[發明專利]一種新能源車高壓維修開關盒

有效

• 申請號: 201510001557.1
• 申請日: 2015-01-04
• 公開（公告）號: CN104494539A
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 范紀軍;范正軍;陳昌俊
• 申請（專利權）人: 浙江永貴電器股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司33200
• 代理人: 杜軍

1.?一種新能源車高壓維修開關盒，包括盒體組件、固線板、絕緣板、第一手動維護開關單元和第二手動維護開關單元，其特征在于：所述的盒體組件包括鈑金盒體、柔性板和扎線桿；鈑金盒體的外側壁設有低壓信號接插件接口；所述的絕緣板與鈑金盒體的底部可拆卸連接；第一手動維護開關單元包括第一手動維護開關組和第一熔斷器；第二手動維護開關單元包括第二手動維護開關組和第二熔斷器；第一手動維護開關組、第一熔斷器和低壓信號接插件接口連接形成第一高壓大電流回路；第二手動維護開關組、第二熔斷器和低壓信號接插件接口連接形成第二高壓大電流回路；第一手動維護開關組、第二手動維護開關組和低壓信號接插件接口連接形成低壓互鎖回路；低壓信號接插件接口與整車通訊管理系統連接。

2.根據權利要求1所述的一種新能源車高壓維修開關盒，其特征在于：所述的第一手動維護開關單元和第二手動維護開關單元均設置在鈑金盒體頂部，且均與鈑金盒體通過螺釘連接。

3.根據權利要求1或2所述的一種新能源車高壓維修開關盒，其特征在于：所述的第一高壓大電流回路中，第一手動維護開關組通過一個高壓線束與低壓信號接插件接口連接；第二高壓大電流回中，第二手動維護開關組通過一個高壓線束與低壓信號接插件接口連接；低壓互鎖回路中，第一手動維護開關組和第二手動維護開關組均通過一個高壓線束與低壓信號接插件接口連接。

4.根據權利要求3所述的一種新能源車高壓維修開關盒，其特征在于：所述四個高壓線束的一端均繞在扎線桿上，另一端均穿過柔性板，且分別繞在一個波紋軟管固定座上；四個波紋軟管固定座均與固線板通過螺紋連接。

5.根據權利要求3所述的一種新能源車高壓維修開關盒，其特征在于：所述的扎線桿焊接在鈑金盒體內部，柔性板固定在鈑金盒體的外側壁。

6.根據權利要求3所述的一種新能源車高壓維修開關盒，其特征在于：所述固線板的材料為金屬。