[發明專利]改進的制動活塞組件

有效

• 申請號: 201480083779.6
• 申請日: 2014-12-03
• 公開（公告）號: CN107000720B
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 埃里克·C·賴特
• 申請（專利權）人: 紐約氣閘有限公司
• 主分類號: B60T11/18
• 分類號: B60T11/18;B60T17/22;F16J1/12
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 王瑞朋;劉曉玲

一種制動缸體活塞組件，包括：具有經由其中形成的孔的組合活塞頭；定位在孔中并且聯接到活塞頭的罩；以及固定地焊接到罩的中空桿。此罩通過具有圍繞活塞頭的孔延伸的并且與罩的邊沿接合的鎖定凸片的一系列指部聯接到活塞頭。活塞頭的孔具有兩個梯部，其與形成在罩的外側中的兩個梯部相應，使得罩的兩個梯部外徑固定地定位在孔的兩個梯部內徑中。具有半球形腔體的塑料載盤可以定位在固定到罩的中空桿的端部內以吸收高能手制動釋放。

技術領域

本發明涉及軌道車輛制動系統，并且更具體地說，涉及改進的制動缸體活塞組件。

背景技術

在美國鐵路協會(AAR)車廂上使用的鐵路制動活塞類型通常重并且包括必需單獨機加工的大量部件。例如，制動缸體活塞頭由鑄鐵制成并且然后鉚接到鋼中空桿。在裝配過程中額外的機加工通常是必要的以解決諸如在中空桿的外徑中的軋機運行的變化，以及用于在將中空桿鉚接到鑄造活塞頭以前要求的線孔鉆取。相應地，存在需要去除對額外機加工并且提供較簡單裝配的制動缸體活塞組件的需要。

發明內容

本發明包括制動缸體活塞組件，其包括：具有經由其中形成的孔的組合活塞頭；定位在孔中并且聯接到活塞頭的罩；以及固定地焊接到罩的中空桿。罩通過圍繞活塞頭的孔延伸的一系列指部聯接到活塞頭并且經由鎖定到罩的邊沿的一組鎖定凸片抓握罩的邊沿。活塞頭的孔包括具有第一內徑的第一部分與具有比第一內徑大的第二內徑的第二部分。相應地，罩包括具有第一外徑的第一部分與具有比第一外徑大的第二外徑的第二部分。當將罩與活塞頭裝配在一起時，罩的第一外徑固定地定位在孔的第一內徑中并且罩的第二外徑固定地定位在孔的第二內徑中。此罩包括中間腔體，并且中空桿定位在此腔體中。具有半球形腔體的塑料載盤可以定位在固定到罩的中空桿的端部內以吸收高能手制動釋放。

附圖說明

通過結合附圖領會下面的詳細描述將會更加充分地了解與理解本發明，在附圖中：

圖1是根據本發明的制動活塞組件的立體圖；

圖2是根據本發明的活塞罩與中空桿的橫截面視圖；

圖3是根據本發明的活塞頭的立體圖；

圖4是根據本發明的制動活塞組件的橫截面視圖；

圖5是根據本發明的活塞組件與載盤的橫截面視圖；以及

圖6是根據本發明的活塞組件與聯接到推桿的載盤的橫截面視圖。

具體實施方式

現在參照附圖，其中貫穿全文相同附圖標記表示相同部件，在圖1中可見根據本發明的用于AAR式制動缸的活塞組件10。活塞組件10包括活塞頭12、聯接到活塞頭12的特型罩14、以及固定到罩14的中空桿16。如圖2中所見，特型罩14具有限定中間腔體20的邊沿18。罩14的外表面包括具有第一外徑的第一梯部22，其通過肩部24與具有第二較大外徑的第二梯部26分離。罩14可以由金屬沖壓或鑄模成型并且通過焊接(諸如通過摩擦焊接)聯接到中空桿16，以提供強的水密封裝配，其在將罩14附接到活塞頭12以前不需要任何隨后的機加工。