[發明專利]微電腦控制油門設備

在審

• 申請號: 201510000065.0
• 申請日: 2015-01-01
• 公開（公告）號: CN105172594A
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 趙彥杰
• 申請（專利權）人: 趙彥杰
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.微電腦控制油門設備，其特征是：就是用微電腦控制油門；在車載電腦ECU的芯片中設置什么信號是加大油門、什么信號是減小油門；接收到加大油門的信號就加大油門；接收到減小油門的信號就減小油門；同時在機動車輛駕駛室的駕駛員的座位旁設置一個微電腦設備；給車載電腦ECU發出加大、減小油門的信號就是由微電腦設備發出的；在微電腦設備中設定如何操作發出加大油門的信號，如何操作發出減小油門的信號；微電腦設備配套一個顯示屏設置在駕駛員方便看的位置；微電腦設備配套的顯示屏上的數字，是車輛節氣門的開度；通過數據線將微電腦設備和車載電腦ECU連接起來；駕駛員控制微電腦設備發出加大油門的信號，車載電腦ECU就控制伺服電動機繼電器驅動節氣門執行機構加大油門；駕駛員控制微電腦設備發出減小油門的信號，車載電腦ECU就控制伺服電動機繼電器驅動節氣門執行機構減小油門；同時微電腦設備配套的顯示屏通過數字顯示出節氣門的開度。

2.根據權利要求1所述的微電腦控制油門設備，其特征是：直接操作微電腦設備發出加大油門的信號，發出減小油門的信號；如果微電腦設備設置在方向盤之外，直接將微電腦設備連接車載電腦ECU的數據線牽到就行了。

3.根據權利要求1所述的微電腦控制油門設備，其特征是：直接操作微電腦設備發出加大油門的信號，發出減小油門的信號；如果微電腦設備設置在方向盤之上，需要設置微電腦設備連接車載電腦ECU的數據線的鋪設通道；數據線的鋪設通道就是和機動車輛方向盤架管平行設置一個管設備；管設備是直管，或者是彎曲的管；管設備一端開口在機動車輛油門踏板方向；管設備另一端開口在機動車輛方向盤系統的轉向輸入軸旁；即管設備在機動車輛方向盤座中；方向盤座就是機動車輛方向盤系統的轉向輸入軸安裝的、包裹機動車輛方向盤架管等設備的那一部分；將數據線從管設備的靠機動車輛油門踏板方向的一端穿入；在穿入管設備之前，或者將數據線固定在一個支架上；支架安裝在車輛結構上；同時一節彈簧的一端固定在支架上；彈簧的另一端和數據線固定在一起；或者將數據線固定在車輛結構上，彈簧的一端也固定在車輛結構上；彈簧的另一端和數據線固定在一起；彈簧之間的數據線是彎曲的；數據線從管設備的靠機動車輛油門踏板方向的一端穿入后，從管設備另一端即機動車輛方向盤系統的轉向輸入軸旁穿出；在方向盤的中部和方向盤的平面垂直設置一個管筒；管筒的一端在方向盤系統的轉向輸入軸旁，管筒的另一端在方向盤面上；數據線從管設備穿出后，又從方向盤中部的管筒穿過，到了方向盤面的中部；微電腦設備在方向盤上的設置，是設置在方向盤中部；或者設置在方向盤左手或右手邊；微電腦設備設置在方向盤左手或右手邊，要不能影響車輛轉大彎打方向盤；如將微電腦設備設置在方向盤左手或右手邊的方向盤上下之間的中部；設置微電腦設備處的方向盤的上面、下面都有板結構，使微電腦設備被夾在中間；駕駛員可以彎著大拇指操作微電腦設備上的開關；或者板結構在微電腦設備上的開關處有缺口，使駕駛員可以彎著大拇指操作微電腦設備上的開關；或者微電腦設備上的開關面和方向盤的上面平行。

4.根據權利要求1所述的微電腦控制油門設備，其特征是：設置一對按鈕式雙向開關；一個開關提供正方向的電流，可以設置為綠色；一個開關提供反方向的電流；可以設置為紅色；雙向開關連接微電腦設備；微電腦設備接收到正方向的電流，就給車載電腦ECU發出加大油門的信號；微電腦設備接收到反方向的電流，就給車載電腦ECU發出減小油門的信號；按一下提供正方向電流的開關后，油門逐漸變大；通過顯示屏能通過數字的變化了解到節氣門的開度；再按一下提供正方向電流的開關，油門停止變大；按一下提供反方向電流的開關，油門逐漸變小；再按一下提供反方向電流的開關，油門停止變小；如果按鈕式雙向開關和微電腦設備都設置在方向盤之外；直接將微電腦設備連接車載電腦ECU的數據線牽到就行了。