[其他]行李件和行李系統

有效

• 申請號: 201490001207.4
• 申請日: 2014-10-03
• 公開（公告）號: CN206197283U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 約翰·薩拉克
• 申請（專利權）人: 約翰·薩拉克
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14;A45C13/00;A45C13/30
• 代理公司: 北京柏杉松知識產權代理事務所(普通合伙)11413
• 代理人: 謝攀,王春偉

相關專利申請的交叉引用

本申請要求于2013年10月3日提交的美國臨時專利申請第61/886,306號的權利，其全部內容通過引用并入本申請中。

技術領域

本申請總體涉及用于運輸行李的裝置，更具體地涉及用于將多個行李件暫時耦接到一起，從而簡化了作為整體單元組合在一起的行李件的運輸。

背景技術

在前往目的地的途中，旅行者通常需要攜帶諸如手提箱等之類的行李件經過機場和其他地點。最近，這些行李件都設有輪子以允許旅行者拉動這些行李件，以便減輕旅行中運輸行李時的體力需求。

盡管對旅行者來說，拉動滾輪行李箱比攜帶手提箱輕松很多，但是如果旅行時攜帶超過一件的這種滾輪行李箱，那么需要分別拉動每個行李箱。這對為了存在目的地長期停留而收拾好一個以上的行李箱的旅行者來說，或者對帶著可能不能拉動自己行李的孩子一起旅行的旅行者來說，是一項艱巨的任務。這些旅行者會需要分開拉動各個滾動行李箱，使得旅行者很難攜帶其他東西，如外套、飛機票或年幼的孩子。

實用新型內容

根據一個方面，本主題申請涉及能夠耦接到第二行李件以作為組合單元與第二行李件一起運輸的行李件，第二行李件包括具有可變滾動方向的多個可調節滾輪。行李件包括：限定內部隔室的外殼，內部隔室存放待在行李件內運輸的物品。可伸縮拉桿能夠在凹進位置和展開位置間調節，其中在凹進位置中，設置于拉桿的握柄被布置為靠近外殼，在展開位置中，握柄遠離外殼向遠側延伸。多個滾輪耦接到外殼，行李件在滾輪上滾動。耦接系統包括多個蓋片，蓋片與設置于第二行李件的一個或更多個容納件配合以將第二行李件耦接到行李件。可釋放緊固件的第一部分設置在蓋片中的至少一個的朝內表面上，可釋放緊固件的第二部分設置在行李件的朝外表面上。當行李件不與第二行李件耦接形成組合單元時，可釋放緊固件的第二部分能夠與可釋放緊固件的第一部分配合以將蓋片中的至少一個耦接到行李件的朝外表面。

根據另一方面，本主題申請涉及行李系統，其包括：第一行李件，第一行李件包括：限定內部隔室的外殼，內部隔室存放待在第一行李件內運輸的物品。可伸縮拉桿能夠在凹進位置和展開位置間進行調節，其中在凹進位置中，設置于拉桿的握柄被布置為靠近外殼，在展開位置中，握柄遠離外殼向遠側延伸。多個滾輪耦接到外殼，行李件在滾輪上滾動。類似地，行李系統包括第二行李件，第二行李件包括：限定內部隔室的外殼，內部隔室存放待在第二行李件內運輸的物品。可伸縮拉桿的握柄能夠在凹進位置和展開位置間進行調節，其中在凹進位置中，設置于拉桿的握柄被布置為靠近外殼，在展開位置中，握柄遠離外殼向遠側延伸。多個滾輪耦接到外殼，行李件在滾輪上滾動，多個滾輪包含具有可變滾動方向的至少兩個可調節滾輪。提供了耦接系統，其包括設置在第一行李件的多個蓋片，蓋片將第一行李件和第二行李件耦接到一起以形成組合單元。在處于閉合取向時，蓋片耦接到第一行李件的正面以形成第一行李件的外露裝飾性表面。

以上實用新型內容為簡要總結，以提供對本文所討論的系統和/或方法中的一些方面的基本了解。本實用新型內容并非本文所討論的系統和/或方法中的全面概述。不是為了辨別主要/關鍵元素或描述這種系統和/或方法的范圍。其僅有的目的在于以簡要形式描述某些概念，作為后文更詳細描述的概述。

附圖說明

本實用新型某些零件及其布置采用實物形式，其實施例在本說明書中被詳細描述并在附圖中進行了圖示，所述附圖構成說明書的一部分，在這些附圖中：

圖1示出了行李系統的示例性實施例的透視圖，該行李系統包含多個行李件，所述行李件共同構成一個組合單元；

圖2示出了行李件的示例性實施例的透視圖，該行李件與組合單元分離并包含多個滾輪；

圖3示出了行李系統的示例性實施例的俯視圖，該行李系統包含多個行李件，所述行李件共同構成組合單元；

圖4示出了行李件示例性實施例的仰視圖，該行李件包含成排滾輪和可調節滾輪的組合；

圖5示出了僅包含可調節滾輪的行李件的示例性實施例的仰視圖；

圖6示出了在蓋片處于閉合取向的情況下的、隨身行李包的另一個示例性實施例的透視圖；

圖7示出了在蓋片處于打開取向的情況下的、圖6中出現的隨身行李包的示例性實施例的透視圖；

圖8示出了圖6中出現的隨身行李包的示例性實施例的透視圖，該隨身行李包緊挨可與其耦接的另一行李單元；