[發(fā)明專利]安裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480082278.6
• 申請日: 2014-09-29
• 公開（公告）號: CN106715041B
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 五十嵐操;百瀨秀德;佐藤純一
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社萬
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06;B23P19/04;B23P21/00
• 代理公司: 51258 成都超凡明遠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 魏彥

提供一種不使用氣缸就能夠?qū)⒙菽傅炔考徇\到進行焊接的部位的安裝裝置。本發(fā)明為將螺母(240)安裝于托架(230)的安裝裝置(100)，具有：部件供給部(10)，用于儲存螺母；焊接部(40)，通過電極(41、42)將螺母焊接于托架；搬運部(20)，將儲存在部件供給部中的螺母向著螺母與托架進行安裝的位置送出；以及供給頭(30)，暫時位于電極(41、42)之間，并將從搬運部送出來的螺母配置于一對電極中的下方的電極。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種安裝裝置。

背景技術(shù)

在懸架的副車架上安裝有用于連接懸架連桿(suspension link)、穩(wěn)定桿(stabilizer bar)或者電線束(harness)等的托架，通過使用螺栓、螺母等緊固連結(jié)部件的緊固連結(jié)方式來進行連接。在將螺母預先熔敷在副車架之后，通過扳手僅將螺栓安裝于各連接部，通過采用這樣的方法能夠具有優(yōu)異的作業(yè)效率。將螺母熔敷于副車架時，多使用下述方法：使用螺母接觸面形成有突起形狀的所謂凸焊螺母(projection nut)，并通過凸焊焊接將該螺母安裝在副車架的托架座面上。

對于將螺母凸焊焊接并接合于對象部件時所使用的現(xiàn)有的裝置，概括來說，具有供給螺母的送料器、部件供給部、上部電極和下部電極(參照專利文獻1)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利4038403號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的問題

在專利文獻1的部件供給裝置中，在將來自送料器的螺母送出的軟管的前端設(shè)置氣缸，在氣缸的前邊儲存螺母，通過構(gòu)成氣缸的桿的沖程移動將螺母逐個地搬運到用于進行焊接的電極。然而，由于氣缸的桿因沖程而進行直線移動，因而桿會增大裝置的空間。在從降低成本等的觀點出發(fā)而考慮將部件供給裝置設(shè)置在各個國家的工廠中時，由于存在因地點的不同而難以確保比較大的工廠土地的情況，因而要求部件供給裝置小型化的可能性高。

因此，本發(fā)明是為了解決上述課題而發(fā)明出來的，其目的在于提供一種能夠節(jié)省空間的安裝裝置。

用于解決問題的手段

達成上述目的的本發(fā)明為將螺母安裝于對象部件的安裝裝置，具有：儲存部，用于儲存多個螺母；焊接部，通過一對電極將螺母焊接于對象部件；搬運部，具備將儲存在儲存部中的螺母逐個地向焊接部搬運的具有撓性的長條構(gòu)件；以及配置部，設(shè)置于長條構(gòu)件的焊接部側(cè)的出口，所述配置部在從設(shè)置于儲存部的送出部位送出螺母之前暫時接近焊接部的一對電極之間，來將螺母配置于一對電極中的下方的電極。螺母從搬運部逐個地經(jīng)過配置部配置于一對電極中的下方的電極。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明的安裝裝置，搬運部將螺母逐個地向焊接部搬運，且螺母逐個地經(jīng)過配置部配置于一對電極中的下方的電極。因此，能夠不需要像以往那樣儲存并送出螺母的氣缸及其所附帶的桿等結(jié)構(gòu)，能夠通過該量節(jié)省空間。

附圖說明

圖1是示出本發(fā)明的第一實施方式的安裝裝置的立體圖。

圖2是示出同一安裝裝置的不同于圖1的狀態(tài)的立體圖。

圖3是示出同一安裝裝置的側(cè)視圖。

圖4是示出同一安裝裝置的俯視圖。

圖5是示出同一安裝裝置的配置部的側(cè)視圖。

圖6是示出同一配置部的俯視圖。

圖7中的(A)是示出懸架的副車架的立體圖，圖7中的(B)是示出將焊接螺母接合于部件后的狀態(tài)的圖，圖7中的(C)是示出焊接螺母的立體圖。

圖8是示出本發(fā)明的第二實施方式的安裝裝置的立體圖。