[發明專利]貨車貨箱自動蓋裝置

在審

• 申請號: 201480082230.5
• 申請日: 2014-10-22
• 公開（公告）號: CN107074145A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 金炅玟
• 申請（專利權）人: 金炅玟
• 主分類號: B60P7/02
• 分類號: B60P7/02
• 代理公司: 北京京萬通知識產權代理有限公司11440
• 代理人: 齊曉靜

技術領域

本發明涉及一種蓋住貨車貨箱以防止貨物飛濺或降落的貨車貨箱的自動蓋裝置，更詳細而言，涉及借助蓋滾筒與拉力彈簧與止動件在貨箱的上部一體地蓋住貨箱蓋的能自動且容易地調整的貨車貨箱的自動蓋裝置。

背景技術

在車輛上裝載食物或家電產品等貨物時為了防止灰塵或雨水等雜質進入到貨物內用塑料蓋住后利用繩子捆綁來固定，環保貨車是裝載垃圾等污染物質后移動時在貨箱上設置開閉用蓋通過人直接開閉的方式使用或將氣缸的活塞桿直接與開閉用蓋子連接后強制性地開閉，從而防止貨箱內部的污染物質泄漏到外部。

從自動傾卸車中掉落的巖石不僅妨礙道路交通還危害附近的行駛車輛，因此，需要嚴謹地蓋住蓋子來防止發生問題。

韓國公開專利公報第1020110099565(2011.09.08)號公開了貨車貨箱蓋子自動開閉裝置，包括：蓋；固定鏈，沿著所述蓋的兩側邊緣固定，后端朝所述蓋的后方突出；一對旋轉臂，與貨箱的兩側面中端下部鉸鏈結合，朝貨箱的前后方向做往返運動；滾筒，可旋轉地結合于所述一對旋轉臂的上端，與所述固定鏈的突出的后端連接，當所述旋轉臂做往返運動時，所述蓋被卷起或解開；拉力彈簧，設置于貨箱的兩側面，將所述旋轉臂朝貨箱的后方彈性支撐；驅動部，設置于所述旋轉臂與所述滾筒之間，用于旋轉所述滾筒。

韓國授權實用新案公報第2001976490000(2000.07.14)號公開了貨車蓋的開閉裝置，在貨箱的側面中央下端部連接支撐桿1的一端，支撐桿1以形成在支撐桿1的一端的支撐桿固定驅動件5作為軸朝前后進行往返運動，上部電機6，6`設置于連接所述支撐桿1的軸的末端，并固定在所述支撐桿1的末端，軸與所述上部電機6，6`連接，滾筒8與所述軸連接，蓋卷在所述滾筒8上，側面電機11設置于與所述兩側中央下端部的一端連接的支撐桿1的下端，齒輪12`形成在所述側面電機11上，減速齒輪12形成在支撐桿軸16的末端，鏈條13連接所述齒輪12，12`，軸承15，15`形成在所述支撐桿軸16，在所述軸承15，15`的內側形成彈簧4，所述彈簧4的一端設置于車輛上，另一側連接于輔助支撐桿14。

韓國授權專利公報第1004390180000(2004.06.24)公開了貨車貨箱的自動蓋裝置及開閉方法，其特征在于，在設置有貨箱的后方的托架的兩側面連接設置支撐桿1的一端，支撐桿旋轉裝置5借助彈簧形成在連接的支撐桿1的下端，支撐桿1以借助所述彈簧的支撐桿旋轉裝置5作為軸朝前后做往返運動，輔助支撐桿1`與所述支撐桿1的末端鉸鏈11結合，氣墊氣缸12形成在所述支撐桿1的上端部以便折疊所述輔助支撐桿1`，蓋固定部2形成在所述輔助支撐桿1`的末端，蓋卷曲部3及蓋托架4形成在駕駛座與貨箱之間，蓋6與所述蓋固定部2與蓋卷曲部3連接。

韓國授權專利公報第1008494710000(2008.07.24)號公開了在貨箱的兩側面中央下端部安裝支撐桿的一端，在所述支撐桿的下端部設置有用于旋轉支撐桿的電機，在連接所述兩側面的支撐桿上端部的軸上連接有卷起蓋的滾筒，將電機設置在支撐桿的一側兩末端以便卷起所述滾筒，使得借助電機滾筒卷起蓋來打開貨箱，將電機朝相反方向轉動，使得滾筒解開蓋的同時關閉貨箱，一端連接于滾筒兩末端的鏈條固定部的鏈條與所述鏈條的一端貫通蓋的兩側面內部，使得在蓋中間一側連接橡皮筋，使得緊緊地固定貨箱蓋的兩側面，從而減少從側面降落的現象。

韓國公開專利第1020000053861(2000.09.05)號公開了用于防止自動傾卸車的貨物泄露到外部導致粉塵飛散等問題的自動傾卸車貨箱自動蓋裝置，即，公開了考慮到限定的電機的容量及減速隨著自動蓋裝置的故障及反動作、使用次數的增加降低彈簧張力，無法完全蓋住蓋的問題，排除電機與減速器，當自動傾卸車貨箱上升時，利用貨車車身之間的距離使用蓋裝置的動力，使得能完全地排除通常產品因電機、減速器等發生的故障問題，當彈簧達到疲勞極限時進行修正的技術。

發明內容

要解決的技術問題

本發明是鑒于所述諸多問題而提出的，其目的在于，提供一種解決現有技術中設置氣缸后，將活塞桿連接設置于蓋上，使得強制性地開閉，從而蓋的重量在氣缸桿上施加過分的力，導致動作不順暢且經常發生故障的問題，

當蓋設置于貨車側面貨箱上時，由于旋轉半徑大，會發生安全事故，并且受電線等周邊地物的影響，蓋以寬半徑的狀態旋轉，使得施加到旋轉軸的負荷大，從而，電機受過大負荷，從而需要大容量的電機，