[發明專利]三角膠芯的立起裝置

在審

• 申請號: 201480082289.4
• 申請日: 2014-10-03
• 公開（公告）號: CN106715105A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 野村誠明
• 申請（專利權）人: 不二精工株式會社;不二商事株式會社
• 主分類號: B29D30/48
• 分類號: B29D30/48
• 代理公司: 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙)31239
• 代理人: 余文娟

技術領域

本發明涉及三角膠芯的立起裝置。

背景技術

以往，已知將作為三角膠芯和胎圈芯的組裝體的胎圈單元組裝的組裝裝置。例如，專利文獻1的組裝裝置使用三角膠芯的立起裝置組裝胎圈單元，三角膠芯的立起裝置使在胎圈芯的旁邊倒下的狀態的三角膠芯立起。該三角膠芯的立起裝置通過對與倒下狀態的三角膠芯的底面對應配置的氣球供給空氣使其膨脹，從而使三角膠芯立起。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：特開平2-62232號公報

上述三角膠芯的立起裝置通過供給已加壓的空氣，從而使氣球膨脹。另一方面，在使氣球收縮時，通過自然放氣從氣球排出空氣。組裝完的三角膠芯及胎圈芯在氣球通過自然放氣而收縮之前不能轉移到接下來的工序，所以操作時間變長。因此，操作功率有改善的余地。

發明內容

本發明的目的在于提供能提高操作功率的三角膠芯的立起裝置。

為了達成上述目的，在本發明中，三角膠芯的立起裝置為了組裝胎圈芯和三角膠芯而使三角膠芯立起，立起裝置具備：氣球，其使所述三角膠芯朝向所述胎圈芯立起；以及空氣控制裝置，其進行向所述氣球內供給空氣及抽吸所述氣球內的空氣。

根據上述構成，空氣控制裝置進行氣球內的空氣的抽吸。因此，與使氣球自然放氣的構成比較，氣球的收縮快。因此，操作功率提高。

本發明的三角膠芯的立起裝置能提高操作功率。

附圖說明

圖1是表示具備實施方式的三角膠芯的立起裝置的胎圈單元組裝裝置的俯視圖。

圖2是圖1的成形滾筒的局部剖視圖。

圖3是沿圖1的3-3線的空氣控制裝置的剖視圖。

圖4是表示使用圖1的胎圈單元組裝裝置進行的胎圈單元的組裝工序的第1工序圖。

圖5是表示胎圈單元的組裝工序的第2工序圖。

圖6是表示胎圈單元的組裝工序的第3工序圖。

圖7是表示胎圈單元的組裝工序的第4工序圖。

具體實施方式

以下對本發明的實施方式進行說明。

如圖1所示，胎圈單元組裝裝置1具備：成形滾筒10；按壓裝置20，其用于將三角膠芯70(參照圖4)卷繞于成形滾筒10上；以及三角膠芯的立起裝置30，其用于使三角膠芯70(參照圖4)立起。

成形滾筒10在外周具備第1安裝部11及第2安裝部12。第1安裝部11是在成形滾筒10的外周的軸方向的一端形成的小徑部。第2安裝部12是在成形滾筒10的外周上與第1安裝部11在成形滾筒10的軸方向上相鄰地形成的大徑部。成形滾筒10能使第1安裝部11減小直徑及擴大直徑。

如圖2所示，在第2安裝部12的外周配置有氣球50。在成形滾筒10的內部形成有用于進行向氣球50供給空氣及從氣球50抽吸空氣的通路13。

如圖1所示，按壓裝置20具備按壓構件21及使按壓構件21移動的驅動部22。驅動部22使按壓構件21在從第2安裝部12離開的等待位置(圖1的實線所示的位置)與位于第2安裝部12上且比等待位置靠下方的按壓位置(圖1的雙點劃線所示的位置)之間移動。

三角膠芯的立起裝置30具備空氣控制裝置40及氣球50。

如圖3所示，空氣控制裝置40具備：氣缸殼體41；使氣缸殼體41內的空氣在與氣球50(參照圖2)之間移動的活塞42；作為驅動活塞42的致動器的氣缸43；引導活塞42的移動的多個引導部45(參照圖1)；以及連接氣缸殼體41和通路13(圖2參照)的管46。

活塞42將氣缸殼體41內的一部分空間分區為貯存分區41A。氣缸43具備伴隨氣缸43的驅動而移動的連桿44。連桿44的頂端安裝于活塞42的頂面。

活塞42伴隨氣缸43的驅動而在氣缸殼體41的貯存分區41A的容積成為最大的位置(圖3的實線所示的位置)與氣缸殼體41的貯存分區41A的容積成為最小的位置(圖3的雙點劃線所示的位置)之間移動。此外，貯存分區41A的最大容積比如圖6所示氣球50膨脹最大時的氣球50的容積大。

引導部45具備與連桿44平行地延伸的導桿45A、以及固定于氣缸殼體41的頂部41B的導筒45B。導桿45A的頂端安裝于活塞42的頂面，導桿45A的中間部分插入到導筒45B。導桿45A與連桿44及活塞42一起移動。如圖1所示，3個引導部45配置于連桿44的周圍，因此可抑制在活塞42移動時活塞42相對于連桿44傾斜。