)1200個(gè),節(jié)省施工成本2113200元。
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